【红岩西北王载重自卸车】见过上汽红岩卡车的进来，这些老式自卸车有多少青春的回忆？

[掌上卡车原装]

3月以后，传染病情况逐渐好转，各地伏工福山的热度持续上升。尤其是一直冻结的建筑行业，终于开始解除封锁。据不完全统计，全国各省公布的项目投资总额已超过40万亿韩元。

说到建筑业复工，不能说工程车，对于工程车，一定少不了“工程之王”上汽红岩。(莎士比亚、坦普林、建筑业、建筑业、建筑业、建筑业、建筑业、建筑业)

1965年四川汽车制造厂(上汽红岩前身)在重庆双桥坡土开工55年后的55年里，上汽红岩的紫霞车一直动力强劲、技术先进、皮革可靠、承重能力强，受到市场和用户的喜爱，更被誉为“工程之王”

这55年里经历了什么难忘的时刻，请和我们一起看《公社之王》的前世今生。

1965年10月1日，中国首次在法国贝利引进军车技术，四川汽车制造厂(上汽红岩前身)在重庆双桥开工，诞生了中国第一个重型卡车品牌“红岩”。

1975年1月，四川汽车制造厂(上汽红岩前身)成功制造了CQ372型25吨矿用自卸车。

1977年，红岩又试制了两台红岩CQ470型25吨矿用井下铰接车。

1984年引进罗曼利亚独有技术的红岩CQ30290型重车通过国家验证填补了国内18吨级重车的空白。

1985年，最大时速75公里/小时最大功率210Ps的红岩CQ19210/42 10.5吨载重汽车试制成功。

1987年，红岩CQ30.290/Z32紫霞汽车在国际招标中首次中标，成功地迈出了红岩汽车走向世界的第一步。

1990年，CQ19210/Z35/42型改造的右方向左出口10吨自卸车全部下线。

2000年红岩CQ3410、CQ3410F紫霞车通过重庆市产品定型评价，是当时国内同类车中载重最大的紫霞车。

2004年，结合“生产、学习、研究”，我国第三代经典中卡红岩金刚经过自主研发成功上市。

2011年红岩新锦江正式上市，树立了自卸车的新范式，为“工程之王”市长/市场定位奠定了坚实的基础。

在2018年“谁第一”商用车年度选拔决赛中，上汽红岩工程车获得了“2018年第一辆畅销工程车”奖。

2019年，在第四届“信任——中国卡车用户调查与选择活动”中获得“2019年用户信任工程运输车辆”。在第三届中国二手商用车大会上，又获得了“扎哈车组2019年TCO保证率优秀的商用车品牌”的荣誉称号。

2019年全年，上汽红岩的紫霞车销量仍占市长/市场份额的20.5%，位居业界首位。

2020年全国各省公布的项目投资总额已超过40万亿元，新的工程车辆行情即将举行，尚奇红岩还将争取多少市长/市场份额。