今天的消费者还是很挑剔的。希望爱车具有强大的性能,能源消耗也有很高的能效。空间上最好也没有短板。因此宝马X5 PHEV车型出现,可以最大限度地兼顾燃料消耗和动力。价格比一般版本的宝马X5贵不了多少。今天读吧。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

2022宝马X5 PHEV的指导价为85.99万韩元,xDrive45e M运动套装车型包括购置税优惠和后期节省的收费费用,但宝马X5 PHEV的购买和两车成本并不高,可以挂新能源绿卡。(威廉莎士比亚,美国作家)。

宝马X5 PHEV的外观与普通燃料板X5相差不大。全部增加了更大面积的双肾形状的进气格栅和多个铬装饰。当然,运动套装车型xDrive45e M运动服还添加了黑色装饰,配备了LED近光灯和激光远光灯,支持适应性远光源功能。

宝马X5 PHEV的侧面轮廓也很普通,没有突出新能源车型的特殊身份。与普通X5的区别只在于前翼板的充电口部分。尺寸仍然是重型SUV,车身长度为4930毫米,轴距为2975毫米,xDrive45e M运动套装车辆配有20英寸双色多幅铝轮毂,与前275、后305宽度的轮胎相吻合,抓地力运行良好。

BMW X5 PHEV的LED尾灯和普通版X5也没有区别,边缘添加了黑化处理,开灯后视觉效果很好。下面是具有扩散效果的后保险杠、两面都出现的裸露排气口。

宝马X5 PHEV不是新设计的车型,所以在装修布局上,配合普通版本的X5,在主驾驶侧采用稍微偏的中控台布置,周围还包裹着灰色光泽面板,加上下面水晶形状的电子齿轮,有豪华精致感觉的施工。中央控制触摸屏规格为12.3英寸,支持语音识别控制、汽车联网、手机连接等多种主流功能,并配备有16个扬声器的哈曼卡顿音响。

宝马X5 PHEV仍然搭载着家族标志性的“丁字裤”形状的多功能方向盘,包裹真皮材料,手感和视觉效果都很好。前面是12.3英寸规格的全液晶仪表盘,可显示的内容也相当丰富。在安全配置上,xDrive45e M运动套装型号包括主动刹车、前方防撞报警等主动功能,以及前后倒车雷达、倒车影像、定速巡航等实用配置。

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宝马X5 PHEV采用了真皮材质的运动座椅,并带有腿托和电动调节功能,前排加热和主驾驶位记忆功能也没有缺席,后排空间表现还是比较宽敞的,并可选装加热功能,当然中央地台的隆起幅度也比较轻微。

宝马X5 PHEV搭载了面积非常可观的大尺寸全景天窗,可充分照顾到前后排乘客的采光和通风需求。当然作为中大型SUV,它的实用性表现也很到位,后备箱的常规容积就不小,而后排座椅支持按比例放倒,可扩展更实用的装载空间。

动力方面,宝马X5 PHEV采用了插电式混动结构,依然搭载了自家的L6直列六缸3.0T发动机,可输出210kW的峰值功率,以及450N·m的峰值扭矩,在82kW电动机的带动下,可实现290kW的综合功率,以及600N·m的综合扭矩,配合换挡表现非常迅速的8AT手自一体变速箱,可实现5.6秒的0-100km/h加速成绩,而且NEDC工况下的综合油耗仅为2.2L/100km,纯电续航里程也达到了85公里,算是将油耗表现和性能体验完美结合在一起。

底盘方面,宝马X5 PHEV采用了双叉臂结构的独立前悬架,以及多连杆式后独立悬架的组合,依然属于同级别比较运动的操控表现,当然标配的空气悬架还支持高低和软硬调节,适合更多不同路况的驾驶需求。

写在最后:

虽然宝马X5 PHEV所能实现的性能表现,燃油版本的3.0T宝马X5依然也能够达到,但是燃油经济性却和宝马X5 PHEV相去甚远,基本上差了一个数量级的表现,这也让宝马X5 PHEV后期的养车用车成本更加经济,当然,宝马X5 PHEV身上所独有的宝马特征依然还是很明显的,它仍旧是那个开着给力、乘坐很舒适的标杆座驾,所以想要入手它的消费者,还是不用犹豫为好。

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