【国产旗舰大绵羊机车】国产首款400cc大型踏板，大英开拓者正式上市，售价相当于合资250。

从第一次登场到量产上市三年，国产首款400cc级大型羊滑板车-TR400“开拓者”终于来了。抛开外观、配置，在排气量方面已经处于领先地位，公布的售价也没有让车友们失望。23980元人民币已经和很多国产合资250-300cc持平，甚至更低。

关心泰英的车友们对“开拓者”并不陌生。第一次见面的时候，和《杜卡迪超跑》差不多的前脸，赢得了很多粉丝。与最近备受争议的“慕晓500RR”不同，如果用无脑投掷令人厌恶，泰英的方法就要聪明得多。外观由法国著名的双轮设计团队制作，滑板车和骑自行车本质上没有交集。“撞脸”可以解释为美丽的东西都是共同的，所以即使这样，

动力部分也是车友们对新车期待的地方。毕竟是国产第一个自主开发的400cc级踏板，但如果参数公布，可能会有些失望。因为“开拓者”的实际位移为359cc，最大功率为21千瓦，与上调的400cc有一定差距。例如，实际位移为400.1cc的光酿井400，其最大功率为26.1千瓦；是。实际位移399cc的三阳MASSIM 400，最大功率为25千瓦。事实上，位移和模型代码之间有差异，这不算什么。实际位移350cc的宝马踏板也叫C400X，C400GT，但人们也使功率达到了25kw。相比之下，TR400仍有一些差异。

作文却没有拖后腿。TFT彩色互连仪表、对讲机启动、按钮背光都是时尚科技的组成。可以调节防风玻璃、刹车手柄、电加热手柄。滑板车上罕见的反转前减震和双缸后减震提高了运动控制性。藤森轮胎和双通道ABS保证制动安全。座位高度可以人性化地提供730毫米和780毫米两种版本。

三年新车的R & amp对于d周期来说，可能不会太长，豪作的DR300、隆鑫的无极500R希望在千湖万湖中慢慢来，大英TR400“开拓者”也同样缓慢地工作，像老工厂一样获得信任。相信随着以前“探索者”的经验积累和沉淀，大英的第二辆滑板车将取得长足的发展。就像摩托车信息一样，关注老凯，点击、收集和共享信息！