今年第三季度东风Yueda起亚总销量为40.1万辆,同比减少了12.7%,销量跌至国内汽车市长/市场十强。

东风汽车总经理朱福寿在谈及这样的局面时指出:“有针对性的推出符合政策,符合市场,符合用户青睐的产品,这是东风悦达起亚再次腾飞的关键。”在小排量增压引擎受到关注的背景下,起亚K3S车型有望顺应该趋势,搭载新动力。日前,网通社从美国媒体koreancarblog获悉,起亚K3S车型将增搭1.6T引擎,新车动力大幅提升,有望明年引入。

起亚K3S是起亚旗下的一款两厢紧凑型车,轴距达到了2700毫米,在同级车型中具有很大优势。现款K3S搭载了一台1.6L自然吸气发动机,最大功率为93.6kW,峰值扭矩156N•m,这样的动力带动不足1.3吨重的车身已经足够,而新增的1.6T引擎则可以满足对动力要求更高的消费者需求。

据悉,这台经过重新调校的1.6T-GDI直喷增压引擎最大功率为147.8kW,峰值扭矩达到了264N•m,两方面都要高于现款起亚智跑上采用的2.4L自然吸气引擎。而从1.6T起亚K5的油耗低于2.0L车型看,在增搭动力更加强劲的引擎后,起亚K3S的油耗也会被控制在合理的范围内。

小排量增压引擎因为动力强、排放少、油耗低等特点日益受到消费者的青睐。今年10月1日起,国家实施了排量在1.6L及以下车型购置税减半的政策,小排量增压引擎在不牺牲动力的前提下可以享受国家政策优惠,收到了消费者追捧。目前,东风悦达起亚旗下已经有中级轿车K4、K5以及小型SUV车型KX3搭载了这款引擎,而东风悦达起亚内部人士向网通社透露:“继起亚K4、K5,我们经过长时间的匹配实验后,后续将实现1.6T直喷增压发动机的大范围普及。”

在合资两厢车领域,大众高尔夫和福特福克斯两厢是起亚K3S的有力竞争对手。单从动力上看,这台1.6T-GDI直喷增压引擎排量略高于高尔夫上搭载的1.4TSI引擎和福克斯的1.5T引擎,在数据方面也实现了对两者的超越。顺应政策、市场、用户,增搭新引擎后,K3S将可以为消费者提供更丰富的选择,助力东风悦达起亚再次腾飞。(网通社 2015年10月22日北京报道)

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