【宗申复古机车】推荐年轻人的“莱特”复古潮品3354种新威克WEEK8

老式摩托车作为游戏型产品下的一种，逐渐受到市场的追捧。随着国内摩托车文化的成熟，越来越多的年轻人开始加入复古潮流。考虑作为年轻人入门的第一辆复古车，多大程度上车身轻便，操控容易，外形是否是时尚潮流，后期的改装空间等。

通过这方面的考虑，车辆的选择思路变得清晰了，今天主编推荐的终身Week Week 8是适合年轻人的“轻便”复古潮品。(大卫亚设)。

在谈车之前，我可以先谈谈复古车有什么特点。

复古的解释：元素和话语经过想象，恢复成旧的。

所谓的“复古”摩托车通常是指外形更接近早期摩托车。在摩托车的发展过程中，早期摩托车的外形一般比较单一，圆形元素的应用相当流行。大部分是圆形头灯、旋转灯、尾灯等。车身覆盖面比较少，车身结构单一。当时仅限于制造工艺，车轮都是钢丝辐条车轮。

早期热爱摩托车的人会通过改装使自己的摩托车更加“运动(动力和外形运动)”，并以符合时尚的“面膜”等饰品将自己的摩托车装扮成更加流行和时尚。

就目前的复古车型来说，现代人追求的复古不仅是圆形元素外观和改造的多样化，在动力调节和乘胜感上更喜欢运动街车，所以产生了多种复古车型，但对热衷于传统复古和轻量化乐趣的人来说，显然不是纯粹的。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

纯粹是什么意思？

极度轻量化？入门级发动机位移？简约的外形设计和简约时尚的花朵？没错！因为这样更像早期的摩托车，更像是“复古”。

那我们今天要谈的终身威克WEEK8到底合不符合复古的定义？答案是肯定的。在外形及构成等各方面满足“复古”一词的定义的同时，痛快地发挥了早期的“开放文化”(时尚潮流)。具体怎么样，然后往下看。

让我们再谈谈宗申周刊8。外观上更像传统

的复古车型，简约的设计，辐条轮圈，以及圆形的大灯、尾灯及仪表，还有驼峰式座垫，WEEK8的外形无疑是更契合于纯粹的复古主义。有了这些之后，再辅以棱角的水滴形油箱和简约、年轻的拉花设计，使得它的整体外形即纯粹又年轻时尚。

相信对于很多年轻人来说，这个外形都是比较讨喜的。此外，厂家还准备了雾霾蓝、亮光灰、工业黑以及炫目银等多色搭配，满足不同用户的喜好。

圆形的大灯、转向灯以及扁圆型尾灯在外形上呼应出复古的圆润元素，同时全车采用冷光源，节能又具有良好的警示效果。

圆形液晶仪表在外形上更显复古味道，也易于行车信息的读取。

一体式铝合金变径车把在遵循复古味道的同时观感也更加时尚，圆润的矩形后视镜的布局方式彰显复古也更潮流。

15L的油箱可以提供极为可观的续航里程，油箱的轮廓采取了刚毅的线条元素，让它更具时尚气息。

毛毛虫式的座垫复古味道更浓，同时缝线的设计也凸显出与时俱进的潮流气息。

圆筒型抛光消声器，带来纯正浓厚的复古味道。

配合钢丝辐条轮圈，进一步凸显纯正的复古韵味。

再加上复古味浓厚的锯齿轮胎，散发出纯正的复古气息。

前倒置避震，能提供优异的行走性能，在观感上也更好。

后置可调双枪避震，提供优异的复古观感的同时带来更加舒适的避震效能。

制动性能上，前后均采用了浪花盘式制动器，具有更潮观感的同时也能提供良好的制动效果。

动力系统上WEEK8搭载了成熟的PR150风冷发动机，最大功率8.3kw/8000rpm，最大扭矩11.4N.m/6500rpm。该发动机是宗申联合意大利比亚乔公司联合开发，具有涡流增压技术、稀薄燃烧技术以及智控燃烧技术三大特点。

作为复古车型，还有一点不得不说，那便是改装。早期的人改装车辆的主要原因是想自己的车辆变得时尚美观和动力更加强劲，而在今天，动力的改装已经不是主要原因，更多是凸显个性化，在这个方面上宗申WEEK8也是充分考虑到了，极简的设计给用户预留了极大的改装空间，这点来说还是很人性化的。

从厂家给出的改装宣传画面来看，还是能满足用户的众多改装需求的，具体怎么改，就看每个人对于“改装”的理解了。

最后，该车的整备质量仅为134kg，在轻量化方面做到了极致，为年轻的用户入门提供了极为友好的前提条件。

总体来说，宗申WEEK8无论是外形还是配置，都极尽地还原了“复古”，极简的车身设计，轻量化的车身结构都让它最大限度地契合于复古的定位。同时加以时尚潮流的元素，让年轻人也能更轻易地喜欢上它，加上9580元的售价，小编认为，它可以成为年轻人入门的第一辆“轻”复古车。此外，WEEK8经典版也依然在线，售价8980元，用户可以根据需求自行选择哦！