【国三化油器和国二的区别】原来这个牌子的车已经是第四辆了！

摩托车行业每次都会出台新的规定，对整个摩托车行业和各大摩托车品牌都会产生一定的压力和影响。(威廉莎士比亚、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车名言)但是，每当国家一级的新规定出台时，将行业发展到更高的水平，这是国家力量的表现。

纵观之前的国家1国2、国家3的技术变化，也大致可以看出摩托车行业的发展趋势。2005年，国家1国2只是引起了摩托车结构构成的变化，国家2 ~ 3度增加了碳罐装置，使摩托车结构更上一层楼。这种技术不难，但很多小品牌没有那么精致，会慢慢被赶出市场。真正技术力量强的品牌和保持质量红线的合资品牌在市场上处于领先地位。

2019年2月20日，中国汽车工业协会摩托车分会发布了关于实施和监督国家4排放标准的通报，从2019年7月1日起，所有销售和注册摩托车都必须满足标准要求，必须确认国家4产品过渡没有延期问题，国家4时代的到来也标志着摩托车的全面电动喷射化

在标准中，两轮摩托车使用的车型与国家第三阶段(GB14622-2007)不同。为了与国际接轨，双轮摩托车采用了全球技术法规(GTR2)的车型划分方式，根据最高速度、发动机排放量将车型分为三大类和五个子类。

国家4时代会对摩托车产业产生什么影响？

1.提高了摩托车的技术含量，全面电分化使摩托车与汽车相适应，更加环保和节能。

2、提高了摩托车行业的进入门槛，在小企业尚未完全掌握电喷加油技术的情况下，逐步退出市场，以技术手段达到净化市场的目的，而不仅仅依靠行政管理手段。

3、促进国家第三阶段主流技术途径(汽化器催化剂)和国家第四阶段主流技术途径(电控燃油喷射催化剂)的成本比较行业技术水平的提高。

4、产品性能更加稳定，电喷时代的摩托车将提供更好的高低温启动性能、轻快的加速性能、更低的油耗，为消费者提供更好的驾驶体验。

任何行业的发展都是从低端竞争开始的，从规模效应发展而来，在技术手段上有所提高。即使是利用率很高的摩托车产业也无法摆脱这个规律。另一方面，国家4以上技术标准的应用提高了准入门槛，使有技术的企业能够在同一起跑线上竞争。另一方面，高科技含量给消费者带来了乘胜的乐趣，这很符合当前摩托车市长/市场结构的急剧变化，即城市市场的回归、通勤方式的变化。

标致摩托车始终致力于产品技术创新，致力于通过技术创新和质量提高来满足中国人民日益增长的物质和文化生活需求。早在2017年初，标致摩托车就已具备全面供应国家4产品的能力。2018年底，国家4标准全面落地，产品全部平稳过渡到国家4状态，提前迎接了国家和行业的要求。