中新网重庆5月29日电(高汝炎杏)重庆是中西部第一个汽车车辆进口港。

29日,记者从渝洽会上获悉,有11家平行进口汽车参展商首次亮相,集中展示大量原产于欧美地区的进口豪车。

重庆整车汽车口岸于2014年获批,并于当年10月16日正式通过国家验收启动。依托渝新欧铁路运输线,打通中国西向通道,有助于把重庆打造成为西部进口车和零部件的集散地,提振重庆汽车工业持续发展水平,带动沿线地区经济发展和经贸交流,推动“一带一路”战略发展。

据重庆沙坪坝区相关负责人表示,截至目前,口岸累计已实现整车汽车进口108辆,涉及品牌涵盖奔驰、宝马、大众、路虎等。其中,大贸车80辆,平行进口车达28辆,预计今年重庆平行进口车辆达到1500辆。

整车汽车口岸的启动扩大了海外市场。重庆新康汽车国际贸易有限总公司总经理庞海说,目前公司实现对外销售达25万辆,在海外建立600多个营销网点。其中2014年实现出口汽车4万余辆,约2亿美元销售收入,占中国微商收入总量的34%。

依托连接德国杜伊斯堡的渝新欧铁路和铁路口岸,重庆将大力发展平行贸易,扩大对欧进出口贸易。5月14日,由德国杜伊斯堡开往重庆的整车班列,于29日下午1点半顺利抵达重庆整车汽车口岸。

据了解,传统渠道的进口汽车都是由国外厂商直接销售给国内总经销商,再销售到各地4S店,最后再到用户手中,平行进口车则省去了一系列中间环节,价格将便宜15%-20%。成立于2007年的西部现代物流园,主要依托“渝新欧”物流通道及整车进口口岸,发展进口整车、摩托车、零部件以及汽车用品、汽车饰品等配套产品的展示展销。

重庆西部物流园董事长罗书权举例告诉记者,宝马X3在德国出厂价为1万4千欧元,加上运费5000美金及关税、财务、利润,其总价为35万人民币,而市场销售价格在50-55万人民币。那么,其中20万的差价就在经销商的手里。由此可看出,平行贸易能够推动进口车的发展,而市场的需求能够驱动平行贸易进口价格的下降。”

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