乘坐过小型太子车的人都知道,这款车在摩托车领域是独一无二的,经久不衰,包括稳定的外观、舒适的乘车姿势、丰富的实用功能等。(这是一部很好的小说,《现代中文译本》,英文版《莎士比亚》)(《现代中文译本》,英文版,英文版,英文版,英文版)。

尽管国内二级市场的个性化发展,但还是有很多对这种车型感兴趣的车,整理了这个万元级入门太子车收藏——。

新大陆本田路易125

售价:鼓式制动器版本6680元/盘式制动器版本6980元。

作为一辆不到一万韩元的125赛道车,锐利的125不是一眼就能唤醒你热情的车,但偏偏这种朴素的车型在大众市场上有更高的接受度。特别是后面,本田背书、发动机的稳定性、可靠性、车辆的质量感和耐久性在同一类型的产品上比较出色。

走外形的简约圆形风格,紧凑的结构。复古圆形前照灯,圆形双指针机器仪表集油表,转数,里程,文件标记,转向一侧。10.8升水滴式大型油箱非常适合日常旅行使用。

710mm的座位高度和146mm的偏离间隔,可穿戴性和通过性都很好。用宽而平的装载架设计运输货物更实用。如果不喜欢也能用手拆的话,看起来会更复古。(大卫亚设)。

该车搭载台风冷124.8cc单缸四冲程发动机,压缩比9.0: 1,最大功率6.3千瓦/7500rpm,最大扭矩9.26N.m/5500rpm。动力上限于排气量,但低扭转比较强,第二段也容易上手。得益于轻便的车辆重量和宽敞且非常合适的太子手柄设置,坐姿更加舒适,改变方向也更加灵活和容易。

欧阳-本田英语125

售价:6680元

欧阳-本田英语125与新大陆本田锐利125师出自同一扇门,但方向指示灯、油箱、坐垫、挡泥板、排气、贴花等微妙部分不同。

比如领125的前后方向电灯都是圆的,挡泥板颜色与车身不同,坐垫是格子图案的,座椅锋利,125是720毫米,油箱9.3L等稍高。

同样的OHV高效动力喷射器发动机,加强中低速扭矩,减少振动,减少燃料消耗。爬坡能力上有不俗的表现,特别适合在一些山区使用。如果出现紧急情况,装在灵油上的单泵大缸直径盘式制动器也能很好地提供刹车支持。

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除了日常的实用,领御125隐藏的附加值也值得关注,那就是复古改装。6680元的售价,买回来做改装成本也不会很高。


豪爵TR150S


售价:约10800元

豪爵在小太子产品方面车款还是比较丰富的,125级别的除了宝逸、GN125还有HJ125,同样,也不乏一些150级别的太子,价格也都在万元左右。


限于篇幅有限,这里我们主要跟大家介绍一款颜值更高同时偏运动的TR150S都市型太子。



因为定位和排量的关系,TR150S在外观上的厚重感要强于125太子,六角形头灯、分体式仪表、原厂标配小边箱的设计,有点打破传统的意思,其中子弹头造型的指针式速度表带档显,对新手友好,油箱上的液晶屏幕则可以读取油量、主副里程等。


厚实且宽大的坐垫, 是太子车比一般街车来得舒适的关键之一, TR150也不例外,采用的是分体式。油箱容量为11.5L,下方的鲨鱼鳍护翼给人视觉上的霸气感,丝毫不像一台仅仅150排量的车。

特别针对低转扭距强化的发动机,最大功率8.3Kw/8000rpm,最大扭矩11.4N·m/6000rpm,市区骑乘感受不错,怠速时发动机的运转也非常平顺,震动也比一般车款轻微。


力帆K19


售价:12680元


目前国内在售同类型产品中,力帆K19暂时是唯一一款150级水冷太子。


最大功率10kw/8500rpm,最大扭矩12.8N.m/6500rpm,搭配力帆自有电喷系统和国际6档变速形式,外形上定位年轻化,美式巡航,非常时尚,尤其是主打色红色。

采用全LED大灯,一体式高位手把设定,驾驶姿势偏休闲。仪表直接与油箱结合一体,机械指针和小型数字负显液晶屏组合,设计感大于实用价值,油箱容积为14L。

轮胎采用前110/90-16、后130/90-15的斜交花纹真空胎,抓地力强。刹车配置方面,前刹为单碟刹盘匹配双活塞卡钳,后刹则采用鼓刹设计。

有一说一,在国内摩托车市场大绵羊和复古车占主流的当下,力帆K19确实是太子车一脉为数不多的亮眼新车。


本期高性价比入门太子车盘点就到这里啦~

有此类购车需求的车友,可以参考一下,

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