作为高档紧凑轿车的代表,奥迪A3、宝马1系、奔驰A级相对亲民的价格,让很多消费者将BBA梦想提前了一步。其中奥迪A3相对于后两款率先实现国产化,是资历较深的类型,与不久前正式上市的新一代车型相比,备受关注。国产宝马阵营的入门产品1系3车(以下简称1系)今年4月也推出了2021款改型车型,这主要是对部分配置做了一些调整,全部升级为10.25英寸悬浮型中央屏幕,继续配备1.5T 3缸和2.0T 4缸发动机。本文对2021年开斋宝马1系整体和版本之间的配置差异进行了详细的解读,希望能为消费者提供参考价值。

2021款宝马1系全系共有3种车型,售价区间为20.58 ~ 24.68万韩元,整体价格与现金奥迪A3基本持平,相邻版本之间的差额保持在2万韩元左右。除了车辆配置外,不同型号在外观套件和动力方面也有差异,消费者在选择时不会太苦恼。

身体配色

全系有6种身体配色,包括普通的白色/银色、丰富的蓝色、黄金和红色。其中曜金属更适合宝马1系初期的主力配色,量子蓝色更适合M运动曜夜套装。

外观

从外观上看,以UKL灯泡平台为基础的1系列与3系列相比看起来要紧密得多,但宝马运动基因也随之而来。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)整体造型兼具年轻、时尚、细节高的品牌知名度。M体育曜比M体育模特在中网、侧窗边框、后视镜外壳等上使用黑色印章,符合专用轮毂风格,显示出更加有性能的样子。正面部分,象征性的双肾网状格栅仍然是椭圆形轮廓。M运动版本是铬边框,M运动曜的网状边框和内部辐条都是黑色,类似于横向穿透的风格。下方格栅内部为黑色蜂窝网络结构,结合两侧立体的冷却用导风板装饰,进一步丰富了前脸的运动。

车灯形状与车头相吻合,呈圆形,有灯腔内部的双J型日间行车灯带,照明效果精致。电场近场照明组均为LED光源,支持自动前照灯、延时关闭、前照灯高低调节。

车身侧面短,有力,整体轮廓与上一代3系相当相似,尤其是C柱位置的标志性Hopmester角显得格外运动。贯穿前后门把手的车身的高腰线形状与侧裙边缘的低腰线相结合,不仅有一定的成型效果,侧面也给人一种更加飘逸的感觉。(威廉莎士比亚,温德萨默,Wind Summer)。(M体育OSIDIDIN夜版在全翼版上增加了M标识,可以突出车型的不同身份。车身长宽分别为4462*1803*1446mm、车轴2670mm,目前小型三级轿车只能计算中间规则。

M运动曜夜版后视镜外壳和侧窗边框采用亮黑色印章,后视镜集成LED转向带,两种120i型号后视镜仅支持单个电动调节功能,125i M运动曜则可选安装在后视镜加热、折叠、内存、倒车自动翻转和120i型号上。前排车门有没有钥匙的进入功能,所有车型都必须通过线路服获得,车内标配没有钥匙的启动系统。

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两款120i车型采用的是17英寸铝合金轮毂,顶配125i M运动曜夜版升级为18英寸轮毂,表面同样为亮黑色涂装,看起来更有气势。全系车型均为前通风盘、后实心盘式制动类型。

轮胎方面,两款120i车型匹配韩泰ventus S1 evo2系列,规格为225/45 R17;125i M运动曜夜版匹配倍耐力Cinturato P7系列,规格为225/40 R18;两款均为缺气保用轮胎类型,车内标配胎压显示。

车尾部分M运动和M运动曜夜版基本上没有区别,整体造型运动之余透露着饱满圆润;上翘的小鸭尾起到不错的勾勒效果,尾灯造型一定程度上与大灯呼应,内部灯组点亮后具有不错的辨识度。车尾底部外露的双边共两出排气,搭配周围大面积黑色护板,显得格外有运动气息。全系标配后方倒车雷达和倒车影像,其中两款M运动曜夜版支持选装车前倒车雷达,价格为3300元。


内饰

内饰方面,宝马1系车内延续着家族式造型设计,类似于环绕式座舱布局,配合饱满的中控台造型,略向驾驶员一侧倾斜的样式,用来凸显操控氛围。中控台上方为大面积搪塑材质覆盖,辅以双缝线工艺点缀,面板处的横贯式烤漆装饰与镀铬边框,既提升了车内的整体质感,也能够让前排看起来更显宽敞。全系提供了三种内饰风格,其中黑色与棕色都属于常规配色,红黑搭配则能够烘托更强烈的年轻运动氛围。

120i M运动版方向盘为常规样式,两款M运动曜夜版方向盘采用了俗称“丁字裤”的宝马M运动方向盘,看起来更加简洁干练,两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能,全系方向盘握柄处均采用皮质包裹,方向盘支持手动四向调节。

全系仪表盘均为机械指针与底部彩色行车电脑组合,二者有着不错的融合程度,看起来颇具整体性。

全系车型都没有搭载主动安全装备,且不提供选装。被动安全装备方面,标配的车内胎压显示,能够看到每个轮胎的具体胎压数值和轮胎温度。全系标配了前排主副驾驶位正面安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘。

中控部分,国产宝马1系此次改款,全系均升级为10.25英寸悬浮式触控液晶屏,除了支持触摸操作外,还可通过挡杆右后方的旋钮和按键调节;内置第六代宝马iDrive车机系统,支持道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLfie手机互联、语音识别控制等诸多时下主流功能。全系车内均为前后6扬声器单元。

全系车型均采用的是手动空调系统,后排没有空调出风口,前排控制面板为大尺寸双旋钮与整齐按键组合,日常使用便捷顺手;全系均支持选装前排双温区自动空调和后排空调出风口。

其它车辆辅助/操控配置方面,全系标配电子手刹、发动机启停、运动/经济/舒适驾驶模式切换,没有配备定速续航系统,支持选装获得,价格为2300元。


座椅空间

全系座椅表面均为仿皮材质,颜色与内饰风格照应,其中125i M运动曜夜版前排采用了一体式运动座椅造型,具有更好的包裹性与侧向承托。120i M运动版前排主副驾驶位均为手动调节;120i M运动曜夜版增加前排主驾驶位电动调节、记忆,副驾驶位仍为手动调节;125i M运动曜夜版副驾驶位也配备了腿托调节功能。

车内空间只能用一般来形容,相比目前同级别车型不断提升的车身尺寸,宝马1系在这方面没有什么优势。后排头部和腿部空间还有一些余量,地板中间的凸起部分,对舒适性会有一些影响;全系车型都没有提供后排中央扶手和空调出风口,两款M运动曜夜版车型配备了两个后排手机电源接口。

120i M运动版车型没有配备电动天窗,其它两款均采用的是可开启式全景天窗,属于车型的加分项。后排座椅靠背均不支持放倒功能,牺牲了一些后备厢空间的扩展性,全系车型均支持选装后备厢感应尾门。


动力

动力方面,2021款改款宝马1系继续搭载1.5T三缸涡轮增压和2.0T四缸涡轮增压发动机,对应尾标120i和125i;其中1.5T发动机最大功率103kW/140Ps,最大扭矩220Nm,工信部综合百公里油耗5.4L;2.0T发动机最大功率141kW/192Ps,最大扭矩280Nm,工信部综合百公里油耗5.8L;全系车型均匹配7挡湿式双离合变速箱。

代号B38的1.5T三缸发动机动力的输出并不孱弱,随着油门的踩下,便会有足够的扭矩输出,只有当全力加速时,会发现动力好像有点不够用,应付市区代步是完全可以胜任的。代号B48的2.0L涡轮增压发动机,更为注重中前段动力响应,出色的低扭表现,使其更适合走走停停的路况,充沛的动力响应速度,让驾驶员的操控更为从容。7速双离合变速箱,在加速过程中的持续性更好,不会有连续换挡的冲击感,在行进中加重油门超车时,变速箱的降挡反应依然很积极。运动模式下,变速箱也会持续保持在高挡位状态,此时油门的响应速度也会更灵敏。


底盘悬架

悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂;底盘纵向支撑性十分出色,以至于让舒适性都有些打折扣了,面对减速带这些较大起伏时,底盘的处理显得有些生硬。高速巡航状态下底盘稳定性非常出色,在面对一般起伏时,悬架回弹表现非常迅速,能够给人非常贴地的行驶感受,绝对不会出现多余的弹跳。


下面针对2021款改款宝马1系不同版本车型之间配置差异,进行详细对比解读。

2021款 宝马1系 改款 120i M运动版,厂商指导价:20.58万元。

2021款 宝马1系 改款 120i M运动曜夜版,厂商指导价:22.68万元。

经过车系阵容精简,最低配120i M运动版的整体配置表现已足够满足日常家用,20.58万元的定价结合市场终端的优惠,对不少消费者都颇具吸引力,美中不足在于缺少了电动天窗,可能会成为一些人放弃的原因的。

120i M运动曜夜版相比120i M运动版价格贵了2.1万元,除了外观上采用M运动曜夜套装,配置增加了可开启式全景天窗、主驾驶位电动调节、后排两个电源接口,相比而言适合更多消费者。

2021款 宝马1系 改款 125i M运动曜夜版,厂商指导价:24.68万元。

125i M运动曜夜版相比120i M运动曜夜版价格贵了2万元,动力上升级为2.0T发动机,采用更大的18英寸轮毂,配置上增加了一系列后视镜功能,结合2万元的差价,还是比较划算的,同时搭载了2.0T四缸发动机,也能够打消一部分的三缸顾虑,属于车系中重点推荐版本。


总结:

作为一辆家用紧凑型三厢轿车,国产宝马1系三厢的出现,降低了品牌门槛,让更多年轻人更早实现了BBA梦想;同时就车型自身而言,出色的行驶感受,配合平顺性和舒适性之间均衡的设定方式,都能够符合大部分消费者的需求,这里重点推荐125i M运动曜夜版。

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