C级车的重要成员之一宝马5系也一直受到喜爱。2020年宝马5系国内销量为13.5万辆,不及奥迪A6的17.3万辆和奔驰E级的15.4万辆,但凭借出色的平衡能力,宝马5系能够在竞争激烈的C级汽车市场上落选。

C级车的头部产品奔驰E级主力豪华优势,奥迪A6更注重性价比,宝马5系更注重产品的综合实力和平衡性能。从使用属性上看,宝马5系比奥迪和奔驰的业务属性更倾向于车主的自用,因此更加年轻。(威廉莎士比亚、奥迪、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰)

525Li作为BMW 5系列的入门级产品也可以享受这个价位,BMW 5系与其他两个品牌相比,颜色的多样性也是一大优势,不仅可以选择黑色,还可以进一步个性化想要的颜色。

中期改编的5系更接近大哥7系,初级的525都是两种配置,豪华版和运动版。区别是外观豪华套件和运动套件的区别,配置没有530多处奢华。

中期改编的前灯比以前的型号的下部线条更光滑,中网也更大。

尾部前灯加上熏蒸处理,显得更加时尚

体育版有18英寸10个体育枢纽,245宽的轮胎,豪华版也有18英寸,但标配了多幅风格。

可能是车身大小的问题,18英寸的轮胎与整个车身相比缺乏视觉冲击力,看起来有点小气,换19英寸会更好。

室内设计多年来都是宝马风格,没有亮点,所有车都是差不多一样的款式。控制屏幕尺寸从10.23升级到了12.3英寸,同样的汽车系统也进行了升级,更加人性化和技术化。

棕色的内部总是不喜欢。如果选择运动版,请买红色内饰。散发着更加运动的气氛。(大卫亚设)。

3105的轴距,后排空间没有压力。

唯一引起怀疑的是525Li的动力,184马力到底够不够?我相信很多人会问这个问题。就像问馒头好吃吗。北方人说好吃,南方人说不好吃的道理。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,食物)如果你开动力强的车,相比之下,你会感觉到动力下降,但如果你以前没有比这个马力更弱或比较的话,你会觉得动力充足。毕竟宝马的B48发动机和钚8速速变速器是目前汽车市场动力最好匹配的组合之一,提高速度100公里8秒以上完全没有问题。当然,为什么530买得比525多?我想说,买530多个都不是因为动力,更多的是因为配置。

总之,入门级宝马525Li确实是值得入手的好车,性价比也不错,多种配色,更年轻的定位,适合年轻精英们的选择。(大卫亚设)。

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