上次介绍本田的CBR250RR,今天我们来谈谈升级CBR 250 RR。这辆车可以说非常经典,高颜值的外观,出色的性能,以及比自己弟弟高的价格。

本田的CBR250RR,2017年款,刚发布的时候很多人一见钟情的原因就是那个样子。

从外观开始充分展现了本田CBR250RR的速度和力量感,流线型整流罩使整个车型更有力量,两个LED电灯看起来很凶恶,看起来像随时准备冲向猎物的猛兽。

CBR250RR在配置上非常丰富。计价器使用单色液晶仪表。头部尾灯是LED灯。前面减震是SHOWA倒立前叉。后部减震使用5段可提前装载的多链路避震。前制动使用310毫米盘式双活塞卡箍,后使用单活塞卡箍。这种安全配置都是为了乘坐。

该机车的吸气式进气设计可以有效降低进气阻力,大大提高进气效率,因此该车在速度上不输给300CC机车。

作为运动跑车型机车,本田装备的发动机绝对不能少。水冷冷却4种8阀串联2缸发动机,排气量为249.7CC,最大出口功率为28.5千瓦,最大扭矩为23纳米,

本田还为了适应250RR的高速特性,在发动机内部采用了低阻力轴承和低磨损系数涂层,与轻型锻造活塞一起获得了更快的加速器反应。

本田CBR250RR也使用了高级电子加速器,所以这辆车有三种驾驶模式可供司机选择。三种模式分别是强化力模式、运动模式和舒适模式。

强化力是三种模式中最强的,运动模式是标准的全方位线性加速,舒适模式不用说了,大家都能理解。

不管外观、配置、动力如何,本田CBR250RR大体上说是一辆非常成功的车。

仔细观察就会发现,排气量大的机车外观和配置都很好,而同一品牌、小排量的机车则没有那么完美。

本田CBR250RR在这样的前提下,表现出了非常出色的性价比。

本田从1990年开始推出CBR250RR,30年来精心制作,使今天的CBR250RR更加勇猛,方方面面优化,这也是CBR250RR如此喜欢机车的朋友推崇的原因。

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