本田pcx150国产，干货看这篇!,26990元的本田PCX 150，凭什么敢卖这么贵？

本田在11月8日的伤病中宣布了CB60R/CBR650R/V-GO电动车和备受关注的PCX 150这四种车型。

果然是本田，一出手就惊艳四座。国内摩托车行业媒体几乎全部邀请悉数到齐，当然，并没有差评圈，原因大家都知道，没有任何厂家愿意花钱邀请一个媒体去现场说车自己车辆的缺陷。花钱不讨好这种事情估计没有多少人会干，照这个逻辑是没错的。这也是差评圈经常被某品牌经销商喷的原因。

但由于差评圈的人脉和为人处世还算可以，PCX 150在之前也做过试驾活动，所以就冒着被怼的风险来对这款流量车型做一些自己的看法，喷子勿扰。

有着流量车型之称的本田PCX 150，国内售价为：26990元，对于这个价格，已经有很大一部分车友充分展示自己的聪明才智和观点，一时间各种本田飘了、智商税、傻子才会去买……等等一系列观点占据了文章下方，似乎除了喷，只有“喷&黑”才能凸显水平。遇到好车，他们喷价格不亲民，遇到价格低的车，他们说质量太low，还真是“好货不便宜，便宜没好货”，精算之人，天下概无好车。

本田作为世界摩托车销量第一的品牌，我相信在做车辆定价的时候，不可能没有考虑到这些，而且以本田一直以来谨小慎微的造车态度，不可能说没有在国内做市场调研，不会轻而易举的将一辆车投入市场。你们所表述的观点，本田都想到了，只是这个定价还是超出大家预想之外，为什么会这样，只能解释成：说明本田PCX 150针对的不是你们这群人。所以大家没有必要义愤填膺的去吐槽。

至于本田PCX 150为什么敢定26990元这个价格？换个方式叫26990元的本田PCX 150凭什么这么贵？当晚发布价格的时候，我也问过像其他行业媒体老师这个问题，他们有些说：本田的车一直以来都挺贵、因为是CKD进口组装、因为他叫本田、因为信仰……等等回答。但终究没有小编所想要的答案。在思索了很久。才发现可能或许是这个原因导致PCX 150值26990元。

这个原因就是本田，我们抛开一切，单说品牌。说到宝马，可能大家更多的想到豪华，说到贝纳利，大部分车友会想到断头。说到雅马哈，想到外形设计和技术控，说到川崎，想到暴力和机械增压，最后如果提到本田，想到的是稳定、耐用、平庸、和本田创始人对技术的无止境追求。

说到耐用性，可能大家觉得不值，但说到车辆稳定性，本田车辆给予用户的哪一种安心感是目前世界车坛最好的一个品牌，随便一个懂车的用户，提到本田的第一感觉就是稳定的车况运行，不会掉链子的皮实。他可能不能给你最好的，但只要有油，就能给你安心骑下去的信赖，就像一个值得你托付一切的亲人或朋友。

以上的这些是任何一个品牌都所不具备的，也是目前国产摩托车最需要提升的东西，需要建立在用户口碑上的这些东西值不值钱，答案是：值，至于值多少，每个人心中定论不同。可能有些人觉得价格都无所谓，我就只要不会半路掉链子，不会因为质量和机械故障导致自己出现事故的车辆。有些人又会认为不值多少，因为他们追求的是高配低价，他们追求大排量低价格。

至于那些说PCX 150没有搭载ABS的问题，我想说，不会买这个车的，就算装上ABS你也不会购买，至于那些购买了的，他们是在追求的车辆稳定性和安全性并没有错，只不过这个车辆稳定性和对品牌的信赖，至于值不值？可能更是一个值得思考的问题，如前面所言，这个稳定性在每个人心里的价值不一样。

最后，PCX 150凭什么卖26990元，凭的是本田标，一个本田标可能承载的车友对它的信赖，以及本田一直不忘初心的造车精神，他不是自诩的，是世界上成千上万的摩托车用户对其的褒奖，也是时间锁沉淀下来的口碑。且不论PCX 150的做工和细节处理，还有本田所带来的的技术革新，就凭不用靠运气去选择车辆，就说明一切。这也是国内产商所欠缺的东西。可能也是因为目前国内大多数品牌不是出现断头就是出现后刹盘断裂，不是发动机漏水就是制动异响，这些问题接连不断的发生，导致国产口碑下滑让一些车友直接倒戈本田。这或许也是这些车友就算26990元，也要购买本田的原因。

至于这个梦想之翼的小翅膀值不值26990元，我相信大家心里自有答案。换句话说本田带给车友的信赖感，和本田车辆带来稳定性的技术值不值26990元。每个车友都有不同的答案。不管怎样，会买的终究会买，并不是别人傻，只不过每个人追求的不一样。因为不管你喷或不喷，捧或不捧，价格已经在那里，暂时不会变了。