【本田190和三阳fnx】深度测评：浴火重生的凤凰，三阳FNX车主公认五大优点

2017年米兰车展，三阳SYM因FNX的出现开启了四大领袖系列车费，标志着打破框框重生的凤凰，FNX是Phoenix的简称。三年多的时间过去了，FNX在路上也有很好的能见度，成为很多人考虑125c.c级距离大时必须放在清单上的车费。

究竟这辆结合了三零科技的"科技新贵"在车主心中又有什么公认的优缺点呢？ 一起来看看吧

FNX车主公认的五大优点

第五名：舒适稳定的骑乘感受（19%）

在车主公认优点的第五名，FNX车主给出了舒适稳定的骑乘感受这样的评价，在问卷中车主们大多表示FNX的引擎运转很小，运转质量顺畅舒适，搭配起步加速时的零后仰悬吊，起步时不会有太突兀的贴背感，甚至可以在全油门起步时调整骑乘动作。 其中更有几位车主表示，FNX的骑乘感受就像吃油的电车一样舒适，给出了极高的评价。

FNX稳定舒适的骑乘体验受到车主肯定，更获得吃油的电车的评价。

第四名：大灯照明效果佳（23%）

俗话说画龙点睛，明亮的头灯正是灵兽最引人注目的配备。 搭载全车LED灯具的FNX在头灯亮度上受到车主们的喜爱，有近四分之一的车主在问卷中表示FNX的头灯亮度足够、照明效果佳，在行车时能给予车主相当好的视野，与传统的卤素灯泡相比更让人满意，头灯亮度也因而位居车主公认优点的第四名。

优异的大灯亮度是灵兽系列受到一致好评的优点，FNX的整合式头灯与方向灯也独具特色。

第三名：省油大师（40%）

搭载零噪音怠速熄火装置，FNX令人引以为傲的油耗表现在车主之间已经是公认的一大优点，在问卷调查中统计车主们的实际油耗表现，给出了43km/l的油耗表现，同时在动力的表现上也受到车主的肯定，两者兼具可以说是相当不容易。 许多车主都提到FNX优异的油耗表现令他们相当满意，更有车主开玩笑说「车子太省油到都忘记加油站在哪里了，很困扰。 」可以看出车主们对于FNX省油的优点给予极高的评价。

优异的油耗表现受到许多车主的爱戴，实际统计车主的油耗，竟有43km/l的平均值。

第二名：方便实用的三零科技（40%）

三阳SYM引以为傲的三零科技分别为「零噪音怠速熄火装置」、「零延迟启动系统」与「零后仰悬吊系统」，在车主的回馈中，多数车主都提到怠速熄火是他们认为最方便有感的配备，不但 让车辆的油耗维持在优异的高水平，在停等红灯时也减少噪音和震动，搭配零延迟启动系统在起步时直接就能催油门上路，车主们认为三零科技加持过后的FNX让他们有着与其他125c. c.速克达截然不同的骑乘体验，相当令人惊艳。

三零科技在实用性上受到多数车主们的好评，其中怠速熄火系统最受到车主喜爱。

第一名：动力充沛、加速轻盈（45%）

搭载了三阳SYM颇受好评的进气共振腔、提升引擎的中低速扭力、减少吸气噪音。 引擎本体也透过改良进气道角度和管径，使喷油嘴喷油进入燃烧室之角度更加优化。

FNX的加速在车主的问卷中同样受到相当多的好评，车主们特别提到FNX在中低速的扭力表现给人「轻快」、「不输150c.c.」的起步加速感，其中更有车主提到，认为FNX与同级气冷车款相比动力名列前茅。 对于动力表现的肯定也让动力成为车主们公认的最大优点。

流畅轻快的加速是最多FNX车主公认的优点。

三阳FNX技术参数与配置 ：

长*宽*高(mm) ：1895 x 685 x 1105

轴距(mm)：1305

最小离地间隙：06mm

坐垫高：770mm

整车整备质量：125 kg

发动机型式：强制风冷，电喷，四冲程

排气量(ml)：150

最大功率：8.3KW/8000rpm

最大扭距：11.5N.m/6000rpm

最高车速：99km/h

油箱容量：6.2L

前轮规格：10/70-12

后轮规格：120/70-12

前刹系统：碟刹，ABS刹车防抱死系统

后刹系统：碟刹，ABS刹车防抱死系统

后避震器：三段可调后双避震

主开关：Smart Open整合式主开关

仪表板：液晶仪表

前大灯：LED

定位灯：LED

尾灯：LED

防盗装置：坐垫下断点防盗

统一售价：14980元

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