【太平洋汽车网新车试车频道】从大家庭乘坐的角度来看,SUV车型估计是大家的优先事项。

但也是从空间利用率的点去衡量,MPV也是不应该被大家所忽视的。从功能的角度出发MPV除了在通过性上要输给SUV外,在其他各种点上都是有自己的核心优势的。

体验读图模式

这次试驾的长安睿行S50(一下简称S50)来自长安轻型车,从定位上来说这是一款宜商宜家的车型,起步价5.89万元在一票国产MPV中算是十分便宜的了。

外形:满满的商务范儿

内饰:功能性很丰富

详细静态体验请点击实拍文章

长安睿行S50内饰体验及评述

驾驶:完全为舒适考虑

在动力总成上S50有两款发动机可以选择,1.5L的自然吸气和1.5T的涡轮增压(1.5T车型叫S50T)只要你对动力有一点点要求选择带T的发动机是必然的事情,同样是因为成本的考量S50全系只有手动变速箱可以选择。

初上手感觉离合器的结合点挺高的,如果是不怎么开手动挡车的朋友需要稍稍适应一下,因为离合器抬快一点就非常容易熄火。

小排量的发动机,提高转速是保证动力输出的必要条件。所以在驾驶S50的时候你需要的是拉高到一定的转速区间后再去换挡,过早的换挡只会感受到低扭的不足,通常情况下我会在大约3000转以后再去换挡。

驾驶感受当然也和运动、操控无缘了,很显然这是一个追求舒适和平稳的MPV。方向盘也基本上没什么路感,旷量也比较大,从设计的角度来说工程师就不想让你过于激烈的去驾驶。

从乘坐的角度出发还是非常不错的,空间非常充裕。座椅的填充和包裹也是这个级别中靠前的水准。唯一可能影响舒适性的就是发动机传来的噪音了,因为你要压榨发动机的动力你只能尽量的提高转速。

底盘的反馈比较软,这也是为舒适性做的妥协。所以在过弯的时候车辆的侧倾比较大,除了这一点其实车辆的极限还是比较高的,你并不需要在过每一个弯的时候都去踩一脚刹车。

结语:

在定位上我觉得S50是比较明确的,打宜商宜家这个口号,整车的设计和配置也符合这样的定位。唯一的缺憾主要集中在动力上,这台自然吸气的发动机算是比较的肉了(试驾地点在2000多米的青藏高原上,平原上动力的变现会好一些),如果考虑到一些商业的用途,可能会有点力不从心的感觉。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈可源)

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无
车型图片:暂无实拍,仅供参考
车型信息:睿行S50
2017款
1.5T 手动标准型 5MT
官方价:6.79万
厂商:长安轻型车
级别:MPV
上市时间:2016-11
发动机:1.5T L4
进气形式:涡轮增压
最大马力(PS):139
最大扭矩(N·m):195
变速箱:5挡手动
车身类型:5门7座MPV
长×宽×高(mm):4600×1770×1855
轴距(mm):2850
最高车速(km/h):160
官方0-100km/h加速(s):-
实测0-100km/h加速(s):-
实测100-0km/h制动(m):-
工信部综合油耗(L/100km):8.4
整车质保:-
车身类型:MPV
长度(mm):4600
宽度(mm):1770
高度(mm):1855
轴距(mm):2850
前轮距(mm):1475
后轮距(mm):1480
最小离地间隙(mm):-
车重(kg):1541
车门数(个):5
座位数(个):7
油箱容积(L):50
行李厢容积(L):-
行李厢最大容积(L):-
货箱尺寸(mm):-
最大载重质量(kg):-
发动机型号:-
排量(mL):1498
进气形式:涡轮增压
最大马力(PS):139
最大功率(kW):102
最大功率转速(rpm):-
最大扭矩(N·m):195
最大扭矩转速(rpm):-
气缸排列形式:直列
气缸数(个):4
每缸气门数(个):-
压缩比:9
配气机构:DOHC
缸径(mm):-
行程(mm):-
发动机特有技术:-
燃料形式:汽油
燃油标号:92号(原93号)
供油方式:多点电喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准:国V
电动机总功率(kW):-
电动机总扭矩(N·m):-
前电动机最大功率(kW):-
前电动机最大扭矩(N·m):-
后电动机最大功率(kW):-
后电动机最大扭矩(N·m):-
驱动模式:-
系统综合功率(kW):-
系统综合扭矩(N·m):-
电池支持最高续航里程(km):-
电池容量(kWh):-
电池类型:-
电池保修时间:-
电池充电时间:-
简称:5挡手动
挡位个数:5
变速箱类型:手动变速箱(MT)
驱动方式:前置后驱
四驱形式:-
中央差速器结构:-
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:钢板弹簧非独立悬挂
转向助力类型:电动助力
车体结构:承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:鼓式
驻车制动类型:手刹
前轮胎规格:195/65 R15
后轮胎规格:195/65 R15
备胎规格:-
接近角(°):-
离去角(°):-
纵向通过角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小离地间隙(mm):-
最小转弯半径(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):-
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):-
胎压监测装置:-
防爆轮胎:-
安全带未系提示:
主/副驾驶座安全气囊:主● / 副-
前/后排侧气囊:前- / 后-
前/后排头部气囊(气帘):前- / 后-
膝部气囊:-
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:-
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:-
无钥匙进入系统:-
上坡辅助:-
自动驻车:-
陡坡缓降:-
可变悬挂:
空气悬挂:-
可变转向比:-
前桥限滑差速器/差速锁:
中央差速器锁止功能:-
后桥限滑差速器/差速锁:
电动天窗:-
全景天窗:-
运动外观套件:-
铝合金轮毂:-
电动吸合门:-
侧滑门:-
电动后备厢:-
后备厢感应开启:-
车顶行李架:-
真皮方向盘:-
方向盘调节范围:上下
方向盘电动调节:-
多功能方向盘:-
方向盘换挡:-
方向盘加热:-
方向盘记忆:-
定速巡航:-
自适应巡航:-
前/后雷达:前- / 后-
倒车视频影像:-
全景摄像头:-
行车电脑显示屏:-
全液晶仪表盘:-
HUD抬头数字显示:-
ECO节能模式:-
车载冰箱:-
座椅材质:织物
运动风格座椅:-
座椅高低调节:
腰部支撑调节:-
肩部支撑调节:-
主/副驾驶座电动调节:主- / 副-
第二排靠背角度调节:-
第二排座椅移动:-
后排座椅电动调节:-
电动座椅记忆:-
前/后排座椅加热:前- / 后-
前/后排座椅通风:前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒方式:
第三排座椅:
座椅布局形式:-
前/后座中央扶手:前- / 后-
后排杯架:-
空调调节方式:手动
后排独立空调:-
后座出风口:
温度分区控制:-
车内空气调节/花粉过滤:-
近光灯:卤素
远光灯:卤素
自适应远近光灯:-
日间行车灯:-
自动头灯:-
转向辅助灯:-
随动转向大灯(AFS):-
前雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:-
车内氛围灯:-
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:-
防紫外线/隔热玻璃:-
后视镜电动调节:-
外后视镜加热:-
内/外后视镜自动防眩目:内- / 外-
后视镜电动折叠:-
后视镜记忆:-
后风挡遮阳帘:-
后排侧遮阳帘:-
后排侧隐私玻璃:-
遮阳板化妆镜:-
后雨刷:-
感应雨刷:-
GPS导航系统:-
车联网服务:-
中控台彩色大屏:-
中控台大屏尺寸:-
蓝牙/车载电话:-
车载电视:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒体系统:
扬声器品牌:-
扬声器数量:4
自动泊车入位:-
发动机启停技术:-
并线辅助:-
车道偏离预警系统:-
主动刹车/主动安全系统:-
整体主动转向系统:-
夜视系统:-
中控液晶屏分屏显示:-
备注:-
快速通道:了解经销商报价>>
进入车系频道 >>

1.《长安睿行m80油耗怎么样》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

2.《长安睿行m80油耗怎么样》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/2805537.html