【机车发动机灯亮】发动机故障灯亮了

1、故障车辆信息。

车型：豪艺

行驶距离：84634

生产日期：2014年

引擎编号：CEA

架子编号：LSV

2、症状说明：

症状：车辆停在车上后，发动机故障灯经常亮着

3、故障原因分析：

可能的故障原因：

1、氧传感器内部损伤后。

2、氧传感器相关连接线接触不良。

3、发动机控制装置故障。

4、诊断和调查思路(一)

诊断事故说明：氧传感器故障首先检查氧传感器附近的机箱是否有擦伤，看保险丝，检查线路，或者检查氧传感器本身的故障。

4、诊断和调查思路(2)

用测试计算机读取故障代码后发现氧传感器加热电器，提起车辆进行检查后发现氧传感器插头附近的线路断裂，于是我们更换了氧传感器，将故障代码全部清除，也没有调试，客户开厂开了约80公里，发信发动机故障灯又亮了。再次来到商店检查，用电脑检查故障代码和以前一样。(威廉莎士比亚，模板，计算机名言) (模板，计算机名言)由于我们更换氧传感器可以解决氧传感器本身的故障，氧传感器由发动机控制装置控制，所以发动机控制装置内部可能短路，或者发动机控制装置和氧传感器线路之间有问题。查看电路图，确认电路T4ar/1电压为12伏，T4ar/2为地线，T4ar/3电压为0伏异常，正常为1.6V，然后将T94a/62至T4ar/4的这一线路电阻测量为0.2欧元，T94a/。

5、确定失败原因：

故障原因/故障点：机箱刮伤，切断氧传感器电缆，线路短路，发动机电脑版本烧毁。更换新的发动机控制装置，匹配后试运行，一切正常。

故障点照片：

6、总结想法和分享经验：

1.根据诊断计算机，后氧传感器加热线故障已经可以解释后氧的位置。

2.通过电路图找到测量，诊断计算机数据，可以判断后氧的加热状态，如果水温等条件得到满足，氧传感器的加热温度必须达到350度以上。如果没有加热的数据，就说明氧传感器加热电路等有问题。

3.更换氧传感器后，必须确认故障是否已解决。因为氧气传感器线路短路很可能损坏发动机控制装置。在这种情况下，更换氧传感器后未确认错误，导致ECU更换。

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