【东风6x2自卸车】快递运输的主力军9.6m东风天龙6x2车厢为什么销量高？

听说去年双十一前9.6米快递车卖得很好，今天我们回顾一下大街上的很多东风天龙9.6米快递车。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)采用6x2驱动器的形式，前桥是双转的。动力搭载东风康明斯245马力发动机和帕斯特的变速箱，主要目标是中程快递物流运输。

驾驶室和普通东风天龙一样，使用高塔驾驶室和双人床车厢。

顶部的车身尺寸为9600 x 2400 x 2570毫米，约60平方，托架1850 5450毫米。隔板可以打开侧门满足卸货货物需求，也可以根据用户要求改装成电动双翼。

采用东风康明斯ISDe245-50发动机，最大输出功率180千瓦、245马力、最大输出扭矩950雨米、电控高压共轨及SCR后处理技术，达到国家5排放标准。

PASTER 9JS 119 TS变速器，9挡手动，变速过程平稳。变速杆带金属光泽，齿轮清晰。

PASTER 9JS 119 TS变速器，9挡手动，变速过程平稳。变速杆带金属光泽，齿轮清晰。

采用5吨级双电桥，制动方面标配滚筒制动，维修方便，成本低，还可以安装盘式制动。

后腿是10吨级东风435级减速桥，后腿速比为4.44。

使用了朗玛轮胎，型号295。

原车配有工具箱。

驾驶座中间规则，简单易用。

仪表盘清晰易懂，各种指示灯一览无余。司机行驶期间读数更方便。

符合人体工程学设计的环绕中央控制仪表布置，操作方便，减少驾驶强度。中控台按钮可以到达指尖，本车还有原工厂北斗驾驶记录仪车辆用终端。

电源主开关安装在车上。

座位上多了一个腰部支撑调节。

这条天龙在9米6也要部署电动天窗，提高对空气流通性的整体美观度。