本期是2022年4月长期评价的第三篇,宝马客长侧组撰稿人Alex Gu推出了宝马430i敞篷车(G23)。

本期看点:

从四系敞篷车来看,从宝马选品配置来看,哪些受到车主们的喜爱,哪些不推荐?

2022 430i敞篷车m运动曜夜场

所有者:亚历克斯区位置:上海

因为传染病,我已经在家起诉了50多天。之前想用的短途自驾体验,和奔驰E Coupe的对比测试暂时无法进行。想了想,只能结合自己和几个车友的经验,给想要定制的准车主们建议配置选定的衣服。(莎士比亚,斯图尔特)。

一、汽车油漆颜色

目前,4系敞篷车可以选择草速蓝色、Bolty网蓝、矿石袋、布鲁克林灰、碧玺灰、宝石厅、圣雷莫绿、丹天石蓝、谢金红、哑光深灰色。我暂时没有看到车友们选择沃尔蒂网蓝、谢锦红、哑光深灰色。

在剩下的颜色中,我首先选择了布鲁克林灰。我见过一位车友的灰色真车,车漆在阳光下有金属光泽,搭配黑色敞篷车,颜色真的很好看。(威廉莎士比亚,模板,模板)而且最重要的是,布料真的很脏!

谢谢第次朋友冰淇淋。

接下来是圣雷莫格林。毕竟是广告色,汽车涂料的工艺无话可说。这种绿色在阳光下看起来色彩丰富,根据阳光照射的角度,呈现出不同的绿色。但是请注意,这种绿色在正常情况下是暗的,所以内部装饰不能选择火山红。否则,这配色和大头苍蝇差不多。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,配色,配色,配色,配色)但是再次,绿色外部白色内部真的很yyds,但是内部装饰真的有点脏。

感谢第次朋友Aco。

第三个推荐的是碧玺会的颜色,既好看又耐脏。如果不知道该选择什么颜色,那一定是选碧玺灰。

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另外再放出一张车友的丹泉石蓝,这车的颜色很好看,唯一的劣势就是非常不耐脏。如果不注意保持外表清洁,颜值就会大打折扣。


感谢车友银色银河供图



这里要吐槽一句,宝马的敞篷只有黑色和墨灰色。说是墨灰色,其实也很接近黑色,或者叫深灰色比较贴切。相比之下,奔驰、奥迪和保时捷的敞篷车都可以选择红色或者酒红色,用来彰显个性。相比之下,宝马就保守很多。其实买4系的人,都是想彰显个性的,但是宝马却没有给车主这个机会,实属遗憾。


墨灰色顶篷,不能说不好看,只能说缺少了一些个性



二、最推荐的选装


1、Harman/Kardon高端音响系统:8500元

宝马的原厂音响应该只有8个喇叭,基本属于听个响,谈不上任何音质和音效。选装了Harman/Kardon以后,喇叭直接升级到13个。虽然说不上多好,和7系上的宝华韦健肯定没的比,但毕竟有13个喇叭,声音的清晰度和环绕感直接提升了一个档次。


原车自带的哈曼卡顿音响标识



2、前排座椅加热:3600元

买敞篷车最开心的时候莫过于开蓬,选装座椅加热可以大幅度延长春秋天的开蓬时间。因为开蓬的时候,空调的作用会大幅度降低,这个时候座椅加热就显得至关重要了。我测试过,当中控显示的车外温度超过14℃的时候,同时开启敞篷和座椅加热不会感觉到寒冷。


出风口下左一就是控制座椅加热的按键



3、主动巡航控制系统:4500元

宝马的这套主动巡航做得挺好的,可以根据与前车距离与速度主动控制本车的速度。不论是加速还是减速,都不会让你感觉到突兀。在高架上行使时,设置好速度与前车距离后,我就只需要关心车辆的方向就可以了。


方向盘上控制自动巡航的快捷按键



4、行车安全辅助系统:8500元

这个套装含前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏辅助、变道盲区预警和限速识别辅助功能。


其中,碰撞预警和变道盲区预警在路上的时候特别有用。像我这种平时开车的时候工作电话比较多,难免会注意力不集中。有时候会和前车距离过近,这时碰撞预警就会发出“滴滴”的提醒声,同时还会在中控出现提示图标,让我避免了好几次潜在的追尾。


限速识别辅助则是要和主动巡航控制合在一起用,在高架上行驶的时候,系统会自动识别限速,这时候只要启动主动巡航并按下SET键,车子就会按照法定限速上限进行巡航。还是非常方便的。


车道纠偏这个功能就一言难尽了。在市区里开车时,只要时速超过40km/h,变道没打转向灯,或者开车压线了,这个功能就会启动。纠偏的那一下,力量特别大,也特别突兀,没有心理准备的很容易被吓一跳。其实我觉得正常情况下,还是把这个功能关闭比较好,因为有一次碰到前车变道,我下意识往外带把方向,这时候车到道纠偏触发了,差一点发生事故。


一般情况下,车道纠偏辅助我都是默认关闭的



不过在这里也要表扬一句宝马,如果系统没有检测到驾驶员控制方向盘,且连续触发三次车道纠偏,那么系统就默认你驾驶员失去了对车辆的控制能力,车辆也会逐步减速直至停止。这时候你只要重新接管方向盘,系统也会解除减速控制。这个设计初衷我认为应该是为了应对驾驶员突然意外状况,或者防止驾驶员过度依赖车道纠偏功能,总体来说,还是相当人性化的。毕竟就现有辅助驾驶技术,尚不足以取代驾驶员。


三、最不推荐的选装


1、颈部风暖:5200元(必须捆绑真皮座椅11900元)

这个颈部风暖需要和真皮座椅一同选装,所以实际的选装价格可以理解为17100元,价格比较高。


实际上这个功能的使用的场景并没有想象中的那么多,有点鸡肋。一般车外温度低于14℃就没办法开敞篷了,而正常情况下,如果体感很冷,不会开敞篷,自然也就不需要这个功能。如果体感温度合适,那么也就不需要这功能。退一步说,即便有合适的使用场景,实际体验下来,这个功能开启的时候会有一些低频的噪音,时间久了容易引起不适。


另外,根据有这个功能的车友所述,加装这个功能后,头枕高度也就无法调解了,也会影响一部分舒适度。



2、M运动型悬架(含可变运动型转向系统):5700元(必须捆绑M运动型差速锁和M高性能卡钳,两者合计19800元)

M运动型悬架,听起来很美。高速弯中抑制侧倾,操控更顺畅。但事实上是,日常驾驶的时候底盘更低,路况不好的时候也会更颠。时间久了,腰受不了。


我认为,买4系的人,多数都不会真的拿TA下赛道。如果真要下赛道,我觉得M2C或者保时捷718可能更适合。4系更适合的还是悠闲地在市区里开,或者在乡间小路兜兜风。


四、写在最后的话


前几天看到宝马客的一篇文章,主要关于疫情当下各位准车主的购车意向。说实话,我也反思了一下,如果早知道今年这样,我还会买这台落地接近67万的车吗?我的答案是:可能不会。


毕竟律师的工作性质决定了没有工作就没有收入。虽然不至于存在债务危机或者生存困难,但是对于收入不稳定的担忧的确增加了。


所以还是很庆幸,在疫情前提了车,毕竟有些梦想,错过了就错过了。


上海,加油!


2022年4月车辆信息

本月行驶里程(km):0

总里程(km):3300

本月平均油耗(L/100km):0

本月花费:无

车辆原配轮胎:固特异Eagle F1,前:225/40 R19;后:255/35 R19。已更换米其林PS4 S。

购车经销商:上海宝诚宝马4S店




编辑总结:

敞篷车“自由开怀”的魅力和宝马驾驶乐趣的结合无疑是很吸引的,首次采用软顶敞篷后的4系,有着更为百搭和优雅的视觉效果。


而官方所谓的墨灰色车顶篷,实际上原名称叫Verdeck anthrazit Silbereffekt,即带金属银效果的无烟煤色车顶篷,所以从原意来看便有了车主所谓的视觉感受。而在宝马将于5月份开始向全球市场陆续推送的iD7、iD8新系统中,车道保持和纠偏的逻辑有所更改,宝马表示会让体验更加舒适。关于4系敞篷,或是更多宝马的选装配置,你又有何建议或感想呢?


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