马自达cx-5油耗怎么样

马自达CX-5油耗被晒伤，车主坦言这是真实情况。

我是河北车主。指的是2021年的2.0L自动双驱动器智能。裸车价格为16.8万韩元，目前行驶3705公里。

为什么选这辆车：选车的时候，我更喜欢奇骏和迈锐宝XL。以这个价格，虽然奇骏比马自达，有更多的空间，但迈锐宝甚至是一辆中型汽车。但是两辆车都有一个共同的问题，变速箱不好(在线评价)，所以我选择了马自达。

外观：当我第一次了解马自达时，它被它的外观所吸引。鹰眼大灯和S形弧形车身非常漂亮。

钣金车漆：金属板太厚了，你根本感觉不到它是日本车。

车灯设计：大灯的鹰眼和后大灯的圆环非常漂亮，白天黑夜的辨识度都非常高。

内饰：内饰材料方面，真的可以说是良心车公司。但是，室内设计，我很喜欢，不喜欢就一点都不爱。室内设计简洁，符合现代年轻人的审美(我不喜欢大屏幕)。

气味和异常声音：新车基本没有异味。网上说马自达，其实是马自达， 一汽，的车型，和马自达， 长安没什么关系，反正我的车没有异响。

多媒体：音响系统应该不如柯灵的殷飞力士和19W 迈锐宝的bose不过，在不是大品牌的音响系统中，这个音响系统还是比较好的。建议试驾时试用。

内部材料：有很多塑料软袋，手感很好。有太多的汽车良心有一种比某某人先进的感觉。

​空间：这种级别的紧凑级别，如果过了，不要和做空间的车企比(老途观也是这个尺寸)。

游乐空间：我体重187，152斤，正常大小。前排给我调整到舒适的座位时，后排已经有点挤了。

车内存储容量：这款车的收纳空间设计到位，有眼镜盒，前排有一个可以放手机的插槽，中间有一个特别大的扶手盒。与奇骏，相比，它非常优秀。

家庭乘坐评估：我很满意坐在家里。我和爸爸都很高，坐在前面。我妈才1.58。我不会觉得后面拥挤。

动力：虽然这辆车的绝对动力不强，但胜在他有一个非常智能的ECU和一个调整良好的变速箱，这使得马自达在日常驾驶中有足够的动力。

每日加速功率：在市区跑，这个2.0排量绝对够用，涡轮车在市区跑的时候跑不了涡轮干预的速度。

打开空调/负载加速：开空调的时候没有感觉到太大的功率衰减，但是可以明显感觉到速度会更高，他会保持更高的速度来平衡你平时的功率(应该是这个设定)。

动态乘坐舒适性：低速时，任何自动变速箱都会遭受挫折，cvt也不例外(我朋友的黑客)，但马自达的平顺性在这个价位上绝对是出类拔萃的！

特殊路况下的驱动力：我没有走过太特殊的路况，但是在爬坡的时候会忽高忽低的转弯(我开过不是这样的车)。

高速运行：高速时2.0的功率在100-120之间，增速有点慢。毕竟，马力在这里，除非地板油砰的一声关上。

​控制：方向盘指向准确，速度增益也很大。底盘很硬朗(其实有点硬)，刹脚感很线性，更别提油门脚感了，同价位无敌脚感(强烈建议去试驾）。

方向盘操控感：方向盘一点感觉都没有。真的是“打哪里”。

油耗：油耗在这种级别的suv，应该算省油。

在高速公路上行驶：这是我去4s店的路，清空数据，从家里出发，走省道，恒速70，很省油。

城市道路驾驶：综合油耗高。我的综合油耗是8.6，主要是地板油，但是我对这车的油耗很满意。

​舒适性：这车感觉一点都不像20万的车。各方面都很优秀，因为软袋多，塑料少，没有异味。

座椅舒适度：软硬适中，套餐很好，达到了日常驾驶和激烈驾驶的平衡。

内部噪音：发动机噪音不大，但风噪不小。毕竟suv轮胎噪音正常，这车隔音还在。后座下面有一个超大号的隔音棉，之前座椅罩看到的。

空调：说到降温效果，一般般，但我不太在意。

性价比：一辆车的性价比在于个人的主观感受。我更喜欢发动机的轰鸣声，鞋跟的油门，平视显示器，所以我觉得很有价值，性价比也很高。相反，对于电动尾门和电动座椅的这些配置调整，我就没那么在意了。

购车：折扣不到2w，送5维护还是划算的。保养也送到合成机油。

4S店售后服务：售后服务很到位，沟通也很愉快，售后妹子很好看。

​最满意：这款车的外观非常漂亮，有侵略性的大灯，大嘴，弯身。

最不满意：后排内部空间略小，让我觉得有些不满意，可能是因为我比较高。