当前位置:首页 > 汽车

【一汽解放内饰件】解放J6P升级到平底和解放J7有什么区别?外部末端内部机箱大对比度

2021年,解放J6P迎来平底升级版本后,解放铁粉开始纠缠,这和解放J7有什么区别?我应该选择哪个?今天,今天卡车E族对两种产品进行全面横评,并保管你的选择困难症。

外观表现

在外观设计上,两辆车都沿用了家族式前脸设计,整体升级的J6P漆以波尔多红为主色调,车头标志是烫发设计,金色花朵,等级突出,高档优雅。

解放J7首先在涂层选择方面很丰富。嫩芽、天蓝色等是年轻活力的颜色,与银色汽车前面的标志搭配,整体正面的也是时尚前卫感。

在中网设计方面,也是历史桥体设计,J6P平面地板车型比以前的车型增加了更多的格栅,可以更好地满足更大的排气量发动机热需求。

J7在多幅格栅上保证冷却面积的同时,增加了设计感、盾牌般的感觉和立体感。

在车前大灯上,两盏大灯都使用LED光源,采用近光灯、旋转灯、日间行车灯分离式设计。同样,标准照明镜片,司机在驾驶中,如果远、近的灯光同时亮起,不仅能照亮远处的情况,还能看到近处的道路,远、远、近,晚上、雾天,铺路效果更好,安全性能更好。(风士每)安全。

解放J6P车前头灯是纵向布局,给人一种更加时尚前卫的感觉。

解放J7车前大灯采用传统的横向布置,值得注意的是大灯一侧的导流口,具有降低风阻力的作用。

值得一提的解放J7车型独有的迎宾灯设计,用户一开门就能看到解放的logo的光影。想要的就是素面!(大卫亚设)。

摘要

虽然外观上整体风格不同,但仔细看的话,仍然沿用家族式前脸设计,解放J6P,刷配色和大面积的进气中网等,营造出更加优雅的氛围。解放J7是活泼的颜色,简约的线条搭配,盾型中网设计,更符合年轻人的审美。

室内装饰表现

FAW解放旗下的两种高级重卡,J6P解放和J7解放更适合高效物流,但高级感更偏向于内在,而不仅仅是表面。特别是新一代考友更注重细节和体验感。一汽解放在一定程度上优化了这两辆车的装修,融入了其他巧妙的想法。

中控台和方向盘材质4个都不同于同等级的顶级塑料材质,具有耐看和耐脏的优点。中心控制台按钮丰富,二次均集蓝牙、视频、一键开关空调、故障查询、车辆监控等功能于一体,可满足Kaurent、实时车辆监控等使用需求。

解放J6P在中控台布局中,手刹和按钮放在一边,LCD屏幕放在中央,空调吹风机采用环绕设计,吹风机范围更广,KAU的夏季工作凉爽凉爽。把两个闪光灯按钮放在里面可以提高空间利用率,整体布局看起来更有规律,是强迫症患者的福音。(大卫亚设)。

解放J7采用传统的中心控制台布局,所有按钮一目了然,Kau可以单手完成。

各类操作,便捷高效。值得一提的是解放J7在副驾驶位置还设计了一个隐藏式的魔术小桌板,日常驾驶员在这里吃饭、记账什么的都很方便。

升级后的解放J6P也将平地板安排上了,解放J7同样是平地板高顶驾驶室,都有着驾驶空间开阔,开车不屈腿等优势,这对长途开车的卡友十分友好。

解放J6P在中控台边侧设计了一个“迷你小厨房”,类似于乘用车中的扶手箱,可以方便卡友放置电饭锅、保温壶等物品。上面还可以放置水杯和饮水瓶等物。

解放J7将水杯架容纳在中控台中,但驾驶员可移动的空间也更大。中央平地板还是黑色麂皮绒设计,看上去更有质感。

在日常休息方面,解放J6P下卧铺的宽度达到1米,通过折叠还能实现双人同床,十分适合夫妻车用户出行。

解放J7下卧铺宽850mm,达到行业主流水平,司机正常休息完全没有问题。值得一提的是解放J7主副驾驶座椅均采用了舒适性极佳的德国格拉默座椅,具备双向腰部支撑、一键加热、充放气等功能。为驾驶员最大程度缓解驾驶疲劳。

关于解放J6P卧铺更宽这一点,是因为其驾驶室后围向后进行了外扩,因此可以拓宽驾驶室的纵向宽度;解放J7驾驶室后方则是呈垂直角度。

在储物方面,双车在驾驶室顶部均标配三个大储物格;又均在卧铺下方都留有一个大尺寸的储物箱,卡友可以选装车载冰箱,也可以单纯用来储物。

值得一提的是解放J6P的上铺位置还额外增加了三个平移双开推拉门,能够存放一些杂物和生活用品,满足卡友中长途的进阶需求。

小结

不管是解放J6P还是解放J7,内饰都很符合一汽解放旗下高端重卡的调性,简单,高级,实用性强;而解放J6P的卧铺更宽,解放J7标配德国格拉默座椅,因此喜欢大床同铺的夫妻车可以选择J6P,对高端座椅有偏好的卡友则可以选择解放J7牵引车。喜欢主驾处有扶手箱的卡友选择J6P,喜欢平地板面积更大的卡友选择J7。

底盘表现

动力方面,解放J6P和解放J7共享一汽解放动力平台,二车均标配锡柴CA6DM3系列发动机,锡柴国六产品市场保有量大,可靠性高,被众多卡友认可。

锡柴CA6DM3系列发动机马力段覆盖470-560匹,满足不同运距卡友运输需求,另外较小马力在平坦的高速公路上驰骋一定没有问题,而超过500马力的超高动力则可满足卡友进阶运输需求,比如西南山区爬坡路段。

两车皆可匹配一汽解放CA12TA系列手自一体变速箱,解放J7还可匹配采埃孚12挡AMT变速箱,可以帮助卡友们在长途运输时降低换挡频率,驾驶体验更为就平顺。

两车均选用小速比后桥,大马力+自动挡变速箱+小速比后桥,老司机眼中传动效率极佳的动力链,致胜高效物流,就看这个了。值得一提的是解放J7的升级以后的456后桥,它的焊接强度、焊缝质量比之前重卡所用的新457后桥更高,并且轴承加大,B10的寿命提升至150万公里。并且漆层更厚,防腐能力更好。

考虑到中长途运输的续航里程需求,以6X4牵引车为例,解放J6P平地板左右两侧各布置了一款铝合金油箱,整体容量在1000升左右,可以满足长途运输卡友的需求。

解放J7 的6X4牵引车则是700+400L的铝合金双油箱设计,总容量1100L,双油箱的设计,可以为从事北方严寒地区运输工作的卡友节约运输成本,两个油箱可以注入两种不同价位的柴油,小油箱加注-35号较贵柴油用来启动,正常行驶时再切换回0号柴油。

小结

二者在动力方面因为共享动力平台,因此差别不大,但解放J7因问世时间比解放J6P平地板车型更久,因此会有更多的变速箱选择,可满足更多细分场景需求,456后桥可以延长车辆使用寿命,双车均是双油箱的设计也更加适合北方卡友。

写在最后

二者在外观上,解放J6P平地板车型外观典雅大气,适合有品位的卡友;解放J7时尚潮酷,更适合年轻卡友,二者在内饰和动力总成方面都很符合长途干线物流的工况需求,而J6P是经典版回归升级,更能吸引怀旧粉的注意,尤其是地板平了之后,很多铁粉纷纷加购;J7是全新平台开发对标高端物流,也代表了一汽解放现阶段最高技术水平;而你是怀旧党还是追新党,欢迎各位卡友在评论区留言讨论!

1.《【一汽解放内饰件】解放J6P升级到平底和解放J7有什么区别?外部末端内部机箱大对比度》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

2.《【一汽解放内饰件】解放J6P升级到平底和解放J7有什么区别?外部末端内部机箱大对比度》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/2827113.html

上一篇

泰国本田佛沙250看这里!本田日本本土发布新款佛沙250踏板,跟佛沙350实质是一款车

下一篇

进口本田cbr300r看这里!本田CB300R即将整车进口开售,是你的预料之中吗

【一汽解放内饰件】FAW解放董事长胡汉杰爆料:已经57岁的名利双收,去年工资184.67万韩元。

【一汽解放内饰件】FAW解放董事长胡汉杰爆料:已经57岁的名利双收,去年工资184.67万韩元。

一汽解放内饰件相关介绍,运营商财经网万喜/文 不久前,一汽解放集团现任董事长胡汉杰和保定市有关人士开始就半导体等合作问题进行交流。电信企业财经网也试图揭露他的履历。 据百度百科报道,胡汉杰出生于1964年,获得硕士学位,但不...