【奔驰越野车有哪几种】越野图腾何必迷恋V8 2.0T足以 越野体验奔驰G 350

[爱卡汽车技术频道原创]

对于所有喜欢越野的朋友来说，奔驰G级是不可忽视的车型。不同于丰田LC车，更偏向于工具车的位置，不同于Jeep木马人更粗糙的“人设”。

这个诞生于1979年的车型，有着显赫的身世、经典的外形以及精致的内在美，同时在3把差速锁的加持下，又让它站在了越野车界食物链的最顶端，所以我一直视它为越野界的图腾。

作为图腾，奔驰G级一直使用V8发动机（国内G 500/G 63车型），当然还有高高在上的价格，不过在今年，奔驰将配备2.0T四缸发动机的G 350引入到国内市场，这想必让不少人离自己的图腾更近了一步，但问题来了，G 350还能越野吗？带着这个问题，我们来到京郊的凯择汽车运动基地，着重体验G 350的越野性能。

奔驰 奔驰G级（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

之前，我同事已经对G 350进行了详细的公路试驾体验，想了解它公路表现的朋友们，可以点击后面的链接《爱卡试驾奔驰G 350 5折排量 全价气势》。这里我们首先再回顾一下G 350的外形和内饰的特点。

越野体验奔驰G 350：外观内饰回顾

编辑总结：虽说这次G 350使用的2.0T发动机是中国特供，但在动力方面对于80%的消费者来说，应付日常驾驶没有丝毫的问题，越野表现也没有出现动力不足的情况。如果说G 500车型是巨石强森的话，那我想G 350起码也是李连杰的水平，虽然“个头”看起来小巧了很多，但因此减少的车身重量，也让它公路驾驶更加灵活、越野表现更加从容。

精彩内容回顾：

豪华车扎堆推入门版 离豪车梦又近一步

全新奔驰G级4X4谍照曝光 或2021年发布

下一代奔驰GLC谍照 轴距加长/或推出7座

越野体验奔驰G 350：实际越野体验