每次看到东南亚一些高性能曲线梁摩托车，总会和本田的Winner X150、雅马哈的Exciter 150等“乔装成猪的老虎”有关联。曲梁车的外表隐藏着街车和跑车的芯。(威廉莎士比亚、温德萨默、跑车、跑车、跑车、跑车、跑车、跑车、跑车)以地域特色，国内可以买到的类似车型相对较少，但无论多另类，即使更小的大众也有市场，贝纳利的新款RFS 150i也是为数不多的代表性车型。
RFS 150i的外观是运动氛围、跑车化车灯、整流罩、排气和尾翼，像本田、雅马哈这样的车型一样，前卫个性和引人注目。轻型高强度车架、倒置前减震、中后减震、前后盘式刹车、前后17英寸轮毂也是运动设置和调整。然而，4.8L的小油箱、前70/90后110/70的“面条轮胎”和曲梁结构的车身仍然暴露出其本质，在获得高性能动力方面，续航能力似乎会被压缩。
动力部分采用贝纳利BMT技术的单缸水冷4阀发动机，独特的3点火点火点火点火点火点火，提高燃烧效率，最大马力为13.3匹/9000rpm，最大扭矩为12.5纳米/7000rpm，与电喷系统和6档变速箱相匹配。结合130公斤的保养质量，可以达到超高速110公里。RFS 150i在国内略显不起眼，但在东南亚市场也是与本田雅马哈同台竞争的热门车型。
RFS 150i的国内售价为8980元人民币，应该是最便宜的贝纳利车型。相对亲民的入门级售价与传统摩托车截然不同，具有个性外观和一定的运动性能，是最大的卖点。车友们，你对这种“战斗曲梁”感兴趣吗？就像摩托车信息一样，关注老凯，点击、收集和共享信息！
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