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关于本田国四dio我想说本田Dio海外发布新款,外观精致,配置丰富,还有运动威爽花

本田经典踏板摩托车Dio改变了我们对海外市场上更换升级、运动氛围和基本代步通勤踏板的印象。(威廉莎士比亚,美国作家)。

尤其是除了标准版之外,还特别提供了Repsol Edition“威爽版”。国内车友对Dio也不陌生,在过去的二、三十年中,它以朴实的外观、稳定的质量、亲民的售价,成为极具性价比的畅销车型,但即使是多项升级后的最新款Dio U+与海外版比较起来,还是有些差距。




新款Dio的外观有了大幅修改,新款LED日行灯和大灯的运用,增添了不少时尚科技感,前裙、车身、尾翼的线条更加锐利,跑车进气口造型的格栅、仿碳纤维纹路的材质增加了运动性,轮毂虽然是钢圈的,但使用了提升质感的金色涂装。而国内现售款Dio U+的外观设计,还是没能摆脱年代感十足的“公主款”身影,造型颜值方面落了下风。




配置方面新款Dio也有较大升级,读数清晰功能丰富的大屏LCD液晶仪表、左右开放式手套箱、以及创新性不用掀开座椅的后置加油口,都是人性化方面的提升,很容易获取消费者的欢心。不过本质上Dio还是定位跑量的入门级车型,钢圈轮毂、前后鼓刹、没有USB接口、机械钥匙都是控制成本的体现。




动力部分来自本田eSP平台的110cc单缸风冷发动机,最大功率5.71kw约7.8匹/8000rpm,最大扭矩9nm/4750rpm,匹配PGM-FI电喷系统和ACG静音启动系统,传承了本田一贯的油耗低、振动小、平顺高的特色。其它主要参数包括103kg车重、765mm座高、5.3L油箱容积等等。



售价方面,全新Dio海外版根据版花不同,折合rmb约5500-6000元左右,而国内现售的Dio U+在8000元左右。先不说地域差异,但它们面对的市场是相同的,车友们自然希望在低价的基础上,获得更精致的外观、更丰富的配置,日常代步通勤中也能获得更愉悦个性的体验。喜欢摩托车资讯,关注老凯,点赞留言,收藏分享吧!

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