【一汽解放卡车内饰图片】专用底盘、通风座椅、160匹马力、解放路有助于高效的冷链运输

[卡车屋原创]据最新统计，2019年冷链物流市长/市场规模达到3780亿韩元，受疫情影响，2020年市长/市场规模也超过了3800亿韩元。面对如此庞大的市长/市场规模，很多考友产生了冷链运输的想法，那么使用方便的冷链运输车是必不可少的。今天我们向大家介绍解放英路冷藏车。

卡拉是为了在轻卡领域续写解放传说而推出的高端轻卡的解放者。领，行业领先，价值领先；路，舒适的旅行，幸福的旅行。名字的“领”是一汽解放的企业使命，“路”是为用户创造价值和美好生活的社会责任。

这条路从2016年开始研发amp启动d，接近数千人的研发人员；投入d组，设计研发团队；据悉，D负责人以产品质量为主轴，访问了全国各种高级轻卡使用场景，与数千名轻卡用户进行了深入交流，探索了中国考友对顶级轻卡产品的最强烈需求。

这款冷藏车是海防为用户提供的高效优质冷链运输方案。

外观方面，这条路和J7非常像，延续了解放的家庭式外观设计语言，整体风格稳重死板，车身线条简洁有力。此外，许多时尚元素融合在一起，显得更加时尚和年轻。

领子的前脸设计非常精巧，中网区域布置有透气的矩形进气格栅作为二层，可以提高进气效率，防止石头、树叶等杂物进入。前面的线条可以画出“V”字的形状，很好地突出车辆的立体感。

领子的大灯设计也很独特，采用立式组合大灯，组合方式和大灯外观都是特点。车灯安装在大灯上，采用角度明显的形状，整体进行上升式布置，看起来像鹰眼一样锐利和攻击性。(这是我的第一次，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说。

后视镜采用常见的分离式设计，主镜和分镜布置灵活，视野全面，更好地减少盲区，驾驶更安全。而且分离式布局的后视镜维修更方便，成本也更低。

实际车辆的车轴距离为3300毫米，车身尺寸为5.9952.513.5米，集装箱尺寸为4.052.32.3米，在载重方面具有不小的优势。

为了防止路上耽搁太多时间导致货物变质，从事冷链运输的司机一般都非常重视时效，很少在路上休息。所以车辆的舒适性很明显

得非常重要了。

解放产品的内饰做工在卡友中一直着不错的口碑，这款领途也不例外。一打开车门，我们就会发现，这款轻卡的内部空间非常宽敞，坐上三个人完全没问题。整个驾驶室采用了以黑色为主，棕色为辅的色彩搭配，给人一种非常舒适的感受。

这款车的主副驾均采用了织物面料，透气性比常见的皮质要好不少，长时间坐在上面也不会感到太过闷热。而且在座椅的边缘处与连接处还采用缝线工艺，更加耐用，也凸显出这款车的内饰做工之精细。

除了常见的座椅调节，它还具备着座椅通风功能，而且用户还可以根据自身需求选装气囊减震座椅。

方向盘采用的是四幅式设计，造型独特，四根辐条都较为窄小，操控起来会非常轻便。横置的两根辐条上设置有几组控制按键，多媒体控制、电话接听等功能都有，操作方便快捷。按键四周还设置有银色的镀铬饰条，更显高档。

这款车还采用了风琴式油门设计，整个油门踏板是支在地板上的，所以需要给动力的时候整个脚掌都可以用上力气，休息的时候又可以更好的让脚放松。而且这样的踏板不存在脚部悬空的情况，可以更好地控制力度。

这款车的拨杆设计非常独特，在车辆行驶时，它可以作为定速巡航的开关，为司机省不少事，在高速上的效果尤为明显。在驻车状态下，它便是怠速提升器，仅需轻轻按一下就可以轻松到达1300转，而且还可以加减到指定转速。

一般的车子并不会安装怠速提升器，但冷链车辆基本都少不了，因为冷链车必须保障制冷机的持续运转，而怠速提升器就可以在驻车的时候通过控制发动机的的转速保障冷机的正常运行。

因为运输的是冷冻货物，路上一旦有所耽搁就极易发生变质，所以冷链运输车对时效的要求极高。为了保障运输的时效，这款车搭载的是解放动力的发动机，具体型号为CA4DD1-16E6，这款4缸柴油发动机的排量为3L，符合国六的排放标准，最大输出功率可以达到121kW（即160马力）。

对于时效要求极高的冷链运输车来说，3L机是个不错的选择，既能提供强大的动力性能，也能按规上蓝牌。

变速箱方面匹配的是一台六挡变速箱，传动比覆盖范围广泛，对各种不同的路况都有不错的适应能力。

当然啦，作为一款优秀的冷藏车专用底盘，大容积电瓶、原厂压缩机支架都是必备的配置，而这款解放领途都具备。

对于冷链运输车来说最要紧的就是保证运输的货物按时按质地送到目的地，这不仅要求车辆拥有强大的动力性能，还需要充足的电量来提供保障。

为了保障运输途中的电力供应，这款领途搭载了大容积电瓶，电力问题不用担心。

这款车还装有原厂的双压缩机支架，与制冷机、发动机等部件的匹配性更好，稳定性高，故障率较低。

后桥速比为4.33，并且这款车的发动机、变速箱、后桥均支持长换油设计，可以为用户节约不少维修费用。

板簧采用了3/3+3的少片簧设计，不仅可以增强车辆的承载能力，还可以有效减少车辆在行驶过程的颠簸，降低货损。