【未来机车的发展】2022年摩托车厂有哪些大动作？

本田

第一台锂电机上市了

未来将推动那辆二轮电动车的发展

本田早就开始推动日本和欧洲市场的用电交换标准化，早在中国市场就出现了第一次用电摩擦。它表示将在2040年实现全电动化，这个时间比川崎晚了5年。2021年底，本田联合欧阳本田和新大陆本田在深圳发布了新的电动旅行工具锂电池电动摩托车HondaV-GO，本田正在加快在中国电动摩托车市场的战略部署。此前表示，两个电动踏板和另一个新款自行车CB125R电动版要到2024年才会出发。

雅马哈

E01、E01电动踏板即将推出

雅马哈(Yamaha)是第一家正式宣布电气化转型计划的知名某企业，制定了2030年前2.6%、2035年前20%、2050年前90%的目标计划，明确提出了每年增加电动车比重的目标。2013年发布了造型设计非常先进的PES1和PES2概念电动摩擦，2017年发布了注入人工智能的自平衡电机MOTOROiD。2019年，发布了E01、E02两款电动踏板概念车。根据最新消息，E01目前正在进行测试，预计2023年正式上市。

川崎

到2022年底，将推出三辆电动摩托车。

作为日系“四大品牌”的一员，川崎重视电动车市场，川崎将于2025年推出10款新的非燃油摩托车产品，于2035年完成主力车金的电动化。另外，在外国车展上公开了2022年将推出的3种纯电动车类型。川崎不是在电气化的道路上拼命扔，而是朝着纯电、油田混合和氢燃料三个方向发展。

豪作

计划于2022年上市

包括两个轻摩擦和一个电摩擦

作为某企业老大的豪作，去年正式公布了对电动汽车产业的计划布局，豪作电动摩托车项目负责人表示，豪作将从2022年开始在电动交换生态基础的基础上正式启动电动车领域。其中，预计2022年将公布3个型号，包括2个电动硬毛和1个电动毛，2023年将新增2个电动毛，其中一个将达到每小时90公里。

融信

电气品牌BICOSE

预计2022年推出第一款新产品

早在2019年中国模博会上，融信就以无极品牌推出了电动摩托车ER-10，但在国内市场上，该车并没有进行后续的推进工作。但是融信在去年公布的五年战略中表示，将推出电动车品牌BICOSE，抢占国内高端电力市场。还表示，第一款产品将于2022年在欧洲和国内同时上市。

钱江

新电气品牌标志在品牌发展新征程上的推出

2022年3月14日，钱江汽车正式正式正式正式发布进入电动赛道，发布了新的电动品牌LOGO，进入了品牌开发的新征程，推出了四款新的重量级产品，包括新能源摩托车、MOr复古版、MOv开发版、MOi复古版三款高级电动车。事实上，过去几年，钱江摩托车部署在两轮电动车领域。参与/控股两家创新的高端电动自行车公司，钱江摩托车凭借多年专门开发大排量机车的制造经验，进入了电动赛道。毫无疑问，它向整个电力行业投掷了一块巨大的石头。