客户L先生,我想找4驱动器版本的3型。装修是棕色(摩卡色/干邑色),但是因为维度少,所以一直没有找到。

甚至深圳站“全能宝马”也出现了个体户320iGT,打破了僵局。

这辆车的内外配色完全满足了顾客夫人的要求,还有无框车门和电动尾翼,2017年上牌,年份也比较接近。而且豪华版的香草也更好看。

因为要在北方打开,唯一的担心就是四驱。部分考虑,l老师果断放弃,顺利获胜。抓地的问题,就换雪地解决吧。

到定稿为止,车还在运送滑板车。我将展示这款“全能”宝马——320iGT。

以前在上海站,我开过不少GT,对它们有一定的了解。总之:足够大,舒适,豪华,不偏袒,非常全面。今天这套豪华设计套装又是当年的最高配套,指导价格高达45.4万人民币,可以说是土豪的选择。

而且从个人感情来看,3系GT是我的Dream car之一。既漂亮又全面,但因为脚接触,所以努力工作就能得到。就这个来说,不到4年,只要24.38万韩元,就有香味!

每次停车,我都要多转头看几下大屁股。上面的小尾翼在等红绿灯的时候摆弄也很痒。

翻背的感觉更加实用。

把座位放倒,插两只羊也没问题。

驾驶体验更精彩。BMW欣喜若狂的硬朗,不仅与人车融为一体,舒适度和隔音也更胜一筹。(威廉莎士比亚)。

其实是家里好男人的好东西。

在这种情况下,第四年的年龄跑8万公里属于正常里程。奇怪的是,机箱质感惊人地新(装修也惊人地新),可能前任高速跑了很多。

所以机械状态很好。底盘不渗油,橡胶碎片也没有明显老化,真的很难得到。

外观也很好地保护,油漆质感好,一到手就打开。

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而就我个人拙见,金色的3系GT蛮少见的,但好看。多幅的轮毂配上金色车身,非常经典。

再来一张,大屁股配轮毂,既经典又美丽。

除了右前轮毂有轻微刮擦,其他三个都保护得非常好。

内饰肉眼可见的新。

亮件难见划痕,皮质损耗少,方向盘都没啥油光,斗胆估一下,3万左右的水平吧。

看这成色,啧啧啧啧。

啧啧啧啧。

最常用的启动键的漆丝毫未掉。哪里像8万公里的样子,啧啧啧啧。

GT座椅偏软,屁垫褶皱多是正常现象,细看皮质的损耗很少。

主驾拉手天天拉,但难见划痕。

门板饰条也是崭新的。

中控这里也是。前任给把挡周围一圈贴了金属材质的饰板,和原风格融合度蛮高的,可以保留。

后排出风口一圈也贴了。

并附送撕膜项目,四个车门都有哦。

配置方面,豪华设计套装作为当年的顶配,自然不差。常见三自动,座椅加热,全景天窗,电动尾门,一个不少。

前任还加装了全景倒车影像。打转向灯自动显示盲区,蛮实用的。还加装了定速巡航,应该是在4S店加装的,有记录。

音响虽然没贴标,但非常棒,高音亮,低音沉。老规矩听了一首《Let go 2.0》,搞得我都不想下来。

最后,再说说这个车的豪华感,我觉得做得特好的地方——灯光。有5星级的那种细腻感。

首先,解锁四个拉手有对地小射灯,把地面照亮,方便上/下车。

然后拉开车门:车外地下、车内脚底、坐垫、方向盘,四个上下车需要走过的地方都有照亮。

再是车内打开阅读灯:脚底两个光源,坐垫一个光源,亮度恰到好处。

门把手也有灯带照亮。

这里也有灯带。

还能变为红色,宝马叫经典配色。

安全带上方也有氛围灯点缀。总的来说,非常贴心、惬意。

连仪表盘的灯光也有讲究,远看很舒服。

近看是弥漫效果,豪华感满满。

最后做个总结吧:

3系GT,我非常喜欢,不仅是因为好看且全面,长途开舒服,日常开有面,大屁股非常好看。更因为它垫脚可及,努努力能够得着。

像今天这台320iGT,不到4年车龄,内外倍儿新,还是顶配,只要24.38万元,就更是不可多得的圆梦好车了。

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