【雅马哈force155和本田PCX】今年40身高185，纯时代报PCX160和NMAX155哪个更合适？

今年40身高185，纯时代报PCX160和NMAX155哪个更合适？

这是后台一位车友留言的问题。首先“今年40，身高185厘米，主要市区大宝，PCX160和NMAX155哪个更合适？”以为主题，我来听听李洲的说明。不会有骑猴子的感觉吗？还有其他滑板车推荐吗？" "

据描述，这位汽车朋友的汽车需求比较一般，对目标车型没有太苛刻的要求。只是强调乘车协调。(阿尔伯特爱因斯坦)我是司机。谢谢你的关心。

根据目标车型的综合表现，日常代步阶段不再适合他们，这两辆车本身是偏向过道用途的高级滑板车，因此非常适合车型定位和后用。

他们的选择方向也比较简单。主要是看预算。如果不考虑预算文章分享个人，我会推荐雅马哈NMAX155。这款车在车型背景、技术规格、具体配置等多个方面会更有优势，因此更值得选择。除非车友们认为等这辆车的时间太长，否则没有理由不考虑预算而不选择。

但是就题主而言，由于马术协调已经排在第一位，所以这种正常化状态的选择方向或建议有些草率。(威廉莎士比亚。温斯顿。)因此，我们有必要看看这两辆车的结构差异。

雅马哈NMAX155次长1935毫米，轴距1340毫米，座位高度765毫米。

本田PCX160次长1943毫米，托架1315毫米，座位高度761毫米。

架子方面的两辆车都采用了轻量化设置，但NMAX155将更加注重操作。但是这对普通用户和题主来说并不重要。因为你不能轻易感受到这种变化。

但是NMAX155的包容性可能会有所改善。在两款汽车都很小的前提下，NMAX155会更适合题主，相对来说腿部空间会比较充裕一些。但是仍然存在不和谐感。毕竟两辆车都属于紧凑的设计，连重型滑板车的标准都达不到，但比常见的小踏板要大一点。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

对于高大威猛的毛友们来说，这两款高级通道滑板车都不太合适。在这样的前提下，如果想重视更好的包容性和协调感，只能换车。(大卫亚设)。

同等价位值得选择，更适合街头大宝的应该是现在的三洋采购、SICOLON RT3、赛艇250、大洋Vr300、阿普利亚SR MAX250、同级小型钢炮乘员310米。

这些车型都有值得推荐和选择的亮点，但前两款车型的细腻和低油耗都缺乏，这也是前两款车型也能在众多大中型滑板车上自由发挥的原因，成为爆款的主要原因。(莎士比亚、坦普林、自由名言)。因此，如果把重点放在协调性上，就要容忍当前选择状态下其他车型明显的不足。

前面介绍过，对于身高在175厘米以下的车友来说，本田的PCX160和NMAX155是大补偿泰、3万内滑板车中值得选择的车型，如果超过这个身高，注重协调性的话，两辆车都不合适。只是雅马哈NMAX155的包容性会好一点。

在这样的前提下，如果想在这两种车型中选择一种，只能完美地选择NMAX155，不想委屈地骑，想骑得更舒服、更协调，可以选择本文提到的几辆大中型滑板车。(莎士比亚、模板、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车)

本文内容将作为展望发表，请尊重他人的劳动成果。如果发现恶意转载，一定会维权到底。