【本田自平衡摩托车价格】本田不倒车，重新升级摩托车

写在前面

很多年过去了，本田Riding Assist-e升级版再次登场，一起看到了现在的样子。

资料来源：直观机器

浅谈本田的自平衡摩托车

我们可以追溯到2017年。

不同于使用陀螺仪的传统手动平衡。

就是采取主动的平衡方式。

不管你怎么移动，它都不会摔倒

而且更酷的是利用汽车的追踪系统。

可以沿着目标低速移动

多年过去了

本田Riding Assist-e升级版又登场了

一起看看现在的那个样子吧

本田独特的平衡控制技术是通过人形机器人研究开发的。

前后两个摩托车最大的区别是，2017年版本使用转向方式进行平衡，因此骑手改变方向时也会介入，影响车辆操作。新版本由电机控制后，利用摆动臂的左右位置，在低速状态下平衡得到更好的保持，干预感也降低，骑手以正常速度行驶时完全不受平衡系统的影响。

摩托车使用从机器人技术派生的辅助机制自动平衡，适用于需要骑手注意的超高速情况(如交通堵塞或启动和停止)。

此外，它可以以每小时2公里的超低速度平稳旋转，脚不着地，很容易倒车。

通过摩托车本身的平衡，在不牺牲骑自行车的乐趣的情况下，旅行和摩托车生活变得更加容易和有趣。

本田介绍说，他设定了2050年品牌旗下2轮和4轮车辆交通事故死亡人数为零的目标。

果然是本田。目前这辆车还没有上市。预计许多技术细节将更加完善。

关于自平衡摩托车，我记得去年共享人脸识别、自动驾驶、自平衡电动摩托车MOTOROiD的雅马哈。

与本田的Riding Assist-e自平衡摩托车不同，雅马哈的MOTOROiD中包含的AI系统使摩托车能够与用户交互，体验完全是革命性的。识别人脸、手势、语音的自动驾驶、自我平衡AI电动摩托车是摩托车形状的智能机器人，而不是摩托车。

车辆底部的6个锂电池除了储存电外，还具备陀螺仪的功能，通过左右旋转调整整个中心，旋转的动力来自后轮的电动马达。

MOTOROiD获得了世界三大设计奖、红点、IF设计奖、国际设计优秀奖金奖。

同样是自平衡摩托车，两辆车的差别还是很大的。

参考文献：

[1]创造了新的东西：本田、黑科技、自我平衡摩托车升级！

[2]中毒工厂：太棒了！本田做了“不骑摩托车”，两个轮子和四个轮子一样稳定~

[3]直观的机器学习：这是历史上最酷的公司。

转自公众号：工业4点0分