【本田战神后刹车不回位】刹车系统出现了这5种症状，请不要再打开

对于刹车系统故障，大多数朋友不会轻易注意到，通常只有制动异常声音或力量明显下降时才能注意到。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，刹车，刹车，刹车，刹车，刹车)一旦真的在高速行驶中出现这种情况，小的就刮轻伤。重的是车毁人而死，所以刹车故障不容忽视。

事实上，在日常车辆使用过程中，一些小迹象可以判断刹车系统有问题，可以及早检测刹车故障并采取预防措施。

踩刹车时发抖

通常刹车时颤抖是因为车的年龄长而发生的情况。由于汽车的过度磨损，制动盘表面的平坦度在一定程度上不准确。如果出现这种情况，建议去正规蒸汽修理厂检修、打磨或直接更换刹车盘。

刹车时方向盘偏向一侧

刹车试图停下时，方向盘偏向一边，这就是我们俗称的“刹车”。故障的原因主要是刹车系统的左右分泵对刹车的作用力不均匀。但是，在正常行驶过程中，刹车盘的转速很快，所以分泵作用不均匀的现象在快速摩擦时不明显，因此很难注意到。但是，当车辆以缓慢的速度驻扎时，这种差异是显而易见的。速度快的侧轮先制动，方向盘偏转。

要启动才能刹车。

制动系统是发动机为了钳制制动盘制动而施加压力，在这种情况下，由于提供压力的传输管道的压力损失现象，很可能无法及时提供制动力。这时要及时到正规的汽修机构进行检修。

踩刹车踏板也不回原位

踩刹车踏板时，踏板没有阻力，不会反抗。这种现象是刹车失灵。此时需要确定制动液是否丢失、制动分泵、管道接头是否漏油、总泵和分泵部件是否损坏等。

制动效果不好，刹车变软了

刹车变软是制动力异常减弱。这种故障通常有三个原因。第一是分泵或总泵的油压不足，可能会发生漏油现象。二是刹车故障，如刹车片、刹车盘。第三是刹车线漏入空气。连续几发制动时踏板高度稍高，如果有弹性，可以看出刹车线渗入了空气。