【老款奔驰外形】老款的奔弛E级，外观才是最经典的，现在十几万就能拥有

大家好，今天想和大家分享的车型是奔驰家族的中坚力量。是奔驰的E300。很多人一谈到车就显得很兴奋。(大卫亚设)。

因为奔驰作为BBA中的龙头老大，在车型上都是争议巨大的。前段时间奔驰的漏油门真的让奔驰承受了非常多的公关压力。而作为国内的比较顶尖的豪华车品牌，奔驰的产品力自然也不用说，那我们今天就好好说一下奔驰的E300。

这台车的内饰也值得我们夸赞，首先质感，也许它的质感没有像王奔驰S450那样，不管是接缝，不管是用料都达到了同级别的顶尖水准。而E300这台车明显要更加的务实。中控很明显没有像那么S450年那么复杂。摸上去的质感确实和S450有一丝丝的差异。当然相比同级别的宝马五系以及奥迪A6来说，它的内饰豪华感是碾压般的存在。那么台车的痛点是？个人觉得最大的痛点后排。作为一台豪华车，如果没有突出后排的作用，这台车的豪华属性将会被大大的减弱。这台车，我觉得它的前排相比后排来说更加的完善。我觉得如果后期在后排的舒适性上增强一些，它会卖的更好一点。

整体的内饰设计风格完全没有问题，有欧洲的典雅，也有一些新颖的科技配置包括液晶仪表盘，包括尺寸硕大的中控屏幕，些都是能够给驾驶员带来极大便利。方向盘也用了奔驰家族运动化的方向盘，手感出奇的好，尤其是按键。不同按键之间的阻尼还会出现一些细微的差别，这点也是奔驰家族车型做的非常棒的地方。

而聊到动力，我相信很多人又要吐槽。首先奔驰家族里面有一台叫奔驰E260，用的是一台1.5T的发动机，加上一套48伏的混动系统的车型，花三四十万买一台1.5T的奔驰确实让人心里不是滋味，而E300的车就没有种烦恼。2.0T的发动机最大功率258PS，无论是山间小路还是高速巡航，都能够很好的满足。

出售车型：奔弛E级 2011款 E 300L 时尚尊贵型

此车官方指导价71.00万，现13.Xx万（含购置税、交强险）出售。

2011年8月上牌，1次过户（收车过户），1任车主。表显里程14公里，国V排放（能否迁入以当地车管所为准）。

车在无锡，外地也可远程视频看车，如果有事来不了，手续远程办理，快递身份证（上牌地与户口所在地不符需居住证）；纯车价，无任何强制消费！需要上牌过户，过户费（1000元）买方自理，北京手续我们协助办理，可自驾或托运（1000-3000元）提车，运费买方自理。

此车为个人一手车，无事故，行驶真实里程14万公里。3.0L+7挡手自一体，车体骨架无损伤，机械性能良好，目前无故障，无水泡，无火烧。

★ 表显里程：14万动力系统：3.0L+7挡手自一体

底盘参数：前置后驱+前多连杆式独立悬架+后多连杆式独立悬架+电子液压助力

安全配置：主/副安全气囊、前侧排气囊、前后头部气囊、胎压监测功能、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、后桥限滑差速器、全景天窗、电动后备箱、无钥匙启动系统、多功能方向盘、方向盘加热、真皮座椅、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、电动座椅记忆功能、道路援救呼叫、蓝牙/车载电话、ABS（防抱死制动）、EBD/CBC等（制动力分配）、车身稳定控制、车前雾灯、大灯高度可调、前后电动车窗、外后视镜电动调节等

实拍图：

总体来说，台车的产品力是完全没问题的，包括在二手车市场的保值率。之前我以为，一台德系豪华车在二手车市场上的保值率一般不会太好，但情况恰恰相反，它在二手车市场上的受追捧程度远远超过大家的想象，也算是香饽饽吧。那么？这台车值得推荐给大家吗？个人认为它在外观设计，内饰豪华感以及动力匹配上都做到了尽善尽美。除了发动机声音比较明显之外，好像没有太多槽点了。如果想要舒适，想要商务，那么这台车将是你的不二之选。