关于本田zoomerx110怎么样我想说本田强推高性能摩托车，空冷单汽缸，摇臂油压避震，迷你速克达！

本田是高性能摩托车，空冷单缸，摇臂液压减震，迷你飞车！

第一，外形惊人的NAVI是本田针对最近出现显著增长趋势的印度摩托车市场推出的车款。

NAVI是由设立于印度的现地法人公司印度本田摩托车所生产制造，NAVI正是针对购买欲强，对于流行时尚与趋势拥有高敏感度的印度年轻青壮年族群所研发的车款。

此外，NAVI的销售方法也很特别，可以利用智慧手机的APP选择颜色与车身涂装，根据自己的喜好进行设定，直接取得个性化NAVI。

老实说第一眼看到NAVI的时候，虽然很失礼但是心中忍不住喃喃自语，因为乍看之下NAVI就宛如旧款MSX125（GROM）的翻版，尤其从前侧来看NAVI和旧款MSX125（GROM）简直就像是孪生兄弟一样。

虽然如此，再仔细观察的话，可以发现原本装设引擎的部分挖空，采用和速克达同样的引擎，以及引擎置于摇臂上的摇臂油压避震系统（unit swing arm），也就是说，NAVI是一款混搭迷你档车与速克达的车款。

如果要再更具体地形容的话，NAVI就仿佛是上半身MS125（GROM）与下半身ZOOMER-X的奇妙组合，这样形容的话，似乎能够听到NAVI开口说：MSX125（GROM）和ZOOMER-X都是本田的车款，不行吗？有什么好大惊小怪的？

配备HONDA速克达用110cc引擎

NAVI引擎选用速克达用的空冷式四行程单汽缸110cc引擎，变速系统则是采用CVT Automatic（无段自动变速），此外还有HET（本田 Ecoechnology环保生态技术）的标记，代表NAVI的油耗性能应该不错。

车台骨架选用弯梁式车架（underbone），拆下宛如GROM独特的外装后，应该能够看到速克达式的车架，这表示“挖空”的区块就是速可达车型原本的前脚踏部分。

顺带一提，针对挖空部位另外提供有以数根螺丝就能简单拆装的专用收纳箱，因此可根据使用者的需求与创意放置物品。

不过可惜的是，再怎么努力安全帽是放不进去的。

试乘之后的感想是，加速方面比想象来得敏捷，一下子就能达到时速60㎞/h左右，如果场地允许的话，最高速度应该能够超过80㎞/h左右，令人惊讶的是NAVI不受外型所限，拥有令人意想不到的敏捷骑乘性能。

在骑乘感方面，首先感受到的是速克达感，底盘性能相当地轻快，不过换个角度来想，NAVI似乎不太能够和一般跨骑式档车前侧拥有相同的接地感。

虽然这么说，NAVI在弯道时能够和一般摩托车一样地转弯，而且擅长小幅度的转弯，这应该是前轮12寸的稳定感与后轮10寸的轻快感的搭配下，达到转弯时的绝佳平衡比例吧。

另外，悬吊避震装置的感觉普通，坐垫厚度厚所以乘坐感还可以，但是前后煞车装置采鼓式，所以制动力可能有点不够积极。

采用110cc引擎的NAVI把双人骑乘用的后脚踏和后扶手列为标准配备的这一点，真是让人开心呢。