奔驰的顶级品牌迈巴赫出生于1921年,到1940年为止销量低迷,不得不停止生产。

最终在1997年才复活,而低迷的销量在2013年不得不再次停产。命运多厄的迈巴赫不得不在2014年推出子品牌梅赛德斯-迈巴赫,降低了迈巴赫的身份,开启了迈巴赫的平民化时代,能让更多人买得起迈巴赫。土豪们购买商务车时,究竟是选奔驰S级高配,还是迈巴赫S级低配呢?

迈巴赫平民化后销量攀升但依然不及奔驰S级畅销

尽管奔驰S级一直是国内顶级豪车的销量霸主,而迈巴赫的平民化也增加了不少销量。根据最新数据显示,奔驰S级在2019年前11个月就销售22584辆,迈巴赫S级在同期还有8130辆销量,而宝马7系在同期销售了16973辆,位居第二名。

为何奔驰S级依然比迈巴赫S级卖得更好,主要还是价格。据统计,奔驰S级和迈巴赫S级的指导价分别为84.28-169.28万元和139.88-319.88万元之间,奔驰S级和迈巴赫S级存在价格重合,究竟是买奔驰S级高配还是还是迈巴赫S级低配更划算呢?

从品牌来看,奔驰S级品牌定位的确没有迈巴赫那么豪华,而奔驰S级和迈巴赫S级其实很相似,除了车标和轮毂不同之外,相同部分太多,迈巴赫S级比奔驰S级车身和轴距都更长,更显大气和豪华,且车内驾乘空间也更宽敞。



宁要鸡头不要凤尾!选奔驰S级高配还是迈巴赫S级低配?

在动力总成方面,奔驰S级高配和迈巴赫S级低配动力总成都相同,都是搭载3.0T双涡轮增压发动机,匹配的9AT变速器。可奔驰S级的发动机调教得更高,采用的高功率版本发动机,输出的435马力和520牛米比367马力和500牛米的迈巴赫S级强劲了不少。



尽管购买这种价格和级别的消费者不会在乎加速性能,而奔驰S级百公里加速4.8秒,比迈巴赫S级5.9秒的百公里加速更快,购买迈巴赫S级的消费者更在乎的是品牌即车标,以及更大气豪华的车身。

其实,奔驰S级和迈巴赫S级在底盘上也是一样,都是采用全时四驱,多片离合器的中央差速器结构,以及都是前后双叉臂独立悬架。此外,奔驰S级20英寸的轮毂比迈巴赫19英寸的轮毂大气。

在配置上,最贵的奔驰S级比迈巴赫S级低配配置少了后排侧气囊、道路交通标识识别、后排控制多媒体、全车多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、可加热喷水嘴等配置,而奔驰S级旗舰也比迈巴赫S级低配多了220V电源插座、后排座椅按摩、运动外观套件、全速自适应巡航等配置,以及很多的选装配置。

写在最后

宁要鸡头不要凤尾,对于徘徊在奔驰S级高配和迈巴赫S级低配的消费者,从销量来看,更多的人选择奔驰S级,还是因为奔驰S级更便宜,选辆奔驰S级低配价格比迈巴赫S级便宜了不少,但如果面对奔驰S级高配和迈巴赫低配的选择纠结时,您选谁?恐怕还是迈巴赫S级,更显豪华大气。

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