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关于本田优客110原型我想说本田发布60周年纪念版超级幼兽Super Cub 50/110

最近本田发布了经典60周年纪念版Super Cub 50/110,并宣布将于2018年11月22日开始在日本销售。

本田超级幼兽诞生于1958年8月,在那个第二次世界大战后的复苏时期,对于日本的民众而言,需要的不是多缸大排量的动力猛兽,而是一辆能够以经济实惠的价格拥有的轻便代步车。彼时,本田宗一郎注意到了这点,于是致力研发出了第一代超级幼兽Super Cub C100,到今年正好经过了一个甲子60周年的时间跨度,成就了其历久弥新的不败伟业。

图为本田初代超级幼兽Super Cub C100

作为本田公司的开山之作,超级幼兽Super Cub本着实用和容易操作的理念研发而成,自从诞生以来便风靡全世界,甚至成为了本田全球销量最好的车型。在去年的10月19日,本田在日本熊本县举行了纪念超级幼兽Super Cub系列车型全球累计生产1亿辆的下线仪式,创造了摩托车史上的销售神话。作为广受用户喜爱的畅销产品,截至2018年6月底,本田幼兽在全球的销量已突破1亿200万辆,幼兽车型获得了摩友的高度评价和热烈欢迎。

之前在美国探索频道DISCOVERY CHANNEL举行的十大摩托车评选节目中,本田幼兽击败了多款SUPERBIKE获得第一名。除了可靠性和耐用性外,主持人还使用二手的菜油作为摩托车机油,最后更是把车辆从约6层楼左右的高度推落,虽然车身损坏,但幼兽依然能够正常运作。

1963年,伴随着“YOU MEET THE NICEST PEOPLE ON A HONDA(你会在本田上遇见最好的人)”的宣传广告语,本田幼兽开始进入美国市场。此次发布的60周年纪念版Super Cub 50/110,就是以当时美国版的Super Cub CA100为原型打造而成,车身主体配色以那时海报上的车型插图为准,采用了大红色和象牙白的颜色搭配。除此之外,新车其他部位的配色与初代超级幼兽相差无几,在大致的线条与风格上改动幅度并不大,延续了其原汁原味的经典形象和设计理念。

新车细节赏析

LOGO:作为本田超级幼兽60周年纪念版身份的象征,新车在左右两侧导流罩上印有特别的标识,LOGO上的内容是从1958年以来的60周年纪念和幼兽全球累计销售1亿辆的字样。

前脸:大灯下方的前脸上印有隽永的HONDA梦想之翼厂徽和Super Cub的车型铭牌,并进行了镀铬处理。

仪表:新车的仪表盘外侧也进行了镀铬处理,进一步呈现出幼兽的古典气息。

座垫:采用了两种颜色配对,黑色的座垫与车座侧面的象牙白色互相搭配,煞是好看,座垫下方的侧盖上同样印有HONDA梦想之翼厂徽和Super Cub的车型铭牌。

尾架:新车的尾架由超级幼兽惯用的镀铬改为了黑色涂装,增加了车辆辨识度。

钥匙:60周年纪念版超级幼兽的车钥匙上也印有专属LOGO。

价格方面,在日本市场,本田官方公布的60周年纪念版Super Cub 50的最新含税建议零售价格为24万3000日元,Super Cub 110的价格为28万6200日元,两种车型年内计划共将在日本本土市场销售2300辆左右。

本田60周年纪念版Super Cub 50主要技术参数

发动机型式:单缸风冷四冲程单顶置凸轮轴发动机

排量:49 mL

缸径×行程:37.8 mm×44.0 mm

压缩比:10.0:1

最大功率:2.7 kW (7500 r/min)

最大扭矩:3.8 N•m (5500 r/min)

轴距:1210 mm

离地间距:135 mm

燃油供给方式:PGM-FI电喷

启动方式:电启动/脚踏启动

点火方式:CDI

制动方式:前后鼓刹

离合器型式:湿式多片式

变速器型式:四挡变速

长×宽×高:1860 mm×695 mm×1040 mm

座高:735 mm

整车质量:96 kg

油箱容积:4.3 L

轮胎规格:(前)60/100-17M/C 33P

(后)60/100-17M/C 33P

本田60周年纪念版Super Cub 110主要技术参数

发动机型式:单缸风冷四冲程单顶置凸轮轴发动机

排量:109 mL

缸径×行程:50.0 mm×55.6 mm

压缩比:9.0:1

最大功率:5.9 kW (7500 r/min)

最大扭矩:8.5 N•m (5500 r/min)

轴距:1205 mm

离地间距:135 mm

燃油供给方式:PGM-FI电喷

启动方式:电启动/脚踏启动

点火方式:CDI

制动方式:前后鼓刹

离合器型式:湿式多片式

变速器型式:四挡变速

长×宽×高:1860 mm×695 mm×1040 mm

座高:735 mm

整车质量:99 kg

油箱容积:4.3 L

轮胎规格:(前)70/90-17M/C 38P

(后)80/90-17M/C 44P

最后,在这里附带一个本田超级幼兽系列60周年大事记,方便大家了解相关重要信息。

1958年,本田发售第一代超级幼兽Super Cub C100,搭载单缸风冷四冲程底置凸轮轴发动机。

1961年,全球生产超级幼兽系列车型累计达到100万辆。

1964年,发布Super Cub C65,超级幼兽系列车型开始搭载首台单顶置凸轮轴发动机。

1966年,发布Super Cub C50,同样搭载单顶置凸轮轴发动机。

1974年,全球生产超级幼兽系列车型累计达到1 000万辆。

1983年,发布Super Cub C50定制版,在保持车速为30 km/h时匀速行驶的测试条件下,油耗提高到了180 km/L。

2005年,全球生产超级幼兽系列车型累计达到5000万辆。

2007年,开始采用本田PGM-FI电子燃油喷射系统,适用于超级幼兽50排量的车型。

2008年,全球生产超级幼兽系列车型累计达到6000万辆。

2009年,发布Super Cub 110,采用了新研发的发动机和全新设计的车架。

2012年,发布Super Cub 50/110,新车配备调制解调器,可以与其他车辆进行通信了。

2017年,全球生产超级幼兽系列车型累计达到1亿辆。

图为1958年——2017年的超级幼兽系列主要车型一览

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