前言:了解汽车知识,不要让所有车主花冤枉钱保养。(莎士比亚)模板。

车辆信息:2011年,奔驰R350、V6、3.5辆自行吸气行驶了约13万公里。

车辆故障:车子跑高速或者下长坡时,暖风慢慢就不热了。堵车或者原地怠速时,暖风又正常。

在大西北的冬天,暖风不仅可以提升车内温度让驾乘人员更舒服,还可以有效除雾。这位奔驰R车主也是第一次来胖哥这,车主反应暖风跑高速就不热了,在市区里面还可以。

胖哥分析故障:

当时胖哥猜测是节温器关闭不严,发动冷却液处于大循环。例如,节温器关闭不严,部分冷却液会流入发动机前面散热水箱,虽然电子扇没有启动。但经过水箱的冷却液会被车外自然风带走热量,车速越快散热越快,特别是跑高速或下长坡(下长坡发动机功率低,发热量小)。市区车速较慢,经常拥堵等红灯,水箱散热较小,作为车主感觉不会很明显。

对于一名有经验驾驶员来说,可以通过车辆水温的变化观察分析。但遗憾的是这辆奔驰R350,没有水温表,胖哥是找了半天没找到,胖哥询问车主,车主说:我也不知道,刚买二手的。然后车主留了电话,让胖哥询个价就离开了。

车主二次进店,二话不要说,赶紧调货给我换。

电子节温器简单介绍:

奔驰R的节温器为电子节温器,节温器是通电的。普通车的节温器为石蜡的,是靠冷却液温度升高,石蜡热胀冷缩原理打开或关闭。

电子节温器的原理和石蜡的差不多,只不过电子节温器内置了热敏电阻。当水温升高时,热敏电阻会将信号传送给发动机电脑ECU,ECU结合各种传感数据,分析后再发送给执行单元,对石蜡进行加热,实现热胀冷缩原理。这是胖个人对电子节温器的理解。

维修步骤:

这款奔驰R的发动机前面空间相当完美,干起来活非常来畅快。节温器与水箱上水管连接,在发动机曲轴正上方。

开始干活,先拆上水管,皮带如果不影响可以不拆。

看看这防冻液管路多干净。

节温器。

大家注意看,现在室外温度不到10度,箭头标记的位置有个密封圈,没有关闭严。关闭不严就会造成冷却液大循环,特别是冬天水温上升慢,热车时间长,发动机低温磨损大,热车时发动机混合气偏浓油耗增加。

新的节温器,上面有插线头。

新旧对比一下,左边新的,右边旧的,大家注意看密封圈缝隙。

装上新的节温器。然后连接水管,加满防冻液。

试车:启动车辆,怠速水温上升50度时,然后轻踩油门,转速不要超过1500转,让发动机快速热车。BBA品牌发动机电子扇开启温度比较高,一般都在105度左右。例如,这款奔驰R差不多在108度电子扇才能启动。待电子扇启动后,能自动停止为止。

注意:电子风扇吹出来风一定要是热风,如果是凉风,电子扇会启动高转速,说明水管路有空气,形成气阻,此时需要排气。电子散能自动启停,说明散热没问题,可以放心交给客户。

胖哥总结:节温器的好坏不行简单理解为打开或者未打开,节温器打开温度时机也很重要,过早过晚都不好。

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