Huachen BMW 5系列和北京梅赛德斯-奔驰E级,两年前的西武停产3.0T 6缸发动机,只玩过2.0T高低功率发动机,甚至北京奔驰为中国消费者开发1.5T超低排放量的E260L都很低。

我们来看看2018年款的华晨宝马540Li行政型。当时地图66.39万本身太贵了,很少有人买,但这个年轻人敢贷款40万,预付30万!车主是个90多岁的年轻人,做生意赚了30万,当年花了很大代价买下了这个华晨宝马5系配。官方指导价格为66.39万韩元,落地接近70万韩元,可以购买进口宝马730。为什么小伙子可以贷款40万,再交2万的金融手续费,贷款这个停产的国产宝马旗舰?今天来卖二手为什么又后悔了?

后悔的原因是这辆车正式无情地停产了。停止生产国产车意味着各式各样的适应部件也停止生产了。巧的是,这款90后年轻人的轿车3.0T直列6缸涡轮增压是进口的,爱车开了两年多,小保养价格已经很贵了,大保养很贵,但超过4000元。年轻人非常担心,万一超过保修期,零件坏了,就要等进口。到天上会不会很贵?(莎士比亚)。

90后,年轻车主裸车主强行购买了60万多韩元、2万韩元金融手续费、5万多购置税、1.4万多万韩元第一年保险费、4S店2.88万韩元的装饰包,落地价格稳定在70万韩元。定金30万韩元是他辛苦做生意的积蓄。周围的朋友建议,买车前不要买太贵的宝马540。进口量,包括全部税金在内的30万韩元奥迪A4L之一,或者全部低廉的宝马320也很好!

非要面子,540的最大340匹超强马力,内置式木纹材料,后排的娱乐大型显示屏我也很喜欢。最强的马力市区也不能超过60码,高速不能超过120码。否则,都是违法的代价是超高油费和罚款。木纹材料的内部装饰其实是高仿木纹,不是真实的。后排的两个大LCD使用概率几乎为零,每块的成本只有几百块。

这位90多岁的年轻人当初为了面子,可以买华晨宝马最低的525Li,但还是能撑起场面。价格至少只有40多万韩元,但这70万韩元买的宝马540绝对是烫手山芋。二手市长/市场保证率远低于525和530Li!

540行政的心脏确实很强,但3.0T 340马力L6直列6缸发动机因为80%的动力都没有使用而成为装饰。现在这540卖了二手,两年过去了,贬值达20多万人民币。因为有买5系二手车的意向,所以只是为了面子,安子不在乎。最喜欢的是二手525,因为绝对不是540。(威廉莎士比亚、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车)340匹马力,5秒以上突破100是动力很强的,但价格是市区每公里超过1元的收费和未知的后续维护费,宝马的旧发动机没有漏油的。

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