一、宝马1系列通病

1、刮水器以上,需要更换刮水器模块。

2.防冻泄漏:会导致车辆防冻不足、泄漏和车辆故障。故障是因为冷却液传感器密封有问题,需要更换冷却液水壶和传感器。

3.无法获得全部电动势:车辆突然失去动力,需要更换电磁阀。故障的原因是涡轮电磁阀脏,进气口压力突然升高。涡轮自动停止工作,进入保护状态的电子保护模式。重新启动后会消失,但会严重影响动力输出,所以必须去4S店清洗或更换电磁阀。

4、机油压力阀漏油:机油压力阀需要更换。

5.车辆用座椅骨架生锈严重,空调排气口生锈,4S店传唤了一个座位骨架更换。

6、召回升级驾驶电脑后,行李箱不能单独打开。

7.召回行车电脑后,自动空调交流不打开自动制冷。宝马1系升级运行计算机后,空调AC制冷不亮,AC灯不亮,车辆启动后会自动制冷,未升级的车辆没有这种现象。

8、屋顶A柱、后门上的布料生锈了。

9、水泵异常声音,请更换水泵解决问题。

10.冷车启动通道:冷车启动后低速行驶,车辆会突然自动加油,发动机转速突然提高,需要升级驾驶计算机。

二、宝马3系列通病

1.漏油:机械过滤器散热器的密封圈老化,需要更换密封和机械过滤器。

2.冷车熄火:原因不明,需要去4S店升级行车电脑。升级后发生加速时,动力明显下降,加速度减弱,怠速明显高于升级前。

3.冷却剂泄漏:车辆冷却剂不足,会发生泄漏,导致车辆故障。故障是因为冷却液传感器密封有问题,需要更换冷却液水壶和传感器。

4、新三系上市后,陆续发现座椅骨架生锈,去年9月宝马提出了解决方案,车主去4S店免费更换,名义上进行了技术升级。但是9月以后,车主购买了新车,发现生锈了。

5.发动机燃烧不充分:汽车排气管壁都是黑粉,喷嘴喷出黑水,黑色液体溅出,飞溅末端保险杠,升级了发动机计算机程序,但解决效果不好。

6.机油消耗量以上:每1000 ~ 3000公里消耗1升机油,原因不明,暂时没有解决办法。

三、宝马5系列常见缺陷

1.变速器故障:点火后自动加油门,发动机转速7000转,所有按钮故障,变速器温度过高,离合器损坏。

2.正常使用时车辆轮胎磨损严重,俗称吃轮胎,4S点解决方案是恢复四轮定位,但效果不好,部分磨损严重,轮胎报废,更换新轮胎仍存在问题。(威廉莎士比亚,模板、轮胎、轮胎、轮胎、轮胎、轮胎、轮胎、轮胎、轮胎)另外一些车辆用轮胎鼓表示。

3、5系四轮车型以上,行驶过程中,松开油门会突然发出轰鸣声,变形金刚异常声音,暂时没有解决方案。

4、轮毂变形、正常车辆使用多轮毂变形、故障车辆轮胎噪音大、行驶中抖动、方向偏差、刹车距离增加等问题,宝马方面表示车主使用不当,解决方案车主自费更换了新轮毂。5.燃烧发动机油类似于3系。

四、宝马7系通病

1、轮胎部分磨损、故障情况与宝马5系列相似,无论里程长短都会出现部分磨损,4S店说明定位数据有误,但即使数据调整故障依然存在,车主也要自行承担轮胎检查、维修费用。

2、轮毂变形,和5系情况一样,宝马4S店轮胎磨损的另一种解释也是车主承担所有维修费用。

3、消除空调按钮油漆,消除空调调节按钮油漆,免费更换4S店。

4.怠速不稳定,车辆在冷启动中出现怠速油车,发动机在工业园怠速时转速突然高低。不可能一直在正常转速内。不能修理。宝马4S店被解释为通病。

5、驾驶计算机黑屏。没有任何提示和征兆,车辆启动后驾驶电脑黑屏,部分车辆出现黄屏、屏幕等。没有解决的办法。

五、宝马X3常见问题

1.和宝马1系故障一样,新车刚刚使用,变速器出了问题。驾驶计算机说:“传动系统故障,无法获得完整的传动动力。请到售后服务处确认。”低速的时候加大油门,立即猛打车身一拳,电脑就会出故障。宝马方面的解决方案是整体更换变速器。

2、差分异常声音,请更换差速器。

3、倒车过程中熄火。车辆行驶一定里程后倒车时出现

熄火情况,尤其是在开启空调、方向盘打死的情况下。解决方法,升级行车电脑解决故障。

六、宝马X5通病

1、汽油泵故障,已通过召回解决。

2、方向助力泵油封问题。方向打死时,车辆出现震动。解决方法,更换助力泵油封。

3、冷车启动熄火,故障现象类似宝马3系,解决方法无。

4、轮胎偏磨,情况与宝马5、7系相同,解决方法无。车主自行承担维修费用。

七、宝马X6通病

1、跑3年近8万公里就会出现机油散热器垫漏油,皮带轮全套接近寿命的顶点。

2、2013宝马X6的批次性“通病”:发动机螺栓断裂。

3、X6电子手刹通病:设计缺陷,手刹电机的引脚容易断裂

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