【奔驰jla缺点】BBA里我买了奔驰GLA，落地后失望至极，双离合真的没救了

刚刚进入大家cars这个大家庭的第一个大作帖子，大致叙述了Q3相比GLA的不足。

这次为了支持下煮饭阿姨（一来就真相了）和给各位想入手入门bba suv的小伙伴们一个参考，决定还是快节奏地出一篇帖子，来指出这台任性的车的不足。

1. 顿挫

这里的顿挫包含2个方面：

自动启停系统——奔驰向来对自己的涡轮增压发动机是很有信心的，因为低转速区域带出来的动力其实很足。但是自动启停系统启动后，车子打着的时候顿挫感还是明显。这个不能避免，几乎所有奔驰车涡轮增压发动机都有这个现象。相比于奥迪Q3，只能说振幅比GLA小一点，不过那时候我开的是Q3 1.4T版本，可能跟发动机体积有关系。

变速箱——双离合没有抖动这个是假的，就看程度而已。恰好我最近在回家接滴滴单的时候，在CBD拥堵路段小试了一下——起步慢加速马上松油再地板油加速，在松油的时候发现有一丝丝不自然闯动，不知道是不是变速箱抖动，也有可能是个例，总之就是不太舒服。

2. 悬挂避震

mfa平台的4台车子我都大致试驾过，除了B200低配车型的悬挂相对偏软之外（指的是过颠簸路段的颠簸感，其实避震器大致一样），其他3台车的也是偏硬，过沟坎和沙井盖的时候不舒服，GLA不例外。不过这个缺点其实可以忽略，因为这台车本来就是主打运动性能的。

3. 胎噪

容易受伤的冰雪美人。。

普利司通动力侠防爆胎，235/45/19的尺寸，只能说又爱又恨。抓地力是够好，过弯也挺准，就是跑高速的时候胎噪有点厉害。

4. 配置

先扬后抑一下。如果各位看上了这款车的话，买低配其实也不会很亏。因为详细看了配置表以后，就算买乞丐版，除了并线辅助，所有的安全配置都是标配，这个真的实在。

但是！最不能忍受的不足！空调居然是手动的！还要全系都是这样！30万的奔驰给我一个连几万块的车都有的自动空调这样的实用配置居然也没有，实在说不过去。但后来发现B200也是一样的时候，心里还是有些平衡

任性总是有个底线的好吧！

也没有座椅通风。虽然有座椅加热，但是空调的档位被调整的那么细，artico皮革是很高大上，但是黑色的内饰，在广州的夏天，你们懂的。另外，全车标配全景天窗——别高兴太早，在天窗玻璃下是仅仅隔着一块布而已，在艳阳高照的夏天，如果不把空调开大一点，整个车厢就会传热很快，这个也是要注意。直到后来我去贴膜店花了700块贴了一层透光度超级低的膜，才解决这个问题。
中控屏幕要吐槽一下。15款及14款进口版本的GLA，中控屏幕是5英寸的，虽然看起来是7英寸，但是外框这么粗是怎么回事，像个电子相框一样。当然，现在卖的GLA（不仅是GLA，全mfa平台的奔驰车都是）的中控屏幕都已经标配7英寸薄边框的版本，分辨率和系统都已经更新，也可以选装8英寸的屏幕，这个各位放心。

5. 价格

我的车是220豪华型。顶配260运动型的价格已经逼近地表最强钢炮A45AMG了。

这个吐槽非常实在，是吧。这个价位，如果对bba无感，其实很多好车都可以选择的。个人感觉这个价位产品力最大的就是斯巴鲁的车系，你们觉得呢？毕竟30万的价位，买一台空间还比不上有些A级车的车子，会给人觉得有点不太理性。

6. 细节

留意方向盘3点位置的缝线

奔驰车，地球人都公认内饰豪华感最高的汽车之一，即使紧凑型suv的gla也不例外。各种真缝线真是逼格满满。但是，为毛方向盘的缝线用料有点粗糙呢，导致长时间驾驶的话会咯手，特别是拇指虎口位置。这个细节有点掉价了。

最后总结——

用30万买这车？讲真，如果只是以三叉星带来的品牌价值和颜值，很值。

但是追求实用和性价比？

GLA就是这么任性：“老子我才不愿当街车！”

其实，GLA有点像mini车系，说不上性价比，缺点也是大把，但是作为这些车的车主，永远都是自带自豪感，都是最有个性的车主，也都是最“理性”的车主。不过，萝卜白菜各有所爱，对这款车感兴趣的话，还是建议去ssss店认真试驾一下，不能单凭口碑而影响自己的判断（包括我在内喔）。

“懂我的人，才会爱得深。”

最后，也欢迎各位来大家CARS和我一起聊聊奔驰吧。

（来自大家CARS:″ Vince. ）