对于标致新308,我认为大多数车主最满意的自然是独特的外观和精致的装修。

有同事第一次坐我的车评价就两个字精致,当然他指的是内饰了。新308和上一代308相比无论是外观还是内饰均有质的飞跃,尤其是特立独行的尾部设计和尾灯,实在拉风。

不满意:

故障有:1.冬天刚启动车辆时,打方向和踩刹车时有金属摩擦的声音,天气越冷声音越大。车辆运行一段时间后就没声音了。在4S店反映过,说是这款车的通病,没办法。2.异响,始终感觉车辆驾驶室车车门有异响,4S店说是车锁不合适,倒腾了一阵好些了,可是感觉还是有。3.车门异响,在5000多公里时发现驾驶室侧车门开关时有声音,开关车门不流畅。4S店说是车门铰链缺乏润滑,摸了些油后好了。4.6000多公里时,一次启动车辆发动机故障灯亮,并伴有警示音,熄火后风扇一直再转。致电4S店后说可能是加的油品有问题,我一直在固定的加油站加油,感觉奇怪。过了一会后居然好了,也再没发生过类似的情况,不知是啥情况?

油 耗:

油耗还可以吧,新车磨合期油耗10个左右,现在跑了8000多公里,综合油耗6.6,平时主要上下班代步,跑城市道路较多、二级公路多,可能油耗会高一些。平时工作忙,上高速较少。因为是自动挡车型,油耗和手动挡比会高一些。还有个人认为油耗和驾驶习惯有很大的关系。

操 控:

为了兼顾抬头显示功能,车子方向盘较其他车型小,反而有特别的感觉。方向盘指向精准,转向清晰,平时感觉很轻盈,高速时又会变沉,这种设计很好。特别需要指出的是,车辆在设计时将仪表盘抬高了些,对于这个设计我感觉很好,在驾驶时很容易看到仪表盘车速等信息,很好。还有车辆设计的时速表为顺时针方向转动,发动机转速表为逆时针转动,这点也很特别哦!

性价比:

法系车不知什么原因在国内销量一直较低,导致这款车上市没多久就开始降价,不知道现在降价到多少钱了?因此这款车保值率较低。还有一点需要特殊说明的是,标致车配件价格较之其他同级别车型高,后期保养维修价格较高。还有这款车市场保有率较少,配件较少,只能在4S店购买了。

动 力:

车身较重,在满载时上坡、超车感觉吃力。超车加速,油门响应略有迟疑,不过车子跑高速感觉平稳,看来法系车底盘好名不虚传。

配 置:

选车之前看过好几款车型,比如神车上汽大众朗逸、雪佛兰科鲁兹、日产轩逸、起亚K3等同等级别的车,不是超预算就是老婆不满意,要不就是我看不上,直到看到标致2016款308,家人达成一致,最终定了这款车。在颜色上我想选择银石灰,老婆要买红色,因为是我开车多一些,选择了珍珠白。

舒适度:

悬架感觉还可以,不是太颠。同事又一次借我的车出去办事,回来反馈说悬挂比他的大众某车好一些。车辆在行驶时,我老感觉左侧有吱吱声,到4S点保养车时顺便查了查,也没找出症结所在,到现在还有。车子在冬季启动后,打方向有声音、踩刹车有声音,感觉很不舒服,4S店说是这款车的通病如此。现在天气暖和了,启动车子后转向和踩刹车声音消失了。

空 间:

在这个级别的车里,标致308在空间方面表现中规中矩,没有特别出色的地方。后排座三个人不会觉得拥挤,但是后排长时间坐三个人肯定不舒服,后备箱确实比较大比较深,能放很多东西。储物空间还可以,中央扶手箱有点小了,放不了多少东西,而且有点短,付不了手,只能做储物盒来用。后备箱空间大,能放很多东西,出游带行李是没得问题的。前排空间中规中矩,当然本人身高174cm,调整好驾驶姿态后,头部空间略显压抑。

外 观:

外观不用说,自是满满五星,车身线条柔和,车头中网黑白造型独特,不过我的是时尚版,要逊色很多,车位造型特立独行,尤其是狮爪尾灯造型,夜里开车灯美的不要不要的,车子开出去回头率很高,老是有人问是啥车?多少钱提的?不过这车销量不好,在我所在的城市很少能看到。中控设计很人性化,中控向驾驶员侧稍微倾斜,很好。中控用料很足,没有很强的塑料感,用精致来形容很贴切、到位。

内 饰:

内饰设计感很强,能触碰到的地方都是软的,这点比神车大众某朗满满的塑料感和死气沉沉的设计好多了好多了。只是我的是时尚版,中控没有大屏,感觉不好,本来计划后期加装一个,可是看到有些车友说是后期加装的油耗等一些信息不能显示,考虑了一下还是不装了,导航用手机吧。车载音响不错,我采用的是车载U盘听歌,感觉音质可以。有些车友反映用蓝牙连接听歌会有间断,我特意试了一下,没有发现有这样的问题。

综 合:

外观没的说,年轻时尚,是不错的选择,内饰精致,但是法系车在国内销量较少,属于小众车型,从目前市场反应来看,口碑可以,但是销量一直上不去,每月全国也就三四千台的销量,市场保有率低,配件较贵。其次这车降价厉害,相当不保值,买这车的人大部分怕是一种情怀或者是不想随大流的心态吧。

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