著名的本田CG125将更新2022机型，这次出道方式有点令人吃惊。本田经典的蓝银双色涂层、运动格的黑色发动机、链条箱和轮毂是我们熟悉的农业工具车吗？这辆有40多年历史的旧车本身就是为了在恶劣的道路情况下高强度使用而诞生的，但现在有朝年轻游玩的方向发展的趋势，这出乎很多车友的意料。(莎士比亚)。
功臣名单的认证照片和参数构成公开了新车的基本信息，覆盖在边缘的CG125和欧阳-本田明确表示了身份。引人注目的自然是颜色搭配、蓝色、银色，在很多本田经典车型上使用，大的是CB1100、小的MONKEY 125，与新车CB400SS和新晋网红CB350相比，可以看出它是否能与新产品CG125挂钩，以及为什么认为它的气质独特。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。
硬件配置和动力性能将无法与运动车型相比。但是经过长时间的测试，更不用说发动机了。电喷雾时代，欧阳本田将喷射器机器换成了OTR链条机(CBF的兄弟平台)，但可以有良好的动力表现(7.3千瓦、9.5纳米)和10公里1.8L的低燃料消耗。其他CG的明显特征也得以保留，有充满时代感的方头灯、18英寸线辐、闭合链条盒等。除了经济价格外，皮革耐久性有几个传统优势，最重要的是国内CG125上不会出现不想要、买不到、买不到的现象。目前销售额CG125的售价为6980韩元。
不知道车友们有没有发现很多新车从外观到配色都出现了“回潮”现象。越来越多冒险的拉力抛弃了喙，变成了老式的圆背头。越来越多的仿制跑车变成了几十年前第一次远征赛道的版画。时尚和复古果然是闭环。随着时间的推移不断轮回的新CG125也可以考虑这一点。最近也有传言说CUB“小兽”即将出售国产，这和新款CG125的变化有关系吗？本田终于开始注意到少量个性游戏市场了吗？就像摩托车信息一样，关注老凯，点击、收集和共享信息！
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