2013年，我国汽车产销分别为2211.68万辆和2198.41万辆，同比分别增长14.76%和13.87%。
而纵观德国汽车市场，2013年德国汽车销量达到2,952,341辆，相比2012年下滑2.9%。其销量下降自2010年来首次低于300万辆，这反映出欧洲经济不景气局面使得该地区民众对汽车的需求量下降接近20年低位。下面让我们选取了各自销售前十的车型来做对比看看购车费用差别究竟有多大？前言：在对比汽车价格之前，我们先看看2014年中德人均收入水平对比。据相关机构数据显示，德国的年收入水平几乎是中国收入的七倍。
| 2013年人均GDP收入一览 | |||
| 中国 | 德国 | ||
| 人均GDP | 4.26万元 | 人均GDP | 3.29万欧元/约（27.22万元） |
| 人均可支配收入 | 3.36万元 | 人均可支配收入 | 3.27万欧元/约（27.05万元） |
一、中德购车价格大起底 德国篇
1.大众 高尔夫系列
车型介绍：大众高尔夫（Golf）是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型，已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型，在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。
| 大众 高尔夫系列 | |
| 中国（国产） | 德国 |
| 低配售价 | |
| 12.19万 | 1.73万欧元（约14.31万） |
| 差价2.12万 | |
| 高配售价 | |
| 23.58万 | 3.83万欧元（约31.67万） |
| 差价8.09万 | |
| 2013年全年总销量（辆） | |
| 99,871 | 244,249 |
2.大众 帕萨特（passat）
车型介绍：passat本意是一股季风的名字，每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向，坚持而执着，恒久不变。和它的名字一样，几乎所有帕萨特（passat）的水滴状的外形都让人感觉到无与伦比的流畅。自从1973年首次面市以来，在欧洲取得了巨大成功。1999年生产的全新帕萨特更是风靡世界。经历7代的发展，全球销量已高达2000万辆。
| 大众 帕萨特（passat） | |
| 中国（国产） | 德国 |
| 低配售价 | |
| 18.38万 | 2.57万欧元（约21.25万） |
| 差价2.87万 | |
| 高配售价 | |
| 32.28万 | 3.64万欧元（约30.1万） |
| 差价2.18万 | |
| 2013年全年总销量（辆） | |
| 227,262 | 72,048 |
3.宝马 3系
车型介绍：作为世界上销量最好的入门级豪华车，自1975年问市，当时就成为了世界上驾驶乐趣最好的中型豪华车，经历六次换代的3系还在坚持着这个信念，依然是最具动感的豪华中型车。并且还被全球用户称为“最具宝马精神的轿车”。
| 宝马 3系 | |
| 中国（国产） | 德国 |
| 低配售价 | |
| 28.3万 | 2.94万欧元（约24.31万） |
| 差价3.99万 | |
| 高配售价 | |
| 60.78万 | 5.33万欧元（约44.07万） |
| 差价16.71万 | |
| 2013年全年总销量（辆） | |
| 60,975 | 69,486 |
4.大众 Polo
车型介绍：大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。
| 大众 Polo | |
| 中国（国产） | 德国 |
| 低配售价 | |
| 8.59万 | 1.26万欧元（约10.42万） |
| 差价1.83万 | |
| 高配售价 | |
| 15.89万 | 2.01万欧元（约16.62万） |
| 差价0.73万 | |
| 2013年全年总销量（辆） | |
| 154,221 | 68,343 |
5.奥迪 A3
车型介绍：1996年奥迪公司为了和奔驰与宝马竞争，在大众高尔夫平台的基础上开发了全新的紧凑型轿车A3系列，配合旗下车系的全面改革更新，推出了全新的A3车系。奥迪赋予了这款车更多的运动特征，首台A3在德国英戈尔斯塔特（Ingolstadt）工厂下线，从此开辟了小型豪华车这块全新的市场。2003年改款，推出第二代全新A3Sportback，开创了紧凑型轿车的高端市场，也向人们展示了它的运动天赋。
| 奥迪 A3 | |
| 中国（国产） | 德国 |
| 低配售价 | |
| 19.99万 | 2.19万欧元（约18.11万） |
| 差价1.88万 | |
| 高配售价 | |
| 28.67万 | 3.05万欧元（约25.22万） |
| 差价3.45万 | |
| 2013年全年总销量（辆） | |
| - | 60,978 |
6.大众 途观
车型介绍：大众首款国产SUV——途观，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。一经露面，便得到广泛关注与喜爱。途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。
| 大众 途观 | |
| 中国（国产） | 德国 |
| 低配售价 | |
| 19.98万 | 2.50万欧元（约20.66万） |
| 差价0.68万 | |
| 高配售价 | |
| 31.58万 | 3.29万欧元（约27.19万） |
| 差价4.39万 | |
| 2013年全年总销量（辆） | |
| 199,782 | 57,838 |
7.宝马 1系
车型介绍：全新宝马1系将充满活力的运动气息融入每一处细节设计。BMW经典的双肾隔栅和天使眼氙气大灯，动感的短前悬与同级别车型中最长的轴距，令人屏息的畅腰线，时尚、纯粹的高品质内饰，以及330升-1150升的灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力。宝马1系五门车型于2004年面世。它完美呈现了掀背型轿车的功能性与BMW典型的驾驶特性，在其细分市场树立了新的基准。
| 宝马 1系 | |
| 中国（进口） | 德国 |
| 低配售价 | |
| 24.2万 | 2.19万欧元（约18.1万） |
| 差价6.1万 | |
| 高配售价 | |
| 50.5万 | - |
| - | |
| 2013年全年总销量（辆） | |
| - | 53,214 |
8.奔驰 C级
车型介绍：C级是奔驰族谱中销量最多的车型，而且是奔驰所有车系中车型最全的一种，有轿车版、旅行车版、两厢COUPE跑车等版本。C级也是奔驰最年轻的车系之一，它问世不过20年，至今才发展到第四代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系，在过去的短短四年，已经卖掉了120多万辆。
| 奔驰 C级 | |
| 中国（国产） | 德国 |
| 低配售价 | |
| 31.5万 | 3.36万欧元（约27.77万） |
| 差价3.37万元 | |
| 高配售价 | |
| 46.8万 | - |
| - | |
| 2013年全年总销量（辆） | |
| 37,895 | 52,433 |
9.欧宝 雅特
车型介绍：雅特（Astra）在中国大陆地区只提供两厢5门1.8L排量版本，配备1.8L 四缸ECOTEC发动机，分两种车型：舒适和豪华型。均配备有同级车中最高待遇的前排双侧安全气囊，使得其侧面防撞能力达到欧洲NCAP5星级最高标准。采用了4前速自动变速箱，带有SportSwitch运动模式，使油门和换档的感觉更具跑车化，自喻为“都市银狐”。2004年，一项单人驾车环球旅行的壮举，让欧宝汽车卓越的品质得到最好的明证，也让“欧宝雅特（astra）”的名字再次为中国广大爱车者所关注。很难想象，一辆身形斯文的小车，而且已经跑过了万公里的路程，还能经得起环球43000多公里的颠簸。
| 欧宝 雅特 | |
| 中国（进口） | 德国 |
| 低配售价 | |
| 23.9万 | 1.69万欧元（约13.97万） |
| 差价9.93万元 | |
| 高配售价 | |
| 28.9万 | 3.18万欧元（约26.28万） |
| 差价2.62万元 | |
| 2013年全年总销量（辆） | |
| - | 50,322 |
10.欧宝 可赛/雪佛兰 赛欧
车型介绍：欧宝可赛（Opel Corsa）墨西哥产，Corsa是Opel欧宝在小型车领域的出色代表，其百公里油耗仅为4.5升，每公里二氧化碳排放量仅为119克。有双门和4门两种车身类型，有4种汽油发动机（1升3缸机及1.2升、1.4升、1.6升等4缸机），2种柴油机供选择。由于车厢宽敞，配置完善，2007年，Corsa在德国的销量达到79000台，是当年德国销量最高的小型车。欧宝可赛就是国产赛欧现为雪佛兰新赛欧的原型车。
| 欧宝 可赛/雪佛兰 赛欧 | |
| 中国（国产雪佛兰赛欧） | 德国 |
| 低配售价 | |
| 5.68万 | 1.2万欧元（约9.92万） |
| 差价4.24万元 | |
| 高配售价 | |
| 7.58万 | 1.58万欧元（约13.06万） |
| 差价5.48万元 | |
| 2013年全年总销量（辆） | |
| 276,302 | 49,595 |
总结：德系三大车企已占据了德国过半的汽车销量，大众更拥有不可撼动的地位，而现代成为德国市场销量最大的非德国品牌。在德国，紧凑两厢车仍是购买主流，这也体现了欧洲人对其情有独钟。
二、中德购车价格大起底 中国篇
1.福特 福克斯
车型介绍：福克斯作为福特旗下最畅销的紧凑型轿车，以其出色的底盘和操控性，提升了福特在全球市场的品牌地位。福克斯改变了世人对于美国车的看法，其更贴近欧洲车的设计理念得倒了人们的认同。面世不到15年时间，历经三代变迁的福克斯有什么历史可言，但是，从1998年推出至今，福克斯总共卖出超过400万台，从客观的角度来讲，一款车只要拥有自己的成功，那么就有其过人之处，自然也有历史可书。
| 福特 福克斯 | |
| 中国（国产） | 德国 |
| 低配售价 | |
| 11.99万 | 1.65万欧元（约13.64万） |
| 差价1.65万元 | |
| 高配售价 | |
| 16.99万 | 3.99万欧元（约32.97万） |
| 差价15.98万元 | |
| 2013年全年总销量（辆） | |
| 403,640 | - |
2.大众 朗逸
车型介绍：作为上海大众推出的一款全新A级车，LAVIDA朗逸在命名上可谓寓意深刻。其英文名LAVIDA是一个典型的西班牙语单词，表示生命、生活和希望，代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态，宣扬了一种从内心深处迸发的生命潜质，以及朝着更加美好的生活前进的激情与动力。而中文名朗逸亦别具韵味：“朗”代表了明朗、流畅的汽车设计风格和卓越的产品品质，“逸”则代表了充沛动力、领先科技的产品配置所带来的洒脱飘逸的驾乘感受。
| 大众 朗逸 | |
| 中国（国产） | 德国 |
| 低配售价 | |
| 10.78万 | - |
| - | |
| 高配售价 | |
| 16.69万 | - |
| - | |
| 2013年全年总销量（辆） | |
| 374,056 | - |
3.别克 凯越
车型介绍：别克凯越（Buick Excelle）基于通用汽车全球平台。它的外形出自全球三大汽车设计公司之一，拥有73年设计史的意大利pininfarina，用亲自领衔造型设计的首席执行官自己的话来讲：就是要打造一款“融入欧洲风格”的全球车。
| 别克 凯越 | |
| 中国（国产） | 德国 |
| 低配售价 | |
| 9.69万 | - |
| - | |
| 高配售价 | |
| 11.59万 | - |
| - | |
| 2013年全年总销量（辆） | |
| 296,183 | - |
4.雪佛兰 赛欧/欧宝 可赛
车型介绍：赛欧（Sail），是上海通用雪佛兰的一款中档小型车，该车具有小巧低价位的特点。随着上海通用汽车在中国进行雪佛兰品牌的全面推广，原来上海通用被归于别克品牌下的赛欧轿车，终于回归到雪佛兰的品牌之下。
| 欧宝 可赛/雪佛兰 赛欧 | |
| 中国（国产雪佛兰赛欧） | 德国 |
| 低配售价 | |
| 5.68万 | 1.2万欧元（约9.92万） |
| 差价4.24万元 | |
| 高配售价 | |
| 7.58万 | 1.58万欧元（约13.06万） |
| 差价5.48万元 | |
| 2013年全年总销量（辆） | |
| 276,302 | 49,595 |
5.大众 速腾/捷达
车型介绍：速腾（SAGITAR）是一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型，其英文名称为“SAGITAR”，定位为“德系高性能轿车”。速腾是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的，基于大众公司新一代PQ35底盘开发的速腾，技术含量与海外车型如出一辙，唯一不同的是海外车型采用的是最先进的FSI发动机，而国产车只沿用原来的1.8T，2.0和1.6发动机。
| 大众 速腾/捷达 | |
| 中国（国产） | 德国 |
| 低配售价 | |
| 13.18万 | 2.17万欧元（约17.93万） |
| 差价4.78万元 | |
| 高配售价 | |
| 22.58万 | 3.39万欧元（约28.02万） |
| 差价5.44万元 | |
| 2013年全年总销量（辆） | |
| 271,188 | - |
6.大众 捷达
车型介绍：捷达（Jetta-MK1）于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车。我们现在看到的国产捷达都是一汽大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本，1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，从此捷达在近20年的时间里在神州大地，创造了一个神话！
| 大众 捷达 | |
| 中国（国产） | 德国 |
| 低配售价 | |
| 8.28万 | - |
| - | |
| 高配售价 | |
| 11.93万 | - |
| - | |
| 2013年全年总销量（辆） | |
| 263,408 |
7.日产 轩逸
车型介绍：“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的崭新体验，洞悉人性，舒逸隽永，将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。
| 日产 轩逸 | |
| 中国（国产） | 德国 |
| 低配售价 | |
| 9.98万 | - |
| - | |
| 高配售价 | |
| 16.9万 | - |
| - | |
| 2013年全年总销量（辆） | |
| 259,545 |
8.雪佛兰 科鲁兹
车型介绍：科鲁兹是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。作为通用最新的全球紧凑型平台DeltaII上下线的产品，雪佛兰Cruze充满动感的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的车型特征，经典的前隔栅，雕塑感的肩部线条以及双座驾驶舱的内饰设计，展现出雪佛兰全新的设计语言。
| 雪佛兰 科鲁兹 | |
| 中国（雪佛兰国产） | 德国 |
| 低配售价 | |
| 10.98万 | - |
| - | |
| 高配售价 | |
| 15.72万 | - |
| - | |
| 2013年全年总销量（辆） | |
| 246,890 |
9.大众 桑塔纳
车型介绍：桑塔纳（SANTANA）牌轿车，是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。
| 大众 桑塔纳 | |
| 中国（国产） | 德国 |
| 低配售价 | |
| 8.49万 | - |
| - | |
| 高配售价 | |
| 12.38万 | - |
| - | |
| 2013年全年总销量（辆） | |
| 243,349 | - |
10.大众 宝来
车型介绍：宝来是高尔夫四代的三厢版本，1998年开始在海外上市。一汽大众生产的是经过改进之后的2001款。宝来是捷达的后继产品，车厂曾有将“博雅”定为该车车名的想法，但因该名已被注册而未能如愿。在美国，宝来仍称捷达，车厂亦曾称其“跑乐”。
| 大众 宝来 | |
| 中国（国产） | 德国 |
| 低配售价 | |
| 10.78万 | - |
| - | |
| 高配售价 | |
| 14.83万 | - |
| - | |
| 2013年全年总销量（辆） | |
| 237,156 | - |
总结：在大众一体化平台的打造下，其衍生车型已具备统治中国汽车市场的半壁江山之势。其他厂家也相继专门为中国市场研发其独特车型，由此可见，中国市场的崛起已经能够改变各大厂家的市场战略，相信在往后一段长时间里，中国强劲的汽车市场必定成为厂家必争之地。
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