【本田cbr650f最新】10万档四缸汽车本田CB/CBR 650F摩托车赛道试车

我们来到瑞博赛车场，在2017年测试了新的CBR650F和CB650F。这两辆双胞胎汽车去年在米兰车展上同时进行了改装，外观和车费都进行了调整。今天将和大家分享测试心情。(大卫亚设)。

本田CB/CBR 650F赛道试运行。

双胞胎兄弟，干练的外观更加犀利

本田车系的CBR650F和CB650F属于标准双胞胎车，都搭载了649cc的四缸水冷发动机，CBR穿着漂亮的燕尾服，CB650露出了像运动健儿一样漂亮的肌肉线条。两款车在2017年改版中，与LED车灯一起，在视觉上更加前卫和技术化，与2016年以前的车料相比，老款车使用灯泡型车灯，视觉上有点闷，新型LED车灯干净利落，引人注目。(威廉莎士比亚、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔)650F车系同时搭配新配色，进一步凸显运动感，给人视觉上的新感觉。

CBR650F(左)、CB650F(右)。

装备升级，胜胜感再次进化

新一代CBR650F和CB650F车身和动力部分是几大进化，首先使用了SHOWA新一代SDBV前叉，此次前叉以独特的双阀设计简单有效地提高了前叉反应的细腻度。在进气口部分，两辆车都重新设计进气口，优化后增加进气口，提高低旋转力输出。最后，发动机变速器的齿比部分，两者都从2 ~ 5段部分改为更紧密的齿比设计，加快一致性更好。测试后，这种设置更有助于发挥高速动力。

SHOWA新一代SDBV前叉有效提高前叉反应的细节。

入口的修改使两辆车能够在低转弯中表现出丰富的扭矩。

密契比的设计使车辆加速更加顺畅。

测试后，我对新一代大街CB650F印象深刻。新一代街车将方向盘位置向前调整20毫米，向下调整35毫米。这是一个很大的变化。使整个乘车姿势更加战斗。虽然这些设置对日常骑马有一定影响，但我认为这次线路内测试后调整后的姿势可以更好地发挥CB650F的热血DNA。与双生车CBR650F相比，CBR有着喜欢模仿赛车的设置，但手柄略窄，反而CB650F的宽敞设计，使CBR在赛道上有更大的自由度的操作空间。(大卫亚设)。

通过修改手柄位置，CB650F可以在赛道上发挥得更好。

偏向模仿的CBR650F，手柄位置相对狭窄。

新一代650F车系在优化进路、改编为匹配密契比设定的变速后，凸显了CB 4缸家族的发动机优势。也就是说，这是高旋转力的特色，喜欢4缸动力，但希望在乘胜中保持日常实用性的年轻朋友们，一定要亲身体验新一代650F家族，看看哪个适合自己。

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有着整流罩设计的CBR650F深受不少年轻人喜爱。干练精悍的CB650F更是中四缸中量级摩托车的首选

HONDA CB650F。

CB650F 车辆介绍

2017 HONDA CB650F外观上通过NK街车的型式，将引擎及排气管裸露出来，营造利落、强悍的Streetfighter气势，新车修改了2至5档的齿比，借由更密的齿比让CB650F有着更轻快的加速表现，排气系统也做了修改，在能通过Euro4法规的前提下， CB650F有着比上一代更高亢悦耳的排气声浪。

相当精美的排气管头段。

排气系统修改后，声浪比起上一代更加高亢。

外观造型通过菱角线条展现出街车刚强般的硬派表现，同时灯具也改为LED，制动部分卡钳换上了新款NISSIN单向双活塞卡钳，搭配320mm浪花碟盘，后卡钳则为单活塞卡钳配上254mm浪花碟盘，2017 CB650F前悬吊部份改用SHOWA SDBV双弯曲阀门前叉组，通过两个阀门同时对压缩与回弹产生阻尼，可以针对高低速有着不同的阻尼作动，让CB650F达到舒适性与运动性两者兼顾的骑乘感。

全新车头造型搭配LED头灯。

仪表板造型与上一代相同。

外型比起上一代更有肌肉感。

这次的改款重点，SHOWA SDBV双弯曲阀门前叉组。

单枪后避震预载可调。

一体式坐垫。

LED尾灯。

CBR650F 车辆介绍

HONDA CBR650F拥有绵密的四缸引擎声浪，高质感的运转品质，舒适的骑乘三角，比起CB650F多了整流罩的设计，面对长途旅行，或是高速巡航，适中的车身尺码，都能让骑士畅游其中。通过新设计的头罩，能够将迎风面的气流直接导入集气箱增加进气效率，与CB650F相同针对排气系统做了修改，绵密的声浪是两兄弟共同的特色。

新款CBR650F车头进气孔做了修改。

不同于CB650F街车的利落，CBR650F则有着大面积的整流罩包覆。

密齿比的设计，让加速更为顺畅。

2017 CBR650F仅做了微幅的修改，借由换上SDBV双弯曲阀门前叉组，提供车辆更稳定的动态表现，同时能满足舒适与热血两种需求，制动系统同步与CB650F一样做了升级，提供更精准的制动表现，ABS两车同样列为标准配备！若你是喜爱长途旅游，或是热爱有整流罩的四缸车款，绝对不能错过CBR650F！

6段刹车拉杆可调。

同样采用SHOWA SDBV前叉。

易于夹持的油箱设计。

NISSIN单向双活塞卡钳，搭配320mm浪花碟盘。

后卡钳为单活塞卡钳配上254mm浪花碟盘。

2017 Honda CB650F车型参数

发动机：四冲程，水冷DOHC 16气门，并列四缸

缸径x冲程：67.0mmx46mm

压缩比：11.4 : 1

排量：649 cc

最高马力：91ps/11,000rpm

最大扭力：62Nm/8000rpm

车架：钢制钻石型车架

传动系统：湿式多片六前速链传动

燃油供应：PGM-FI 32mm 电子燃油喷注系统

前倾角：25.5°

拖曳距：101mm

前减震：41mm Showa Dual Bending Valve正置式，120mm行程

后减震：单筒避震附预载调整，128mm行程

轮胎(前)：120/70 - ZR17

轮胎(后)：180/55 - ZR17

前制动：320mm双碟配 两活塞制动卡钳

后制动：240mm单碟配单活塞卡钳

长x宽x高：2110x775x1120mm

装备重量：206kg

轴距：1450mm

最低离地距：150mm

座高 ：810mm

油箱：17.3L

防盗：HISS防盗芯片

Cb650 106800元

Cbr650f 109800元