本田飞双摩托车价格及图片及价格表看这里!言車新车｜本田“非双”平台旅行车NT1100新车发布，售价19.9万元

查看更多车轮信息@小白马车

今天本田发布了牵引力“非载重”等平台——旅行车NT1100、紧凑的线条、精巧干练的轮廓、非载重发动机、DCT自动挡，让我们一起了解一下为这辆车进行公路旅行巡航所需的性能、19.9万韩元、配置方法以及有哪些看点。

外观设计

整车外观呈现出一种精致的线条切割感，简约的设计硬派十足，车身多变跳跃的线条轮廓，配合金属灰涂装营造出极强的高级感，上下导流板设计也提高了巡航的舒适性，虽说是一台公路巡航车，却也表现出应有的运动性能和动力表现。

动力引擎

强大的直列双缸水冷发动机1084cc排量，与本田非双同一出处，经过优化具有了更大低速和中速的扭矩，响应及时，加速平顺，都得益于非双的基础，最大马力102匹，最大功率75kw/7500，最大扭矩104Nm/6250。匹配DCT6速自动挡，带来更加舒适的操控体验。

车型配置

犹如刀刻般锋利的前脸设计，大V型轮廓，拥有极强的视觉冲击力，采用LED光源，近光每侧四盏，远光左右各两盏，拥有出色的能见度和可视性。尾灯以及转向灯也均采用LED光源，同时具有转向自动回位功能以及紧急制动双闪功能。

为保证公路巡航的舒适性，风挡采用5段手动调节功能，同时支持高度和角度的调节，并在风挡两侧加入导流板设计，提供出色的挡风效果。车机系统由两块液晶仪表组成，主仪表采用6.5寸TFT全彩液晶显示，支持车机互联，蓝牙连接等功能，副仪表可显示档位等信息。

车架也是以本田非双为基础衍生而来，经过调校具有不错的刚性和稳定性，整备质量248kg。舒适性方面优化了座椅的宽大，角度，厚度，骑行姿态也更符合旅行车的需要，座椅高度820mm，油箱容量20.4L。

操控方面，前悬架采用43mm SHOWA SFF-BP预载可调倒置前叉150mm行程，后悬架采用阻尼可调多连杆结构中置后减震150mm行程，采用表盘式液压预载调节器，可以根据负载情况和路面情况调整车身姿态。

制动方面，轮毂采用轻量化设计，搭配前120/70-17，后180/55-17公路真空胎。刹车系统采用前310mm双盘径向四活塞NISSIN卡钳，后轮采用256mm单盘单活塞卡钳，标配双通道ABS制动系统，以及HSTC牵引力控制系统。

除此之外，具有多种骑行模式，巡航控制系统，手把加热，防翘头控制系统等电控配置，综合来看，颜值，动力以及性能都有不错的表现，在非双的口碑影响下，将会是一台实力强劲的旅行车。

点赞评论，全网同步，想了解更多车型请在下方评论区留言，谢谢~~