卡威3.2t油耗

悍马！12万美元！我是说美元！对正常人来说，没有人会相信。但是如果悍马变得不正常，你不相信吗？曾经在网络上风靡过各种超级车的迷你版/QQ版照片，但是这些都是博大家都很享受的，但是悍马真的做到了。

该车由卡威汽车与悍马中国合作，将于今年5月左右正式上市销售，动力将采用纯电驱动形式，暂定名为HX（硬顶版）和HX-T（敞篷版），预计将12万元起售。另外，本文还将介绍卡威汽车旗下最新的K1 1.5代皮卡、W1 SUV车型。

动力方面，它将搭载一台AC无刷电机，电机功率7.5kW，最大扭矩约为120Nm，电池为天能72伏，也可选装96伏电池，也就是可以再多选装3个电池，采用前驱驱动方式，承载式车身结构，最高时速为80km/h，其他参数目前还没有官方资料。

小结：外观绝对是它最大的亮点，几乎完全保留了悍马的家族样式，完全一副缩小版的越野利器，这或许是所有人看好它的理由，这要比类似陆地方舟的劲玛车型更加抢眼，开在路上回头率绝对的高，而纯电的驱动方式也为它的未来奠定了良好的基础，也可以省去很多用车费用。但它也只是10来万元的纯电动车而已，代步可以，千万别被它貌似很能越野的外表所欺骗。

不知道是不是试装车的原因，它的内饰完全谈不到设计感，好像赶时间一样拼凑在一起了事，做工、装配工艺几乎让你不想再碰这个车，何止一个“惨”了得。不过，有些地方设计得还是比较有意思的。

小结：真希望上市后的量产车不会是这个样子，几乎没有任何想碰它的欲望，这与它霸气强势的外观完全不符，也没有什么配置可言，只能说“能开”。不过从方向盘和座椅上的LOGO来看，量产版应该就是这个样子。另外，还有些让人欣慰的地方，比如它居然有座椅加热功能，CD机居然用的是先锋大厂，多少给人一些安慰，储物空间对于这种车来说也算费了一番心思，乘坐空间的话，超过1.8米的人应该很难坐进去。

悍马HX电动车总结：回头率绝对比smart高 但做工略糙空间略小

同样都是10多万元，买smart的朋友可以考虑一下这个车，在路上绝对要比smart抢眼的多，而且好上牌有补贴。但谁用谁知道，粗糙的内饰并不能让它成为你“炫耀”的资本，外观和内饰的差异简直是冰火两重天，也许有人就偏爱这种复古、机械、运动揉在一起的粗犷设计。但它在很多人眼里就像一个大玩具，玩几下也许就有人玩腻了。具体到这车好不好开，我们还要再等等，易车网也会第一时间进行评测，敬请期待。

皮卡，在国内向来是作为工具车之用，然而国外的用车理念近年开始慢慢渗透进来，皮卡车企也开始转变观念，开始制造一些适合家庭使用的皮卡车型。而卡威汽车从2013年也加入到这个行列，推出了第一款车型——卡威K1。

车型	官方指导价（万元）
2.4L 手动两驱 汽油	9.33--9.81
2.4L 手动四驱 汽油	10.73--11.21
2.8T 手动两驱 柴油	10.73--11.21
2.8T 手动四驱 柴油	12.13--12.61
3.2T 手动两驱 柴油	10.73--11.21
3.2T 手动四驱 柴油	12.13--12.61

单位：mm	卡威K1 1.5代	风骏6	D-MAX
长	5560	5345	5190
宽	1850	1800	1775
高	1760	1760	1680
轴距	3500	3200	3095

小结：在自主品牌皮卡里，卡威K1的外观算是非常霸气的那类，虽然它赤裸裸的借鉴了很多热门车型的设计，但不可否认它借鉴的比较成功，至少看起来并不恶俗，这也是K1一个很大的卖点。另外，硕大的车身相比同级皮卡来说，也是比较大的，轴距更是达到了3500mm，这为乘坐和储物空间打下了非常不错的基础。

	K1短轴版 2.4L	K1 2.8T	K1代 3.2T	K1双燃料
满载质量（kg）	2955	3225	3225	2955
整备质量(kg)	1880	2150	2150	1880
排量（mL）	2.378	2.771	3168	2.378
最大功率（kw）	105	70	79	105
最大扭距)	200	225	245	200
排放标准	国Ⅳ	国Ⅳ	国Ⅳ	国Ⅳ
变速器形式	5MT	5MT	5MT	5MT
最高时速(km/h)	130	130	130	130

小结：想改变目前国内对皮卡的认知，还需要一定的时间，然而厂家的推动是必不可少的。目前已经有不少厂家开始转型制造更具家庭用途的皮卡车型，卡威利用K1也在这场先锋战中展露锋芒，凭借霸气的外观和大尺寸的车身，还有专业的底盘，销量已经获得了不错的成绩。而2015年，卡威家族又新增了一个得力助手，那就是卡威W1的SUV车型。

卡威汽车在2014年仅凭K1皮卡就做到了年销过万辆的成绩，而在2015年，卡威又多了一个帮手，就是我们现在看到的这款W1 USV车型，它的外观依然是卖点之一，而非承载式车身结构、整体桥的设计，还有四驱系统的加持，都为它的越野能力提供了很大帮助。

车型	官方指导价（万元）
2.0L 手动 两驱 时尚型	9.48
2.0L 手动 两驱 豪华型	9.88
2.0L 手动 两驱 至尊型	10.03
2.4L 手动 两驱 时尚型	9.78
2.4L 手动 两驱 豪华型	10.18
2.4L 手动 两驱 至尊型	10.33

总结：卡威无疑是个后起之秀，从起家和发力点来看，卡威的机遇非常好，K1皮卡的试水已经取得了还不错的成绩，今年再加上W1这款新SUV，卡威的路更广了。而它不仅仅局限于此，跟悍马、奔驰、丰田等企业合作，也为它开辟了广阔的战场。有需要的朋友，可以关注一下它的悍马HX、K1和W1车型。