如果购买豪华SUV,特别是超过40万个级别的SUV,可以选择主流BBA旗下的中型SUV,也可以选择二线豪华品牌的中大型SUV,如凯迪拉克XT6。

当然对大多数人来说,这个价格对品牌还是非常看重的,所以BBA旗下的车型自然就成了很多人首要考虑的车型。因此,这期我们就介绍几款基本绕不开的40万级豪华SUV,档次高个个狠角色。

第一款是奥迪Q5L。

奥迪的品牌知名度虽然不及宝马和奔驰,但是好在有价格优势,所以也能够弥补一部分差距。该车指导价39.68-48.7万,定价还是非常主流,但是终端优惠一般都有5万多,推荐车型2022款45T豪华动感型,指导价45.02万,优惠后实际参考价在38.7万左右,落地也就40来万。

其实单看外观,这一代Q5L个人觉得还是比较成功的,整体风格偏向于大气时尚,不过其老大哥Q7就比较尴尬,和Q5放在一起差别其实并不是很明显,无形中降低了Q7的档次。而作为中型SUV,Q5L的尺寸相对比较中规中矩,车长为4770毫米,车宽1893毫米,轴距为2907毫米,数据上看并不是那么显眼,不过内部空间还是非常充裕的。而且这个级别这个价格配置也是非常丰富,像20英寸的轮胎,360度全景影像,电动后备箱、感应后备箱,19个喇叭的 B&O音响等等,可以说一应俱全。

当然,45T车型的动力也是非常强劲。搭载的2.0T发动机最大马力252匹,峰值扭矩370牛米,匹配7挡湿式双离合变速箱,同时配备了适时四驱系统。而且配备的五连杆式独立悬架也是要比多连杆式独立悬架更高级,在厚道程度上,奥迪的确没让人失望。

当然,奥迪Q5L也存在一些问题。首先虽然用了运动风格的座椅,但后排中间的凸起有些大,后排如果坐三个人的话,中间乘客确实不怎么舒适,欠缺些实用性。还有就是内饰异味有些大,按理说这个级别的车用料应该都比较高级,所以新车提回家可以弄些炭包和柚子皮,经常保持通风,异味很快就能除去。

第二款车型是宝马X3。

作为一款主打运动操控的SUV,宝马X3显然对年轻人更有吸引力,其指导价为39.28-47.98万,定价和奥迪Q5L差不多,推荐车型2022款xDrive30i领先型M曜夜套装,指导价43.68万,终端实际价格在40万左右。

宝马X3的外观个人还是比较看好的,尤其是车头,大气程度可媲美老大哥X5,只是车尾造型有些单薄,不知道宝马是不是担心拉低X5的档次而故意这样设计。至于尺寸,车长为4737mm,车宽1891mm,轴距为2864mm,各方面数据都比Q5L小一些。因此空间方面没什么优势,尤其是后排,稍微有些紧凑,而且中间地台也有凸起,后排不太适合坐三个人。不过好在后排座椅靠背可以调节,座椅比较柔软,坐两个人还是非常舒适的。只是主动安全配置有些少,车道偏离预警和车道保持辅助都没有配备。

既然主打运动操控,宝马X3的动力还是不错的,搭载一台2.0T发动机,最大马力252匹,峰值扭矩350牛米,匹配采埃孚8AT变速箱,同样配备了适时四驱系统。宝马B48配采埃孚8AT的组合在业界也是非常有名,动力响应积极,发动机转速在1450转的时候就可以达到最大扭矩输出,而且变速箱和发动机配合默契,升降档都非常及时迅速,驾驶起来很有乐趣。

当然,宝马X3也有不足的地方。一方面前排的储物空间有些少,中央扶手箱尺寸也减小了,矿泉水之类的瓶子不太好放。还有就是低速收油时有轻微拖拽感,后期习惯了也基本没什么感觉,运动模式会有所改善,但平顺性会下降。

最后要聊的一款车型是奔驰GLC。

其实,这三款SUV单论销量,如今的GLC绝对是不折不扣的王者,11月份卖出了12269台,远超Q5L的9921台和X3的7682台。卖得好的原因,一方面肯定是价格,现款GLC由于还没换代,所以终端优惠非常大,基本和Q5L差不多一度达到5万。该车指导价39.98-47.53万,推荐车型2022款改款300L四驱动感型,指导价44.32万,终端实际价格仅39万出头。

GLC的外观个人觉得是这三款里最协调,看起来最顺眼的,可能有的人觉得加长了不好,失去原车的精髓了。不过对大多数人来说,加长后带来的空间优势,远比其他方面更重要。因此在尺寸方面,GLC的车长为4764mm,车宽1898mm,轴距接近3米,达到了2973mm,所以后排的乘坐空间是这三款中最出色的,这也是其销量高的一个重要原因。毕竟这个级别的车舒适性才是王道,特别是容易被忽视的后排,恰恰是大多数人最在意的地方,而奔驰在这方面做得确实比宝马奥迪好一些。

至于动力,300车型搭载一台2.0T高功率发动机,最大马力258匹,峰值扭矩370牛米,匹配9AT变速箱,还配备了全时四驱系统。这套动力不用多说,只要舍得给油,比如切换到S挡,动力就源源不断,相应的油耗肯定升高。不过操控性方面肯定不及宝马X3,也就是说,GLC更照顾乘坐者而非驾驶者,这其实也是奔驰一贯的风格。

当然,奔驰GLC也有要吐槽的地方。首先,虽然配备了悬架软硬调节功能,在不同的路段有不同的滤震水平,但悬挂整体有些偏硬,走不好的路面后排会比较颠,过减速带车速最好降到40以下。其次部分车主反应,下雨或洗完车、启动没多久的时候踩刹车偶尔会出现异响。

点评:40万级别的SUV,选BBA肯定是不会错的,毕竟要面子有面子,产品力也很高。最主要的是,这个价位品牌才是关键,除非对车子的某个方面特别看重,比如喜欢越野,那就另当别论了?好了这期我们就聊到这,下期见。

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