【蓝宝龙150化油器不好】滩涂TNT150标价8800韩元，我们都被贝纳利骗了。

今年3月，贝纳利推出了TNT150视频，即将上市，但价格公布晚了，引起了人们的胃口，并与本微信公众号举行了奖金价格问答活动(可能有些忘了)，表示这是典型的价格悬念营销手段。

这三位幸运粉丝的价格问答距离最近，将本人的姓名、手机号码、收货地址编辑短信发送到微信公众号，主编通过电话确认

之前看到的微信公众号曾进行过价格问答网上投票，当时主编将最低价格设定为9800韩元，认为这个价格应该是底线。春风NK150的价格在12000韩元左右，构成了更大的贝纳利，所以没有使用水冷喷雾系统，但价格也在9000韩元以上。

但是3月31日，愚人节日的前一天，贝纳利终于公布了TNT150的价格8800韩元，比预计的基本价格低1000韩元，比几乎所有评论价格都低测验价格。如果这个价格明天公布，很多人会认为这是愚人节的笑话。

价格问答文章中的一些评论。

不觉得被贝纳利的价格营销手段“恶搞”了吗？首先提出非常高的视频，然后动员很多媒体进行解释，推测价格，最终价格暴露，低于所有人的推测。嘿，关于这种“玩”，汽车朋友会说：我喜欢。

8800韩元，贝纳利放低了身体

贝纳利第一辆150街的车，标价8800韩元，不能用“诚意”来形容。可以说是惊人的价格。这意味着贝纳利进入小位移领域不是高姿态，而是以非常亲民的姿态进入市场，同时车辆配置非常高级。例如，四活塞前盘式制动器，前倒立摆的中央。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)这总是比一些国产外资品牌小的排气量，动辄要达到一万几千件吧？

车辆3种颜色

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车辆参数

车辆型号：BJ150-29B 引擎：风冷/单缸四冲程

缸径×行程：57.0mm×58.0mm

排量：148cc

压缩比：9.2：1

最大功率：9.6kW/8000rpm

最大扭矩：12.8N•m/6500rpm

传动系统：5档/链条传动

供油方式：化油器

制动系统：【前】盘式/手制动

【后】盘式/脚制动

长×宽×高：2065mm×810mm×1075mm

轴距：1365mm

座高：770mm

最小离地间隙：190mm

整备质量：144kg

油箱容积：13.5L

轮胎：【前】100/80-17

【后】130/70-17

最高车速：100km/h

身段放低 技术放高

或许你会说，这TNT150不是水冷电喷的，价格低一些也正常。一些车友就看中表面的东西，150小排量水冷必要性并不大，至于电喷，主要作用是提高动力或降低油耗，而这关键还是要看发动机的技术水平，电喷只起次要作用。

据官方透露的信息，TNT150的最大功率比春风NK150的8.8KW大近0.8KW，最大扭矩比春风NK150的10.7N.m大2.1N.m，这就是贝纳利的技术水准。不用电喷，贝纳利小排量发动机的功率、扭矩，就秒杀很多国产发动机。而TNT150的油耗还很低，百公里经济油耗1.8升，实际百公里油耗仅2升左右。

省下了电喷的费用，却享受到比一般电喷车更高的动力、扭矩，以及更低的油耗，这不划算吗？当然，也不少车友就是喜欢电喷，甚至为了电喷而电喷的也有人在，那别急，厂方透露，今年年底或明年年初，电喷版TNT150就会上市。

TNT150实用性更强

除了动力和扭矩更大外，其油箱容量高达14L，加满油，一次可以跑700公里，比NK150大出4L，续航里程高出200公里，这是妥妥的实用性啊。同时TNT150的离地间隙190mm，比NK150高出40mm，通过性又高出一截（为毛老是和NK150比，因为TNT150的对标车型就是NK150）。但TNT的座高却是770mm，比NK150的还低了5mm，更低的座高带来更好的适应性。能把座高降低5毫米，同时离地间隙提高4厘米，这不是容易的事。

在刹车系统上，TNT150可谓杀鸡用牛刀，前轮采用了和BN302相同的对向四活塞卡钳，后轮也是碟刹。

这同时还是一款外观造型非常潮的街跑车，运动风格更加鲜明。车身采用钢管编织车架，与目前在售贝纳利看家蓝宝龙BN302很相似，对于这种小排量街车来说，既想在车架上降低成本，又不想对车身刚性做出妥协，钢管编织车架是很不错的选择，当然目前能以成熟品质推出的也没有几家。

TNT150贝纳利家族经典的倒立式前叉，减震性能出色，防尘耐用性上更有保障。

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