【时风风菱自卸车多少钱】城乡工程运输小钢炮，当时风、菱、D板、紫霞车就这么实用。

【卡车家原创】去的时候，风出差的时候，时风的领导听说我老家是甘肃，告诉我甘肃是全国农村住宅改造项目最前沿的地区。

此外，随着国家取消低速卡车制造和销售，过去低速卡车用户的汽车需求不断升级，性能更好的小卡受到这类用户的青睐。今天要说的时风风云D版小紫霞就是这种车型。

古典风格前脸视觉效果更广

这款菱形D板小倾卸卡车与新型菱形的驾驶室本体一样，在正面设计方面，这辆车的车灯相对较小，进气格栅平坦、宽敞，因此这辆车看起来更宽。(大卫亚设)。

大灯采用了一行灯、旋转灯、远近光集成在一个灯光组中的更立体的设计。

雾灯可以保存下来，在能见度低的情况下提供更好的照明效果，并为车辆提供警告。

在尾灯方面，该车使用LED灯光组，LED光源的寿命比普通灯泡长，亮度也更高。

该车的货舱是3050mmx1630mmx400mm大小的自卸车，货舱前台有保护板，防止装载货物时石头等货物打破驾驶室。

这辆车是单行驾驶室，但前排座位后面的空间大，所以座位调节空间充足。

外观评论：这车是时风菱形的老造型，车头看起来很宽，车看起来比较大，总体来说，这辆车属于那种耐看型。

柳气动力更可靠，底盘踏实施工。

这时，风、菱角、D板、小型自卸车载有柳基LJ4C15Q汽油发动机1.5升排放量、最大输出功率103马力的动力，满足了国家5排放。

全国车辆全面转换局6排放于2020年7月1日，由于很多地区已经提前实施了国育，因此，如果该车主面向东北西北等暂时没有转换国育的地区，国奥品种仍然可以销售。

这辆车与时风自主的5档变速箱、变速箱相匹配

壳体为铁壳。

后桥是时风自主的SF1030-7型号车桥，采用5片钢板悬架。变速箱和后桥均采用自己的技术产品，能够更好的做动力链匹配。

轮胎装配的是6.00R14型号的玲珑轮胎，车轮采用钢圈，这也是同类车型中最普遍的轮胎尺寸。

车架左侧布置的这款车的电瓶，并且用螺丝进行固定。自卸车厢的液压油箱也在左侧，材料为铁质。

车架右侧是一个复合材料油箱，复合材料油箱不会生锈，耐用程度也比较强。

在车尾，我们还发现了倒车影像摄像头，考虑到工地等复杂路况倒车不方便，厂家为这款车加上了摄像头，很贴心。

底盘点评：时风风菱D版的底盘配置几乎与新款车型一样，只不过在发动机上有一定的区别。这款车是国五车型，还没有实行国六排放地区的用户依然有需求，如果想要购置国六车型，时风已经有产品在售。

内饰实用当先 液晶仪表液晶屏

时风风菱D版的驾驶室主打的是实用性，所以我们在这个驾驶室几乎找不到比较虚的东西，都是更加实用的配置。

车窗升降器都是手动的，手摇窗户似乎现在很难见到了，不过这样也比较好，纯机械就算坏了也好修，成本也没有电动车窗那么高。

三幅式方向盘在3点、9点位置做了抓握凹槽，并且采用防滑处理，实际握感相当不错。

仪表盘为全液晶显示，中间显示屏是转速、车速、小计里程、总里程数据。左边是油量表，右边是水温表，读数很清晰。

多媒体显示屏尺寸不大，不过收音机、音乐播放、倒车影像都能支持，控制则是旁边的按键。

中控台控制面板上有车辆空调系统控制区域，采用旋钮式。下面是雾灯开关、危险报警灯和USB插口。

副驾驶一侧的手套箱深度比较大，能够放不少随车工具和物品，也是这款车上唯一的储物空间。

主驾驶座椅右侧的鼓包比较大，集成了手刹拉手和自卸车厢举升控制杆，后部是两个杯座。

内饰点评：实用，不光是内饰的特点，也是整台车的特点。驾驶室整体没有任何多余的复杂设计，任何一个零部件都有它的作用。当然了，这类车的用户最大的需求也是实用，耐用、性价比高比什么都强！

时风风菱D版小自卸车这款车所针对的市场就是城镇小型工程建设、新农村建设等小型基建类工况，车又窄又短，底盘也比较高，所以它的通过性更强，对于复杂路况的适应能力更强。

时风时风 路路畅通！