【本田摩托山寨发动机是】浅谈国产摩托车现状！模仿存在很久了，为什么说法各不相同？

1951年7月8日，中国人民解放军北京第六配套厂模仿德国信达普K500型摩托车生产了我国第一款名为井冈山品牌的摩托车。我国的摩托车产业从模仿开始，好听的叫模仿，难听的叫山寨抄袭，不管你承认不承认事实。

当时没有经验，没有技术，在各种封锁的情况下，以模仿为榜样是不得已的方法，也是最好的出路。直到今天，摩托车业界仍然充斥着发动机、外观设计等模仿的典范，但最近这种做法不受欢迎。例如最近争议很大的模糊500RR，大家都在嘲笑这一点。其实有很多模仿的车型。只不过是故意忽略和稀释。(阿尔伯特爱因斯坦(Althern Exposure))。

国产跑车是山寨重灾区

打开哈洛摩托车，找到了5万韩元以下的跑车类摩托车，其中80%是模仿的产物。国产摩托车中跑车可以说是“山寨”的重灾区，这是为什么？首先，国产大品牌能推出的跑车很少，跑车开始崛起也是前一两年才开始的，所以可以说很多小企业趁机，地平线占据了国产跑车类摩托车的半壁江山。大部分是仿冒进口品牌的成功车型。(威廉莎士比亚，《北方司法》前情提要)。

国产车型也将被剽窃

你认为只有进口大牌车型会成为小作坊山寨吗？其实他们早就把目光转向了国产品牌，从早期春风150NK到胜时310，再到现在的本田真吉拉，只要是卖得好看的车型，都可以成为模仿的对象。

逆向开发可以说是抄袭模仿吗？

众所周知，目前国产摩托车制造得比较好的发动机大多是“逆向研发”，什么是逆向研发？好听的是，带来成熟的产品，对方的R & ampd是逆向推导制造思路，全面了解该产品的处理过程、结构组织、功能特征、技术规格等，最后在该产品的基础上制造出相似但不完全相同的产品。不好听的地方其实是参考抄袭。

一些非常著名的国产发动机，如龙信KE500发动机，是本田CB500系列的发动机。例如，凯越目前使用的321双通发动机是模仿雅马哈R3的发动机。再比如春风650发动机，以川崎ER6N发动机为模型，这些国产发动机相当成功，你说你不是做抄袭工作的。

接受度决定是否剽窃

有些车型只会参考成熟车型的方法，其程度谁都可以接受，所以自然不认为是抄袭。而且那个原版拷贝的复制粘贴是大多数人不能接受的，所以人们认为那是抄袭。参考和抄袭只是程度不同，可以参考，但不能照搬，可以模仿，但不能完全一样。这个标准现在似乎被大多数人认可。

有人说山寨外观组装车就像地平线，有人说没有自己发动机的组装车统称为地平线，有人说没有自己的店，没有售后的人叫地平线。事实上，在这个问题上没有固定的标准。每个人心里都有自己的标准，地平线的范围取决于你能接受的范围。

参考剽窃也会继续存在

抄袭和山寨不管是汽车产业还是摩托车产业，不管你对这种方法有多讽刺，不管业界对这种做法有多讨厌，这种车型仍然活跃在市场上，并将继续存在。现实是如此残酷。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure)有需求就有机会。只要有人愿意买单，制造商就愿意制造。各行各业几乎都存在假货。真假也是真的。你可以不买。但是你不能控制别人。钱在自己口袋里。想怎么用是你的自由。有人知道是假的还是要买的。你又能怎么办。