作者:哦,不

我是一个有爱、爱、生活、责任感的普通男人。过去两年里,几个朋友相继买了车。我是慢步之类的人。虽然已经有了计划,但似乎没有一辆车能在我内心深处产生共鸣。(当然,在我能承受的范围内,请不要全部拍摄。)。

几位朋友有买本田CRV,有买科鲁兹,有买朗逸的,有买福克斯的,但都感觉少点什么。直到有一天朋友一起外出野餐的时候,老婆说:老公别挑了,家用车好开、故障少、实用就行了,真是一句话点醒梦中人,细数朋友们买车用途不外乎送孩子上学,带家人外出游玩,同朋友相聚叙旧。随后就开始漫长选车的历程,从新速腾、三菱翼神、新福克斯、标志408、新思域,最后到高尔夫6一路走过可以说最大的收获就是学习了不少汽车知识和操作技能,同时锻炼了人的耐性、沟通能力、表达能力以及体能(此处省略精神的各项考验),兜了一大圈最后把目光落到起点高6的身上,原因如下:

1、老婆喜欢两厢车,颜色、外形、搭配很讨女人喜欢;

2、虽有部分减配,但都不影响驾驶品质,在睡一觉就忘记的容忍范围之内;

3、内饰中规中矩,有低调没有奢华的感觉;

4、整车大小适中,停车方便,外形还是很拉风的;

5、价位,紧凑车内算偏高的,朋友都说贵在内涵?呵呵?

6、白色,女人无法抵抗的色彩,再配上优秀的外形设计,可以说完美了;

7、整体素质好,平台也还不错,日后有较大的改装空间;

8、德系车纯正血统的延续,虽然国产后品质略有下滑,时常出现水土不服的状况,我坚信祖国博大精深的医术定会彻底根治这疾患;

9、售后服务不再多说,日后市场严酷的竞争环境下必定锻炼出一批出色的售后服务商家;

10、德国严谨制造工艺的体现,虽然风波不断,质量问题频出,但大厂负责任的态度,还是没有影响到大众品牌在人们心中的地位,如果在中国地区的质量问题也能全球同标准联保,我相信大众品牌的地位可以说能上升为精神层面了;

11、市场丰富的原厂、副厂配件,可以说开到哪都能很快修好,毕竟好几

代了,没有被市场淘汰,一定有他存在的道理。

12、在中国市场人们追求多变的心理,进入中国的车没多久就出加长款、换传动系统等伤元气的大手术,唯一没有入乡随俗的就是高尔夫,难道作为开发商最求利益最大化的道理他们会不懂吗?

13、经过几天的驾驶:全市区路况+开空调+新手=10升/百公里的油耗,不高不低对得起我这理论高技术低的选手,每每想起坛友很低的油耗,真是羡慕、嫉妒、恨啊!看来论坛的牛人很多啊(继续用心、认真潜水学习吧)。

14、高6白色车漆本身是非金属漆看上去没有太多惊喜,不如508珠光白金属漆看得上档次,甚至不如三厢马自达3白色车漆看得非常润,质感强烈;

15、车内装饰奉行包豪斯极简设计理念,可以说不实用的功能基本没有,我的想法也是太多复杂没用的功能日后只会带来更多维修的麻烦,“多一种功能多一个故障点”哪位大师说的?想不起来了;

16、综上所述,如有其它意见参照第一条执行。

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因为工作太忙没有时间自己去提,车是朋友办完手续帮忙开回来的,在4S店什么情况就不细聊了,上图:

先来一张犀利的大灯照片,暴露了屌丝的特质,全部卤素灯源。

高尔夫的前脸有点像囧字,可能是遗传吧,血统就是这样,呵呵!!!大家说呢?

侧面来一张,倒车灯集成转向还是不错的设计。

让人气愤的简配,韩泰的轮胎耐磨,比纸糊的也好不到哪去。

漂亮的麻花轮毂,现在看着也很顺眼。我的米其林大脚你去哪里了???

性感的尾部,圆润饱满。

大气的后备箱锁和商标LOGO融为一体,为设计者点个赞。

后尾灯,比国外版难看不少

双出排气孔,证明心脏的实力。

4S店送的3M太阳膜。不知道是不是正品??

详细的加油信息,不挑食,但是涡轮增压车型一般车友加的粮食都是高标号的。

近距离观赏一下大麻花,耐看的形状。

各种大鹏展翅,体现不同角度的美。

椭圆形的雾灯。

前45度来一张,是不是很凶猛。

出风口的设计也是很不错啊

让人心痛的大傻瓜变速箱,唯一让人放心使用的原因,就是质保吧。

国内广东代工的机头,手感一般。

手动空调,别问我为什么!

眼镜盒,前排头灯,天窗开关,设计得很合理。

要是认证,手感和遥控距离都不错,还能遥控天窗和车门玻璃,很实用的设计,体现出德国设计师的严谨和实用。

使用感受:

1、比较满意的地地方:提速快,油耗较低,市区综合油耗7.5升/百公里,高速综合油耗6.1升/百公里,1.4T带涡轮增压,后劲还是很给力,能体会到加速的推背感。

2、做工方面,整体做工扎实,关键是后悬挂没有简配,这是硬伤,看看速腾的事故影响,庆幸啊。另外避震效果比非独立悬挂好太多了。

3、空间方面,只能说是够用了,三口之家刚好,没有一点局促的感觉,但是长途旅游确实不如SUV舒服,掀背式后备箱盖,我想说拿东西真的是方便啊。

4、动力方面,1.4T 131马力 最大扭矩225牛.米,起步时只要舍得给油,动力储备还是很给力的。

5、操控方面,体现了德系轿车应有的水准,转向精准,转弯时侧倾不是很明显,刹车性能指标也是很不错。

6、舒适性方面,整体不错,由于运动调教的悬挂,后排座位在过坑洼地段较快时还是有比较明显的颠簸感。

7、性价比方面,由于7代已出,6代4S店内优惠幅度还是很大的。

8、让人病垢的变速箱,10万公里的质保,不知道能否打消其他用户的顾虑。

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