今天试试一台大型豪华SUV——宝马X5。

用稀有的银灰色茶漆仔细观察,还散发出一些奶色,很好看。

宝马的第一款型号也是相当长一段时间内最高级的SUV(后来X7出来让位)。在提供最佳驾驶体验的同时,在慷慨和驾驶乐趣之间取得了很好的平衡。

(图:宽大的车身支撑着19英寸的轮毂)

宝马X5总共是4代,这是3代,外观和最新的4代相差不大,识别度还是很高的。

不管是高大的车身还是眼角的天使眼睛,X5都远远超出了期待。

宽敞舒适的驾驶位,方向盘和我的腿可以调节到四指,这是为数不多的能感觉到185厘米、75公斤的宽车。

主驾由我开车,两排也剩下四根手指。四个180厘米的汉子一起旅行也没有压力。

此外,尾箱空间也很大。

美文仍然有两面开着。去钓鱼,欣赏风景,坐在尾巴上遮住阳光,真的会很好。

经典N55B30 30,3.0T直育涡轮增压发动机。单涡轮双涡管增压,低扭转为佳。1200转有400牛的最大扭矩。

以225千瓦的功率配蔡依富8AT。官网零16.5s,房子实测6.3S。可以说动力很强。

打开一看视野也很好,没有推车感。不仅城市道路悠闲,综合体验也颇有“百万级”的精细范式。

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2015年10月上牌,6年车龄,10万公里,算是正常里程。

机械状态蛮好的,修整费用不多。到店我们只是做了动平衡和前刹车盘平面度处理。

后备箱饰板卡子断了,有松动,行驶时会有异响,我们会换掉,维修费用1200元,已经包含在车价内。

右前减振器有漏油,我主观体验下来,倒没太影响紧致的驾驶质感。

您可以下个保养周期换掉,或者打算长期持有的话,这次换掉就好。

耗材也比较足,轮胎余量都在8成以上,前后刹车片余量也都有近9成。可谓,到手即开。

内饰总体成色也还不错。

木纹亮件上的划痕不多。

挡板周围的也是。

车门这里也是。

空调面板也是闪亮亮。

常用的按键,也都没有掉漆。

来个细节,经常要按到的风量调节键也是如此。

脚底带垫使用,原厂的防滑橡胶也状态良好。

美中不足是皮质稍有老化泛光亮,对于10万公里的里程,程度倒也正常。

您可以联系销售,和您确认细节。

对了,还有顶棚有一丝丝脱落痕迹。不算明显,可以不用处理。

配置方面,虽说指导价91.8万元的领先型,是当年的中配,但总体配置还是比较全面的。

像电动方向盘调节,电动调高低的头枕,自动雨刷,前后倒车雷达和倒车影像,全景天窗都有配备。

B柱也有安全气囊,后排安全性也不错。

音响没贴标,但音质不错,默认高低音调校就很好听了。

医疗包还在。

说明书也在。

做个总结吧。

预算四十万出头,3.0T+8AT,零百6.3秒,舒适操控两相宜的中大型豪华SUV宝马X5,是个不错的选择。

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