【济南宝马二手车二手车】二手车中“理财产品”宝马1M，8年性能车保证率为60%

早上好，各位！检察官又和大家见面了。我是检察员最喜剧的验车技师。很荣幸能出演检察官的年度话剧，获得电影节的称号。大家可以叫我电影节。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，电影名言)我不仅是修理汽车的二手车检查员，也是检查员的步行表情包。

对男人来说，汽车就像人生中不可缺少的大玩具。性能车是众多车型中的明星产品。如果问宝马的性能差异是什么，我认为大多数人首先想到的是M3、M5这样的暴力野兽。但是也有宝马系的明星产品，比M3、M5更诱人。

这就是宝马家族中针对中国地区的1系M，简称宝马1米。与大多数豪华车和跑车不同，1M为了追求最纯粹的驾驶乐趣，坚持推出被动式车型。因为对于很多喜欢开车的老司机来说，手动挡真的能把人的车连在一起。尤其是能在赛道上下车的性能车。然而，由于事与愿违，汽车工业的发展，自动变速器越来越好，越来越普遍，现在也只有少数车型配备手动齿轮。

1米的车身尺寸比很多紧凑等级的私家车小，对玩具更小。为了操纵其他东西，都可以放弃。对男人来说，“短”不是优点。因为大多数女性还是喜欢粗的。(大家不要瞎想，我说的是车。)但是对于玩具汽车来说，短是不可缺少的优点。

短车身将进行1M无与伦比的操作，前后驱动设计将与经典动力组合相结合，成为宝马家族中非常操作有趣的性能强炮。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)这也是为什么我们的粉丝努力寻找了中国一半以上的车型，并且要购买这款已经停产的车型的重要原因。

以其中国特色限量版的身份，全国只有418辆，除了近几年一些极致玩家暴力改造和一些事故外，其余车的状态更好是很少见的。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，战争) (威廉莎士比亚，哈姆雷特，战争)因此，今天委托我们检查的这位粉丝也是搜遍了半个中国，继续看着多辆车找到的其中一辆。也是我们今天要测试的主人公~

这是2011年宝马1米。当年新车交付价格：60万，目前卖家报价为37万，表达里程：28303公里。个人认为，这个价格对这辆车来说绝对不贵，但对不懂这辆车的小白来说，这辆车贵得夸张，我认为这辆车可以说是二手车界的一大“理财产品”。

现在这么多年过去了，剩下的车状态好的更难看到。今天我们这个哥哥也找到了很久的维度，请他检查多辆车，结果车况不太理想。今天又找到了一辆，可见哥哥对这辆车的执着。偷偷告诉你，这车是我和两个粉丝坐了三个小时的飞机才看到的。粉丝们比我更兴奋~但是我还是要从我的本职工作出发。我来的目的是帮助粉丝检查车的状态。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))在来的路上，我也在心里沉思。希望这个车状态好。希望我们的球迷能圆他的1M梦。

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所以见到车后，我话不多说紧接着就开始检测，首先围绕车辆一圈观察，看下外观是否存在明显问题。检测发现前杠有喷漆，而且由于之前喷的漆时间太久了，再加上喷的工艺又不太好，导致前杠缝隙及连接处有漆面开裂的现象，好在并不是特严重。

其次就是后杠有过拆卸喷漆，后杠与叶子板连接的位置有刮蹭掉漆，后杠上的扰流槽盖板缺失，右后角窗玻璃有刮蹭，右后叶子板有磕碰损伤等问题，这些都是外观上的瑕疵，为了更加了解车况，我也用设备对漆面进行了检测。

外观检测完发现，损伤的位置比较多，机盖有喷漆，左前叶子板有钣金，左侧C柱有喷漆，左侧后叶子板有钣金，根据漆面数值推断受损力度不是很大，大多是一般刮蹭导致的钣金喷漆。

车辆右侧也有两处损伤，右后叶子板钣金，右C柱喷漆，推断是由刮蹭导致右后叶子板有钣金，为了使车辆看上去没有明显的色差，所以C柱部分喷漆。

检查完外观，接着看下发动机舱内部，整体看上去也没有发现油液渗出的痕迹，也没有精洗。看来这真的是一个个人卖家，并非我们之前遇到车商或者展厅里的车，那种车一般清洗的就像新车一样，有的甚至还打有标板腊。对于小白来说真的会以为还是新车的状态。对于这种原滋原味的发动机舱状态，是最好发现问题的。

前机舱检测中未见有其它异常情况，水箱没有变形或维修水箱也无拆卸情况，未发现纵梁有受伤变形的情况。减震塔和翼子板边缘都是原厂状态，并没有过任何拆卸痕迹。目前看来前部没有发生撞击修复的痕迹。

打开减震器塔顶的保护盖，发现塔顶的螺丝有锈蚀的情况，而且已经很严重了，这个位置的螺丝也都没有拧动拆卸的痕迹，应该是原车主清洗机舱的时候造成的锈蚀。

普通的家用车辆的机油滤芯一般都是横置在发动机侧下方，而且比较小。而这台车的机油滤芯是在直接扣在最上边的位置，而且非常的粗大，很好更换，这也是这款性能车比较贴近人性化的一个小特点，值得给大家说一下。

接着看一下油液的情况，因为车辆没有油尺所以无法观察它的机油缺失情况，不过从机油加注口的位置可以看见机油颜色有些发暗，建议及时更换，电瓶有些亏电可能是车辆停放时间过长导致的，目前可以正常行驶充电观察即可，助力油刚刚到由此下线并且颜色也比较脏了，建议及时更换。

在测量刹车油的时候发现，刹车油壶上有油渍，怀疑刹车油壶的壶盖密封性不好，导致刹车油溢出来的，可以清洗后拧紧观察是否漏油，如果还有油渍溢出来，建议更换刹车油壶盖。

检查完发动机舱，接下来就要到驾驶舱看一下了，打开车门，首先看到座椅皮质有些褶皱，不过并没有明显磨损情况。内饰配件完整，无破损或缺失。不过这个地垫感觉和这款车很不搭调，一种油腻大叔风的地垫却搭配了一台运动性能小钢炮。好像吃龙虾刺身的时候配个红烧肉。

拿过来车钥匙，启动车辆，查看车辆中控台和仪表台，车辆的仪表自检均正常。这台的的表底是300km/h，单从这里也能看出这台车是多么的暴力。表显里程为28303km。从车辆的磨损情况看，再加上参考公司后台发来的维保记录，这台车应该是没有调过表。

接着检查了一下车内的一些细节，座椅滑道正常，螺丝没有锈迹，滑道无泥沙锈迹。地胶、地毯也是没有更换过的，无水泡痕迹。安全带无拆卸和更换，检查至此，综合机舱、座椅滑道、地毯、地胶等各项检测结果，基本没有问题。

在检查气囊的时候发现气囊螺丝有过拆卸，这时心中不禁有些疑问，外观检测完了没有发现有事故撞击修复的痕迹，怎么气囊会有拆卸呢，在随后和卖家沟通的时候了解到，是有过召回，更换的气囊，之后公司后台发过来车辆的维保记录，我又确认了一下，确实有过索赔气囊的记录。

随后在obd检测中发现，存在历史性故障，怀疑是车辆断电导致的，清除后重新调取，故障消失。接着我也跟粉丝和卖家沟通说需要进行路试和上架，卖家并没有反对，在附近寻找了一个修理厂上架检测。

（考虑到安全因素，公司规定路试不允许拍照片，只能让大家自行脑补一下下了）简单介绍一下路试的感受，这辆1M给影帝最直接的感受就是操控，驾驶的灵活性绝对比3系还要强上不少。它作为一辆性能跑车，座椅还算舒适，就是变线、转弯、过减速带时的感受就完全谈不上舒适了，不过它可以控制你的注意力，集中精力去驾驶上。悬挂够刚硬，过弯侧倾很少，卖家加速给我们演示的加速过弯，真是让我感觉热血沸腾，开车还是得开这种。平时我家里的轿车和SUV很少能给我转弯加速的信心，这台车真的让我想要驾驶它去穿越地平线了。急刹车时ABS能够正常介入，转向无跑偏，就是中控台有轻微异响。

来到上架的地点，影帝我先要整理一下自己的思绪。车辆升起来，整体上看了一下，底盘左右对称，基本排除了大事故的嫌疑。护板塞得也是满满登登，没有托底刮蹭的痕迹。

检查发动机变速箱状态时，想着把护板拆卸来这样便于观察，正向修理厂老板借工具拆护板时，卖家说你就别拆了我这着急有事呢，你从那个洞里看看得啦。没办法也只能这么做了，影帝拿着强光手电往里照，再三仔细观察，倒是没有发现有发动机、变速箱有漏油的痕迹。车辆怠速和路试表现也很好，应该没什么大问题。

车辆的减震没有改装过，只有平衡杠两端拉臂球头有渗油的情况，结合路试情况判断目前不影响使用。

四轮轮毂刮蹭损伤，左前，左后，右后轮毂刮蹭严重，要想修复的需要翻新轮毂，大约1000元左右。到这全车就检测完毕了。

在最后给大家简单的分享一下这台的维保记录，犹豫字数太多，就截取了精华部分分享给大家。可以说这份维保记录十分的完美，只有7次保养1次召回更换气囊。就有个小疑问首保是14年2月，和出厂时间相差有点远，询问卖家得知，这台车是后来进入国内的第二批车，据我了解，这批车第一次进入到国内的是200台左右，后来因为销量太好了，所以又从德国调过来200多台，达到了最后的418台。今天这台车的原车主入手的时间也是有点晚了，所以才造成了首保时间的延后~

说了这么多，给今天检测的车况做一个总结：

外观检测发现，前杠喷漆并有掉漆，机盖喷漆，左前叶子板喷漆，左右两侧C柱喷漆，左右两侧后叶子板钣金，后杠拆卸喷漆并有划痕，后杠扰流板盖缺失，右后叶子板有磕碰凹陷掉漆，右前叶子板喷漆有补漆笔补漆，右后玻璃剐蹭，加装尾部扰流板，后杠改装。

发动机舱检测发现：电瓶亏电，机油需更换，刹车油需更换，刹车油胡盖渗油，修理油缺失并脏污。还有就是底盘部分，左右两侧前部平衡杆渗油，四轮轮毂剐蹭，（左前左后右后剐蹭严重）。

检测完成后我也把车况一五一十的跟粉丝小哥做了描述，小哥也表示这样的车况他是完全能够接受，这车他也是找了好久，费了这么大劲，今天这台能有这样的车况已经算是非常完美了，只要没有大的问题，小小不言的都没关系。

看过这么多台1M之后才算真正的了解到这台车的稀有和珍贵。也不难理解这个车为什么在市面上卖的如此的贵了，打个比方不太恰当的比方，这车的情况真的快要夸张到“没有张屠户，就吃不上带毛的猪了”，哈哈。

其实如果是一般车型的市场估价，这款车的正常市场贬值率也就是在25万左右，但是这并不能代表所有的车型，市场的供求关系对价格的影响可谓是十分巨大的。再加上如此稀有的性能车的光环。以现在的车况，我给这台车的估价，差不多入手最少也得36万吧，并且在市场上想买到都很难，要不然我们也不会千里迢迢的坐3个小时的飞机来看车了。今天的卖家也是个直爽的人一口价37万，不能再少了，不行的话，车他还想留着再玩儿两年呢。

最后今天的粉丝也是一点也没犹豫，毕竟这么远来的，只要车况好能成交，他表示这37万一点都不贵，过了这个村就没有店了，先得着再说吧。影帝我也检测了N多年的车了，对各种情况也都算是见怪不怪了，已经达到了看山不是山，看水不是水的不要脸的境界，哈哈，开个玩笑。反正我自己是买不起这车，等下一波股市的波峰我一定要忍住，该出手时就出手，我也要买一台1M回家看电视用，哈哈。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测师影帝，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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