【东莞南骏轻卡自卸车】说南俊车

到21年11月7日为止，我认为南俊的自卸车还是有可能的。别人很风很风，很风，就像我不是老虎一样，我开了后8轮，开了前4 ~ 8次，这4缸机器应该能胜任，何况我还有30年的驾驶年龄。

手里的这辆台南俊是二手车，起步是拉水泥，江西牌照局5排放，据说是挂在某公司的17年11月出厂的倾卸卡车。19年，接替了一家公司某栋楼的砂石工作，8轮后无法进城，去二手车市场翻了个底朝天。虽然没有仔细挑选，但这是我喜欢的事情，我很高兴。之后，一直在使用，但都得到了认可。油耗、轮胎损耗、车辆维修各方面都比较满意后八轮。

主要的土丘在哪里？

年心是无法逾越的关键，超重了！去年，自己开车到江西牌照所在地年审，没有太多麻烦。当然，切板、修灯、保持车况等，让这达到最好的情况，托黄牛，一次两次，出来，盖章，熬夜回来，两天，一般，都是

一年多的使用，变速箱外壳，飞行支架外壳开裂，据说是通病，所以更换了。(威廉莎士比亚，变速箱，变速箱，变速箱，变速箱，变速箱，变速箱)这个吗？即使是南俊子下车的通病，也可以说是致命的伤口。不好的东西在这里。为什么会有这样的问题？我在想，一辆汽车大梁是不是太薄，变速箱和安装发动机的机器脚是否是同一个平面，变速箱是不是也薄。(莎士比亚，变速箱，变速箱，变速箱，变速箱，变速箱，变速箱)。

最后，请南俊紫霞汽车的设计和制造工程师回答我的问题。21年11月7日，去的年审之前的各种保养，8日凌晨2点出发，岭南高速，小雨，中速，快速，75码左右，一般70行驶，去了哪里，一眼就亮了油灯，吓了一跳，怎么了？想停也停不下来，过了大概两分钟，想清楚了，不要停，往旁边跑两次，下车放三角牌，查看车的状态，发现发动机下面油渍严重，不能再开车了。警报！

20分钟过去了，服务很好，专业(浙江高速店大赞)，不需要钱，拉了最近的高速出口11lanxi。然后等着，慢慢地天亮了。再次下车一看，没有机油过滤器，来了，出大事了，为什么没有？打电话给机械师说没问题。没办法。请找机械师。用高速拖车提供的电话打电话说明情况后，一位师傅来了，又拿着两桶机油和一个滤油器装了起来。(威廉莎士比亚，坦普林。)不能试驾。师傅说，这种情况必须大修，要问，需要几天时间，回答，需要四五天。不，不能耽误时间。我要付380元。再次联系机械师后，金华人修好刹车，果断打电话，不答应我的请求，带着修理四缸机器的师傅检查风叶，手动转会后，说瓦不要烧。再次，发动机马达下降，正剧已经铁了。哇，发生什么事了？马达又掉了？你们肯定说我开得太快了。本来，这是传染病中，想多花点钱，请了人，但又怕变速箱中途掉下来，自己去，知道内幕，体面地打开。(威廉莎士比亚。泰姆派斯特。)我确信没有超过80。

装上马达，换了850元，又上路了。

哦，又有个大坑等着你呢。

没到漳州，发动机里有声音，来了大麻烦！然后在头条上面搜索衢州南军保修店、电话、位置、过去、密码、连接等。首先抬起、拆下、4套、连杆、瓦特、曲轴、飞轮壳等配件来自杭州。第二天早上到。再9号晚上8点左右，试驾，成功，到9点30分，完成，算钱，重新上路，不能高速走，刚换了4套，不能快走，离目的地不远。

后面都很顺利，回来的路也慢慢来。回想起来，这位南俊不能上高速。确实。不知道赵宇有没有和延心路或南俊有关的故事。